Тогда в Египте... (Книга о помощи СССР Египту в военном противостоянии с Израилем)

Началась повседневная работа по ускоренному строительству позиций для огневых и технических дивизионов, командных пунктов и т. п. Их сооружение шло с большим опозданием, а качество сделанного было ниже всякой критики. Генерал-полковник Щеглов провел ряд встреч с египетским военным руководством. Генерал А.Беляков, другие офицеры группы вместе с командующим инженерными войсками египетской армии генералом Камалем ежедневно были на строящихся арабскими фирмами позициях. Вместе с ними работала прибывшая в Египет ранее группа генерал-майора А.Смирнова. Дни и ночи все занимались только вопросами строительства. Через три недели выехали в Александрию, где установили деловые отношения с руководством порта, устранили ряд серьезных упущений в работе радиолокационных средств, также обсудили некоторые вопросы с нашим консулом в Александрии Трубкиным (Трубниным) Сергеем Иосифовичем. Несколько раз выезжали и в район Суэцкого канала.

Приближалось время прибытия кораблей. 5 марта 1970 г. в Александрию прибыл первый теплоход с личным составом, оружием и другой техникой. Встреча каждого корабля выливалась в торжественный митинг с участием египетских военных руководителей. На каждой такой встрече выступал генерал-полковник А. Щеглов. Его блестящие выступления снимали чувство скованности, вселяли уверенность в успехе выполнения боевых задач. После митинга завершалась разгрузка корабля, и дивизионы отправлялись на боевые позиции по прикрытию порта или в отведенные районы для прикрытия Каира, Асуана, приканальной зоны, различных государственных и административных объектов.

При разгрузке исчезли комплексы «Стрела-2». Поиски в течение нескольких суток результатов не дали. Египетские военные, присутствовавшие при разгрузке, сказали, что ничего не знают и понятия не имеют, куда делись «стрелы». Назревало серьезное происшествие. Вечером меня вызвал генерал-полковник Щеглов, приказал отключиться от всех дел и заняться только поиском пропавших «стрел». Получив задание, я решил объехать позиции всех дивизионов в районе Александрии, благо места их расположения я знал хорошо. К этому времени из дивизионов доложили, что все досконально проверено, комплексы «Стрела-2» не обнаружены.

Ночные поездки по египетским дорогам без переводчика — дело сложное. Машину часто останавливали на блок-постах, что-то кричали, приставив автомат к самому лицу. Я, конечно, знал, что им нужно, предъявлял пропуск, подписанный высшим египетским военным руководством, разрешающий проезд по всей территории страны в любое время суток. После проверки пропуска, тон разговора менялся, обстановка нормализовалась, и разрешали двигаться дальше. На вторые сутки поиска, осматривая имущество дивизиона, расположившегося в парке короля Фарука, я обнаружил пропажу. Труда на поиски было потрачено много, но результат радовал. Срочно отправился в порт для доклада А.Ф.Щеглову. По дороге шофер заснул, машина на большой скорости врезалась в бетонную балюстраду, отделявшую дорогу от моря, несколько раз развернулась и остановилась. Далее двигаться самостоятельно она не могла. Шофер не пострадал, у меня сильно болела вся правая сторона. Проезжавшие мимо машины останавливались, люди выходили, спрашивали, что произошло. Мой шофер плакал, что-то объяснял. Узнав, что я советский офицер, — а одет я был в арабскую форму, — стали предлагать помощь. Вскоре машину отбуксировали в порт. Удовлетворенный докладом, генерал-полковник Щеглов предложил обязательно посетить медицинский пункт советской военной флотилии, находившегося тогда в порту, а затем идти отдыхать.

После приема всех транспортов с личным составом и вооружением, обустройства Александрийской группировки, я вновь отправился в Каир. Мне довелось совершить ночной марш вместе с дивизионом, которым командовал подполковник Мансуров М.А. Дул хамсин, песок и пыль закрывали видимость, без специальных очков невозможно было различить край дороги. До сих пор поражаюсь мужеству и мастерству наших водителей. Местные жители в такой песчаной круговерти отходили от дороги метров на два-дцать-тридцать, завертывались с головой в одежду и несколько дней ждали, пока ветер хоть немного утихнет. Утром прибыли в район Гизы, где находятся всемирно известные пирамиды. Стали на дневку, приступили к обслуживанию техники, покрытой слоем песка и пыли. Лица у всех черные, глаза блестят, не узнают друг друга, шутят, настроение боевое. В находившихся здесь дивизионах бригады, командиром которой был полковник Б.Жайворонок, а начальником политотдела подполковник И.Пробылов, в буквальном смысле кипела послемаршевая работа, все трудились с полной самоотдачей.