Трагедии тихоокеанского подплава

15 сентября 1985 года специальная госкомиссия закончила расследование причин теплового взрыва реактора на атомной подводной лодке К-431. А потом были следствие, суд. Однако представители военной Фемиды, по сути, повторили то, что установила госкомиссия. Так, в частности, во время закрытого заседания трибунала было озвучено, что во время проведения перезарядки активной зоны атомных реакторов К-431 капитан 3-го ранга В.Ткаченко, являясь руководителем этих работ, халатно отнесся к выполнению своих обязанностей и допустил нарушение технологического процесса проводимых операций, в результате чего погибли 10 человек и были подвержены радиоактивному облучению (в разной степени) 86 человек. Кроме того, в результате взрывов государству нанесен материальный ущерб на сумму свыше 1 млн. руб., подводная лодка выведена из строя, из-за чего был сорван ее выход на боевую службу (о том, что была загублена атомная подводная лодка К-42, даже не упоминалось). Как значится в материалах дела, капитан 3-го ранга

В.Ткаченко виновным себя признал полностью. С учетом обстоятельств, смягчающих ответственность Ткаченко (в том числе и того, что он получил радиационное облучение, соответствующее тяжким телесным повреждениям, опасным для жизни, утратил общую трудоспособность), суд посчитал целесообразным применить к нему ст. 44 УК РСФСР и 15 июля 1986 г. приговорил к лишению свободы сроком на 3 года условно с испытательным сроком 1 год. После чего уголовное дело, помеченное грифом «Совершенно секретно», было скрыто за семью печатями в архиве, как и сама катастрофа.

Техническо-Технические Данные ПЛАРК К-431:

Главные размерения: длина – 115,4 метра; ширина – 9,3 метра; осадка – 7,8 метра. Водоизмещение: 5760 тонн. Глубина погружениия: рабочая/предельная – 240/300 метров. Энергетическая установка – ядерная, мощность турбин 39000 л.с. Скорость хода: подводная/надводная: 29/15 узлов. Вооружение: крылатые ракеты П-6 – 8, торпедные аппараты 533 мм – 4 (16 торпед);торпедные аппараты 406 мм – 2. Команда: 104 подводника. Автономность: 50 суток. Команда – 104 подводника.

P.S. В конце ноября 2013 года трехотсечный блок утилизированной подводной лодки К-431 был поднят на берег для установки на длительное контролируемое хранение в бухте Разбойник. В 2008 году вышло поручение Правительства РФ о создании в бухте Разбойник пункта изоляции аварийных атомных подводных лодок, работы по которому взял на себя Дальневосточный центр по обращению с отработанным ядерным топливом и радиоактивными отходами «ДальРАО» (филиал «РосРАО»), Был создан и утвержден проект, определены сроки и самое главное, найдено необходимое финансирование.

Работы по утилизации К-431 состояла из следующих этапов: необходимо было подготовить трехотсечные блоки, непосредственный объект дальнейшего безопасного хранения. Это происходило по вполне отработанной схеме: подводную лодку герметизировали и на буксире отправили на судоремонтный завод «Звезда» в городе Большой камень. Далее на заводе был вырезан реакторный отсек, вместе с двумя смежными отсеками для сохранения плавучести. Там же было выгружено ядерное топливо и оборудование реакторного отсека, после чего отбуксировали отправил трехотсечный блок к месту окончательного хранения.

В обычном случае, сформированный блок в отсутствии топлива и самого реактора уже не является высоко опасным с точки зрения радиоактивности. Однако с К-431 ситуация обстояла иначе: из-за аварии уровень радиоактивного заражения на подводной лодке оставался очень высоким и хранить их на обычных, предназначенных для этого площадках было не безопасно. Для решения этой проблемы на втором этапе подготовки к утилизации, в скальной породе подходящей прямо к морю береговой части, был вырыт котлован четырехметровой глубины 250x60 метров, соединенный с морем каналом – «укрытие». На специально сооруженном ДОК-понтоне в ноябре 2011 года подготовленный трехотсечный блок был доставлен внутрь «укрытия» и в дальнейшем забетонирован.

В мае 2013 года в бухте Разбойник ПДХРО был открыт пункт долговременного хранения реакторных отсеков. Соглашения между правительствами Японии и России, а также между Росатомом и японским Комитетом по сотрудничеству в целях содействия в области ликвидации ядерного оружия помогли реализовать этот проект в полной мере. Два портальных крана, буксир «Sumire» и плавДОК «Sakura» с японской стороны были переданы в распоряжение ДальРАО в мае этого года.