То, что строительная активность снизится, это даже хорошо

— Ленинградское шоссе до поворота на Шереметьево — это зона Москвы. Но еще в декабре 2012 года в Химках мы провели публичные слушания по проекту расширения шоссе. Это необходимая по закону процедура. Проект расширения трассы был сделан очень хороший: дополнительная полоса движения в каждую сторону, ряд сооружений, которые решат проблему пробки. Это и Репинская развязка, которую запланировали еще в 1970-х годах, и левый поворот на Юбилейный проспект с Ленинградки. И реконструкция путепровода, который признавали аварийным (в 2010 году из-за его ремонта была перекрыта часть шоссе, что спровоцировало гигантские пробки; в ситуацию пришлось вмешиваться Владимиру Путину. — "Ъ"). Наконец, кольцо у магазина IKEA — уже притча во языцех. Пробка там из-за того, что машины стараются уйти на Ленинградку под путепроводом с одной полосой движения. В плане реконструкции под путепроводом будут две полосы, а 800-метровый отрезок свяжет Новокуркинское и Новосходненское шоссе, минуя кольцо. Это снимет 30 % трафика. Надеюсь, в 2014 году стройка начнется.

— А свои крупные транспортные проекты у Химок есть?

— Отдельно хотелось бы упомянуть строительство нового пути для электричек, который позволит ходить им с очень малыми интервалами — 5-10 минут. С любой из шести наших платформ, от Химок до Фирсановки, можно будет быстро доехать до Ленинградского вокзала. Второй проект — скоростная транспортная система, легкое эстакадное метро. У него уже есть инвестор — ОАО "Скоростные транспортные линии "Стрела"", которое провело достаточно большую работу и уже договорилось о выделении земли с Москвой, областью и нами, чтобы пустить легкое метро от станции метро "Планерная" до магазина IKEA.

— Сейчас работа на какой стадии?

— Подписаны все соглашения, и в начале следующего года планируем выйти на стройку.

— Это будет частное легкое метро?

— Нет, это делается на основе концессии. Уже сделана предварительная трассировка, будет пять остановок, например, в Бутаковском заливе и на улице 9 Мая. Стоимость проезда в этом метро будет на уровне маршрутки — около 50 руб. Метро будет строиться по тому же принципу, что и в Дубае.

— Сколько времени займет строительство?

— Инвестор планирует запустить проект в 2016 году. Уверен, что проект будет пользоваться популярностью, тем более что у конечной станции планируется строительство большого транспортно-пересадочного узла (ТПУ) Химки-2 с перехватывающей парковкой.

— А стройкой этого пересадочного узла кто займется?

— Это группа, в которую входят РЖД, ВТБ и частные инвесторы.

— В какие сроки развернется это строительство?

— Очень надеюсь, что в следующем году будут разработаны проектные документы и, может быть, в 2015 году они начнут строить. Проект пока разрабатывается, поэтому окончательной суммы инвестиций еще нет. Под проект группа выкупает более 3 га земли у частных структур.

— Инвестору дадут возможность построить там коммерческие площади?

— Да, конечно. ТПУ — это большой поток пассажиров и соответственно магазины, рестораны, общественные места. Это очень большой и очень интересный для инвестора проект.

— Химки сейчас пользуются сетями Мосводостока, а своих очистных сооружений у города нет. Будут ли они строиться и если да, то когда?

— Мы не только сливаем (через московские коммунальные сети. — "Ъ"), но и пользуемся питьевой водой столицы. Порядка 80 % воды забираем у Москвы. Вода там очень дорогая, поэтому ведем разговоры с каналом имени Москвы о своем поверхностном заборе воды. Это на 20 % должно снизить ее стоимость. Активно строим сооружения по очистке воды: один комплекс уже запущен, второй запускается, а всего в плане на год значатся еще 20 таких сооружений. Что касается канализации и водостока, то это большая проблема для многих областных городов. В 2014 году начинаем строить первые очистные сооружения, задумываемся над еще одним таким комплексом. Это на 80–90 % наши проблемы решит.

— Эта стройка будет финансироваться из городского бюджета?

— Нет, из средств инвестпрограммы Химкинского водоканала (ОАО; на 100 % принадлежит местному муниципалитету. — "Ъ").

— И когда в итоге построят очистные сооружения?

— Стройка закончится через год.