Курс оставшихся в обращении бумажных денег не был «устойчивым», но, как правило, – всегда понижался.
Вокруг дела заготовки и вывоза продовольственных грузов завязался нездоровый ажиотаж. Скоро поползла молва о взяточничестве в ведомстве продовольствия и снабжения. То же стали говорить и о пограничной страже.
(Об этой страже «улица» множила разные малопочтенные анекдоты, вроде нижеследующего:
– Кто едет? – будто вопрошает пограничный страж с винтовкой приближающуюся фуру с мешками.
– Ермак Тимофеевич! – ответствует возница фуры.
– Вороти назад!
– Дюже строгий… Мы знакомы и с атаманом Платовым…
После обмена рукопожатиями быстрый осмотр мешков, и фура продолжает путь через границу.
На кредитке донского выпуска 100-рублевого достоинства был изображен памятник завоевателю Сибири Ермаку, а на кредитке 250-рублевого достоинства – атаману Платову, герою Отечественной войны.)
Сами донцы пользовались печатным станком неограниченно, нам же отпускали кредитки малыми порциями, расплачиваясь в то же время за кубанскую пшеницу теми же кредитками из расчета «твердых цен». В кубанских кругах пошла молва, что Дон реализует получаемую от нас пшеницу из расчета на твердую иностранную валюту[54]
.Начинать нужно бы с унификации денежного знака, установления общего контроля над его выпуском и правильного распределения денег между краевыми казначействами.
Но Дон всех опередил, раньше других приспособился печатать кредитки, приличные с внешней стороны, при ростовской конторе Государственного банка и всех поставил от себя в зависимость. Все попытки этой осени и последующего времени договориться с Доном, чтобы установить справедливую систему распределении запасов кредиток, приводили лишь к заключению «конвенций», неизбежным последствием коих было предусмотрительное затормаживание работ кубанского Финансового ведомства по выпуску собственных кубанских денежных знаков.
В мемуарной литературе деятелей противобольшевистского движения много рассказано, в какой тупик попадало оно в вопросе о путях сообщения. Отмечалось обыкновенно, как главная причина неустройства: раздробленность управления неделимыми раньше железнодорожными магистралями. Это справедливо только отчасти.
Командование Добровольческой армии наложило свою руку на все пути сообщения, назначив своего единого «начальника военных сообщений». Но кассы железных дорог страдали от большого количества перевозок по военным нарядам. В бюджетном отношении железнодорожное движение становилось дефицитным.
Например: Черноморско-Кубанская железная дорога (одна из немногих всецело кубанских дорог, созданная на кооперативных началах станицами Черноморья) обращалась неоднократно к Краевому правительству за субсидией, и правительство принуждено было ей выдавать эту субсидию, иначе дороге нечем было расплачиваться со служащими.
В области пассажирского движения скоро установился пагубный обычай военных начальников пользоваться специальными поездами: поезд главнокомандующего, поезд генерала Врангеля, поезд генерала Шкуро и т. д.
И родственникам «героев» представлялись отдельные классные вагоны.
На укомплектование этих «специальных» поездов высших начальников, на предоставление удобств передвижения важным особам уходили лучшие классные вагоны. Для поездов, обслуживающих общие нужды, оставалось недостаточное количество классных вагонов худшего состояния: ободранных, изношенных и загаженных. Скоро стало не безопасно ездить в этих вагонах; они становились рассадниками заболевания тифом и пр.
По ведомству юстиции до выхода в поход – членом правительства был старый судейский деятель из природных кавказцев, почтенный Паша-Бек-Султанов. Он старательно оберегал от развала старый кубанский судейский корпус. Но, кажется, уже при нем стал выделяться из местных прокуроров на ролях скорострельной юстиции гражданской войны статский советник Лукин. Он с группой своих сотрудников вышел с нами и в поход, и нужно думать, что это не без его участия был разработан проект приказа Кубанского правительства № 10, проведенный через совет правительства преемником Паши-Бека, горцем А. А. Намитоковым.
По ведомству народного просвещения Ф. С. Сушков бесшумно делал свое дело, и в Крае не только восстанавливались уже бывшие в станицах и городах учебные заведения, но открывались и новые с общей тенденцией достигнуть всеобщности начального образования. Так как в Крае обнаружился большой приток профессоров и бывших преподавателей в высших учебных заведениях (между прочим, из Тифлиса, где грузинское правительство проводило национализацию школы), то было подготовлено и было открыто первое высшее учебное заведение в Екатеринодаре – Кубанский политехнический институт сначала с двумя отделениями – сельскохозяйственным и экономическим, а затем еще инженерно-строительным, электромеханическим и химическим.
Глава XXXIII