ТРУДНО ЛИ БЫТЬ УЧЕНЫМ

городу Горькому, обогатился сам и обогатил своих друзей, а

некоторых из них, прикрывая свой криминальный след, посадил в тюрьму по надуманным обвинениям. Интересен и

факт, что губернатора Немцова в те годы не пустили и на

порог ОКБМ. Московские друзья Б. Немцова по радио (я сам

слышал) прямо говорили о том, что промышленное

производство нашей стране не нужно, живут же хорошо

страны, которые ничего не производят, например,

Люксембург. Сам Немцов неоднократно во всеуслышание

заявлял, что цвет нации – это купцы, торгаши, именно они

обеспечивают благосостояние народа.

Обострение отношений с ректором Захаровым по навету

названных выше коллег, нищенская зарплата профессора не

способствовали моему комфортному пребыванию в институте.

Но больше всего меня волновали намешливо-наглые глаза

тогдашних студентов на лекциях, которые говорили мне: «Что

ты нам тут талдычишь? Да кто ты такой? Ты же сам ничего не

можешь, ни на что не способен, если сидишь тут. Нам-то

только диплом нужен, поэтому мы здесь сидим, а тебе грош

цена в базарный день.». Думаю, что это было близко к их

истинным мыслям, и глядя в эти глаза, я задавал себе одни и те

же вопросы: «Что я тут делаю? Для кого я работаю? Не пора

ли покончить с унижением? Не пора ли уходить?».

Из 100 студентов попадался один, максимум два, которые

стремились что-то узнать. Я понял, что высшему образованию

в нашей стране приходит конец, и что плетью обуха не

перешибешь, какие бы ты не придумывал способы передачи и

закрепления знаний. В моем арсенале было «глубокое

погружение», когда неделю или две студентам вкладывается

только одна дисциплина с утра до вечера с последующим

зачетом или экзаменом, особое построение лекций, когда в

начале в простейшей и доходчивой форме с примерами

излагаются основные положения темы, затем эти положения

развиваются на более глубоком уровне, а в заключении

формируются в виде кратких постулатов основные идеи, вытекающие из материала лекции. Были и попытки

формализовать процедуру экзамена по аналогии с процедурой

нынешнего ЕГЭ и ее компьютеризацией, но все было

напрасно, учиться никто не хотел, все хотели легкой жизни и

развлечений.

Г.А. Абрамов

В 1985 г. «под меня» была создана кафедра судовых

двигателей внутреннего сгорания, второй раз за историю

института. Первую кафедру судовых двигателей внутреннего

сгорания, начиная с 1934 г., возглавлял Г.В. Тринклер. Густав

Васильевич вошел в историю науки как создатель

бескомпрессорного нефтяного дизельного двигателя

(Тринклер-мотора).

Г. В. Тринклер

В России Тринклер считается создателем Цикла Тринклера, термодинамического цикла с изохорным и изобарным

подводом теплоты. Однако в большинстве других стран мира

этот цикл называют Seiliger cycle (например, в Германии, Голландии) и Sabathe cycle (в Италии).

В поисках хоздоговорных работ я нашел общий язык с

известным специалистом-судомехаником Г.А. Абрамовым, который в Минречфлоте был заместителем начальника

Главфлота, а потом заместителем директора Центра

промышленности и научно-технического прогресса,

начальником отдела технической политики и экономики.

Г.А. Абрамов прошел большую жизненную и

производственную школу. После окончания Горьковского

речного училища в течение 10 лет работал на пассажирских

судах помощником механика и механиком. Затем был

технический отдел судоремонтного завода им. Урицкого в г.

Астрахани, окончание заочного факультета ГИИВТа, работа

на Астраханской судоверфи им. Кирова, на кафедре

технологии судостроения и судоремонта ГИИВТа, в

Горьковском ЦКБ Минречфлота, в отделе надежности и

службе судового хозяйства ВОРПа, на двух последних местах

– начальником.

Аналогичную производственную школу, начинающуюся с

окончания речного училища, прошли многие тогдашние

руководители Минречфлота и Речного Регистра. До сих пор в

отрасли внутреннего водного транспорта считается хорошим

тоном, хорошей характеристикой специалиста, если он

окончил речное училище, работал на флоте, на судоремонтных

предприятиях отрасли, окончил институт заочно и был

директором

Г.А. Абрамов, лауреат премии Совета Министров РСФСР,директор Речного Регистра с 1995 по 2000 г.

завода или руководителем среднего звена большого

пароходства. Наряду с действительно важными

квалификационными приобретениями такая трудовая

биография несла с собой ключевой дефект – недостаточную

теоретическую подготовку специалиста, что, впрочем, для

подавляющего большинства работников Минречфлота и