То, что строительная активность снизится, это даже хорошо

Для чего мне как главе города нужен генплан? Это закон, который останавливает возможность неконтролируемой точечной застройки и дает возможность развиваться городу поквартально. Очень большое внимание в генплане мы уделили комфортности проживания жителей. Поэтому до 2035 года объем планируемого (предыдущей городской администрацией. — "Ъ") строительства был сокращен на 2,4 млн кв. м. Сейчас стоимость метра в Химках составляет от 50 тыс. до 100 тыс. руб. Значит, до $7,5 млрд застройщики недополучат. Ряд застройщиков, которые планировали свои квадратные метры построить, воздействовали через свои связи и через инициативные группы на то, чтобы притормозить принятие генплана или повернуть его в свою сторону. Кстати, в марте мы приняли достаточно жесткие муниципальные строительные нормативы, по которым, например, на 1 тыс. жителей должно быть 55 мест в детсадах. Нормативы тоже не очень хорошо были восприняты застройщиками, ведь для них это дополнительные траты.

— В последнее время наметилась тенденция: город расторгает в судах договоры аренды земли с застройщиками, которые ничего не строят. Последняя история была с компанией Michaniki (собиралась построить 190 тыс. кв. м жилья на 6 га в Левобережном районе, но администрация в одностороннем порядке расторгла договор аренды).

— Здесь все происходит в рамках закона. Michaniki — компания греческая. С учетом того что в Греции большие финансовые проблемы, часть средств, вероятно, была отвлечена туда — на решение проблем материнских компаний, поэтому они физически не платили аренду. А законодательство требует, если ты не заплатил аренду более чем за два срока, это однозначно расторжение договоров.

— Не боитесь, что застройщики попросту уйдут из Химок?

— Химки — настолько интересный город, что не уйдут. А то, что строительная активность несколько снизится, это даже хорошо.

— Потому что ваш бюджет не потеряет от этого ничего, так как налоги они платят в Москве?

— Нет. Андрей Воробьев поставил задачу, чтобы те, кто строит в районах Московской области, в них и были зарегистрированы. Поэтому из девяти крупных застройщиков восемь зарегистрированы у нас — например, ПИК и "Крост". Действительно, строительство вообще останавливать нельзя — это развитие, рабочие места и налоги. Мы хотим сделать его более организованным. Изучаем и мировой опыт, например, построения аэрополисов — городов вокруг аэропортов. На нашей территории находится аэропорт Шереметьево, и грех было бы не воспользоваться этим преимуществом. Кстати, одной из задач генплана является создание порядка 60 тыс. новых рабочих мест.

— Но областной администрации генплан не понравился и был отправлен на доработку. Например, вас просили соотнести планы по строительству с финансами.

— Генплан требует длительного обсуждения и согласования. Мы работаем над устранением недостатков. Что касается финансового обеспечения, то это наша недоработка. У нас намечено большое строительство детсадов, школ, поликлиник, и надо было создавать таблицу по источникам финансирования. Мы ее создали. В областной администрации приводили оценки по объемам финансирования в 90 млрд руб., но мы посчитали, получили цифру около 50 млрд руб.

— 50 млрд руб. — это стоимость реализации генплана?

— Его социальных объектов, которые по генплану необходимо построить. Порядка 12 млрд руб. из них ложится на плечи муниципального бюджета, но большая часть средств — на застройщиков.

— Вы упомянули пробку на Ленинградском шоссе как одну из ключевых проблем города. Что будет в ближайшее время происходить с этой магистралью?