Том 7. Конец века (1870-1900). Часть первая

Однако экономический уклад страны за 22 года не испытал сильных потрясений. Испания снова обратилась к труду. Разоренные филоксерой французские виноградари приобретали испанские лозы; Риоха, Манча превратились в огромные сплошные виноградники. Иностранные капиталисты приступили к рациональной разработке рудников. Железнодорожная сеть, насчитывавшая в 1870 году 5600 километров, расширилась в 1896 году до 11 500 километров. Выло построено до 30 000 километров шоссейных Дорог. Торговый флот с 500 000 тонн возрос до 652 0000 тонн. Однако, несмотря на этот прирост, Испания с четвертого места в мире спустилась на седьмое по той причине, что торговый флот других народов развивался гораздо быстрее. Рост Вильбао совершенно напоминал рост американских городов; Барселона сделалась одним из крупнейших промышленных центров Европы и местом отправления испанских судов, поддерживавших сообщение с Америкой. В 1888 году здесь состоялась международная выставка, привлекшая тысячи посетителей и свидетельствовавшая о бесспорных успехах Испании. Ценность товарооборота, достигавшая в 1874 году 785 100 000 франков, поднялась в 1887 году до 1533 миллионов. В 1895 году Испания вывезла на 136 миллионов товаров на Кубу, на 44 миллиона на Порто-Рико, на 25 миллионов на Филиппинские острова… Сумма бюджетных поступлений с 663 миллионов в 1876 году повысилась до 791 миллиона в 1896 году.

К сожалению, большинством этих успехов Испания была обязана иностранцам и малочисленным группам местных жителей. Большинство населения по прежнему было невежественно и склонно к праздности. Из 17 миллионов жителей — 12 миллионов неграмотных. По статистическим данным 53 процента жителей не имели определенных занятий. Монахи, изгнанные-было из Испании, вернулись в нее и стали снова склонять людей к созерцательной жизни. Иезуиты, правда, проявляли большую деятельность и обладали наиболее благоустроенными в Испании воспитательными учреждениями, но нельзя было рассчитывать на то, что они внедрят в умы ту энергию, которой испанцам не хватало. Война Испании с Соединенными Штатами показала, до чего может довести нацию лицемерие в политике.

В феврале 1895 года снова восстала Куба; в течение трех лег она противостояла всем генералам, каких только ни посылала против неё Испания. Ни мягкость маршала Мартинес-Кампоса, пи суровость Вейлера не могли преодолеть упорства кубинцев. Испания добыла путем займов и вложила в завоевание Кубы более полутора миллиарда и потеряла более 50 000 человек от неприятельского огня и лихорадки. В то время как восстание охватило Кубу, в свою очередь восстали против деспотизма монахов и Филиппинские острова (сентябрь 1896 г.). Когда восстание на Филиппинских островах уже казалось угасшим, а на Кубе — близким к концу, Соединенные Штаты вдруг заняли угрожающую позицию. Американский крейсер «Мэн» взорвался на рейде в Гаване. Подлинная причина катастрофы неизвестна и, без сомнения, никогда не будет выяснена, но этот несчастный случай вызвал войну между Испанией и Соединенными Штатами[156]. Испанская армия и флот дорого заплатили за беспечность администрации и бездарность своих вождей. Флот в двух боях, при Кавите на Филиппинских островах и при Сант-Яго на Кубе, был на три четверти уничтожен. Генералы Аугустин и Тораль оказывали сопротивление при Манилье и в Сант-Яго до полного истощения сил. Маршал Вланко оставался в Гаванне, но не использовал 80 000 человек, бывших в его распоряжении. Оказавшись под угрозой появления у ее берегов американской эскадры, Испания купила мир ценой утраты всех своих колоний.

У нее нет больше ни Кубы, ни Порто-Рико, ни Филиппинских островов. Ее по прежнему обременяют платежи по кубинским займам, а военные, не сумевшие защитить ее, но желающие по прежнему ее эксплуатировать, требуют всеобщей и обязательной воинской повинности.

II. Португалия

Экономическое положение. Португалия за последние три десятилетия XIX века не переживала таких потрясений, как Испания. В области экономики были достигнуты некоторые успехи. Численность населения в 1878 году равнялась 4 миллионам; к концу XIX века она достигла 5 миллионов. С 1872 по 1881 год из Португалии в Бразилию отправилось сто тридцать тысяч переселенцев. Промышленность, сосредоточенная почти исключительно в двух городах, в Онорто и в Лиссабоне, занимает около ста тысяч рабочих, но страдает от английской конкуренции. Горная промышленность получила значительное развитие: в 1853 году в Португалии разрабатывалось всего два рудника, в 1874 году их было уже 246. Торговый флот увеличился почти на сто тысяч тонн. Сооружено 2500 километров железных дорог, соединяющих главнейшие города с испанской железнодорожной сетью. Хорошие дороги, содержимые в совершенстве, сменили былые скверные тропинки, доступные только для мулов, а полная безопасность, господствующая в стране, делает путешествие по ней. в высшей степени приятным.