Третья промышленная революция

Поверхность крыш в Монако составляет 24% его территории, и половина этой поверхности пригодна для установки солнечных батарей (то есть обращена на юг и не затенена). По нашим расчетам, более 30% целевых 50 ГВт·ч возобновляемой энергии к 2020 г. могут дать установленные на крышах солнечные батареи^{145}. Выработка электроэнергии удвоится, если использовать для сбора солнечной энергии фасады зданий. Значительную часть оставшегося потенциала солнечной энергетики можно освоить, если арендовать прилегающие к границе земли Франции и разместить на них гелиоустановки с системой слежения за солнцем. Наша группа предложила также опробовать экспериментальные морские фотоэлектрические системы, которые позволят княжеству генерировать энергию в Средиземном море. Прототип морской фотоэлектрической системы диаметром 100 м уже испытывается в Персидском заливе рядом с Абу-Даби. Плавучие фотоэлектрические модули, расположенные далеко от береговой линии за пределами видимости, могут дополнительно покрыть 15% потребности княжества в возобновляемой энергии и помочь в достижении целевых показателей 2020 г.^{146}

Правительство всерьез задумалось о превращении зданий в мини-электростанции и предлагает 30%-ные субсидии — с потолком в €30 000 — для поддержки желающих установить солнечные батареи^{147}. Однако можно ли сделать так, чтобы город внешне не стал похожим на гигантскую электрогенерирующую систему?

Наша архитектурная группа и специалисты по градостроительству совместно со специалистами по энергетике нашли пути получения энергии без нарушения эстетики городского ландшафта. Большинство солнечных элементов имеют темно-синий цвет. Их монтируют на довольно непривлекательных панелях. Если здания в Монако покрыть такими панелями, то результат будет катастрофическим.

К счастью, сейчас компании встраивают небольшие фотоэлектрические элементы прямо в кровельную черепицу, козырьки зданий, стены, стекло, ставни и даже в жалюзи, маскируя их практически на любой доступной внешней поверхности.

Ветрогенераторы также можно встроить в здания. Для многих это оказывается неожиданностью, поскольку в наших представлениях ветрогенераторы — это гигантские сооружения, стоящие рядами. Не так давно, однако, появились новые ветрогенераторы с вертикальной осью, которым не нужно поворачиваться против ветра и которые более приспособлены к турбулентным потокам воздуха, характерным для плотной городской застройки. Такие ветрогенераторы можно установить на крышах существующих зданий в Монако и таким образом расширить возможности использования возобновляемых источников энергии.

Зеленые крыши и стены также стали популярными, и мы рекомендовали их для Монако. Встраивание растительной среды в строительные конструкции сокращает стоки дождевой воды, увеличивает теплоемкость (смягчает эффект локального городского перегрева летом и помогает сохранять тепло зимой) и повышает биологическое разнообразие города. В 1998 г. программу создания зеленых крыш начали осуществлять в Базеле, Швейцария, и к настоящему моменту 20% плоских крыш там стали зелеными. В Торонто, Канада, и Линце, Австрия, сейчас требуют делать плоские крыши на всех новых зданиях зелеными. Все эти методы — солнечная и ветровая энергетика, зеленые крыши — помогают Монако вернуться в собственную нишу и поощряют сознательный подход к биосфере.

Последнее замечание по Монако: в каждом месте, имеющем мировую известность, есть своя изюминка. У Монако — это быстрые автомобили. Автогонки и Монако являются синонимами в общественном сознании. В генеральном плане мы предложили княжеству подать пример миру и заменить автобусы с двигателями внутреннего сгорания в своем небольшом парке общественного транспорта на автобусы на топливных элементах. Княжество Монако в силу своих небольших размеров может осуществить переход очень быстро и с минимальными затратами и стать первой в мире страной, где общественный транспорт имеет нулевые выбросы.

После завершения нашего семинара для руководителей в Монако Байрон Маккормик из группы по глобальной политике и я встретились с Мунго Парком в баре гостиницы, чтобы обсудить идею, с которой носился Мунго. А что если устроить вторые ежегодные автомобильные гонки в Монако для спортивных электромобилей и водородных автомобилей со всего мира? Автомобили будут заряжаться электричеством от солнечных батарей, ветрогенераторов и других возобновляемых источников энергии в зданиях Монако. Что может быть лучше для демонстрации завершения второй промышленной революции и начала третьей? Мне было интересно, как на это отреагирует Байрон. Этот человек всю жизнь проработал в General Motors и был среди тех, кто отвечал за перспективные разработки компании, включая разработку автомобилей на топливных элементах. Его реакция была быстрой и искренней: «Где я должен поставить подпись?»