Читаем ТРУДНО ЛИ БЫТЬ УЧЕНЫМ полностью

Константиновна. Впоследствии с Ниной Константиновной у

экипажа завязалась тесная дружба, и он удостоился чести

присутствовать на открытии мемориального музея

Константина Федина в Саратове. Немало приятных

воспоминаний осталось у Геннадия Андреевича о работе на

этом теплоходе, часто принимавшем на борт известных

писателей и артистов. Тесное творческое сотрудничество

сложилось у команды теплохода с Союзом писателей СССР.

Правда, начало его было положено еще в 1978 г. на «Козьме

Минине», когда был организован рейс Горький —Пермь —

Саратов, посвященный 110-летию со дня рождения М.

Горького, под девизом «Горьковские дни на Волге». В поездке

принимали участие около 140 писателей во главе с секретарем

СП Озеровым. За высокую организацию и четкую работу во

время этой поездки, а точнее, за почтительное отношение к

классику советской литературы да и в целом к писательской

братии экипаж теплохода «Козьма Минин» был награжден

Почетной грамотой Союза писателей. Это был первый случай

в истории, когда творческой организацией был отмечен

трудовой рабочий коллектив.

Более того, когда в Минречфлоте было принято решение

отправить «К. Федина» на Амур, только благодаря

вмешательству Союза писателей, теплоход оставили на родине

писателя, и он, к нашему счастью, по сию пору ходит по

Волге.

Егорову


посчастливилось


познакомиться


с

представителями литературной элиты. Принимавший участие

в проходивших в Колонном зале Дома союзов торжествах, посвященных 100-летию со дня рождения Федина и 50-летию

Союза писателей СССР, Геннадий Андреевич предстает перед

нами не только прекрасно знающим свое дело флотским

командиром, но и общественным деятелем. Занимая такую

активную позицию в обществе, в своем коллективе, Г.А.

Егоров поднял капитанское звание на еще более высокую

ступень. Ведь судно на большой реке — это своего рода

отдельное государство, где существуют свои правила и

законы. Быть ответственным за это маленькое государство —

весьма важное дело.

В марте 1987 г. группа волжских специалистов под

руководством Г.А. Егорова в составе приемочной комиссии

прибыла в Германскую Демократическую Республику, в город

Росслау, для приемки нового теплохода «Ленин». К этому

назначению Геннадий Андреевич отнесся очень серьезно. По

традиции теплоход, носящий имя Ленина, должен был стать

флагманом флота. А это не только почетно, но и ответственно.

Каждый год 22 апреля «Ленин» открывал навигацию в

Горьком.

В июле 1987 года был подписан акт о приемке нового

теплохода. А 13 июля в Казани уже посадили на борт первых

туристов из США. С сердечностью и благодарностью

Геннадий Андреевич говорит о своих коллегах, с которыми в

ГДР принимал теплоход: механике Сергее Александровиче

Демидове, электромеханике Геннадии Александровиче

Верменике, рефмеханике Валерии Валентиновиче Сорокине.

Наряду с обычной работой — обслуживанием туристов —

экипаж «Ленина» под руководством капитана Г.А. Егорова

осенью 1991 года в составе группы пассажирских судов

Волжского пароходства совершил переход в испанский порт

Севилья. Это была уникальная экспедиция через 12 морей, Атлантический океан для участия в международной выставке

ЭКСПО-92. Этот путь вместе с «Лениным» прошли и другие

суда Волжского пароходства: «Георгий Чичерин» (капитан

В.А. Кочетков), «Леонид Соболев» (капитан В.А. Иудин),

«Зосима Шашков» (капитан В.Н. Горбунов), «Юрий

Андропов» (капитан Ю.Г. Семенов). Таким образом, волжские

речники продемонстрировали свое мастерство и искусство

судовождения не только по рекам, но и по более сложным

водным путям мира.

15 ноября 1992 года суда вернулись на родную Волгу.

«Ленин» продолжил обслуживать иностранных туристов на

линии Москва – Санкт-Петербург. На судне сложился

стабильный коллектив. Интересно, что комсостав, работающий на «Ленине» с первого года эксплуатации, сохранился до сих пор без изменений. Немалая заслуга в этом

капитана, умеющего создать удивительно доброжелательный

микроклимат в коллективе, хорошее, рабочее настроение.

Кредо капитана Егорова: «Прежде сам выполняй свои

обязанности в высшей степени добросовестно, чтобы другие

их также строго выполняли». Одним словом – воспитывай

своим примером. За прошедшие десятилетия работы на флоте

неоднократно Егоров отмечался государственными наградами, грамотами, благодарностями.

Навигацию 2003 г. «Ленин» открыл с вновь назначенным

капитаном Владимиром Викторовичем Андреевым, он был

1-м штурманом на судне. У капитана Егорова душа спокойна.

Сбылось то, о чем мечтал: передал теплоход в надежные руки, значит, традиции сохранятся.

Сегодня он передает накопленный опыт молодым –

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих деятелей тайных обществ
100 великих деятелей тайных обществ

Существует мнение, что тайные общества правят миром, а история мира – это история противостояния тайных союзов и обществ. Все они существовали веками. Уже сам факт тайной их деятельности сообщал этим организациям ореол сверхъестественного и загадочного.В книге историка Бориса Соколова рассказывается о выдающихся деятелях тайных союзов и обществ мира, начиная от легендарного основателя ордена розенкрейцеров Христиана Розенкрейца и заканчивая масонами различных лож. Читателя ждет немало неожиданного, поскольку порой членами тайных обществ оказываются известные люди, принадлежность которых к той или иной организации трудно было бы представить: граф Сен-Жермен, Джеймс Андерсон, Иван Елагин, король Пруссии Фридрих Великий, Николай Новиков, русские полководцы Александр Суворов и Михаил Кутузов, Кондратий Рылеев, Джордж Вашингтон, Теодор Рузвельт, Гарри Трумэн и многие другие.

Борис Вадимович Соколов

Биографии и Мемуары