Читаем Цени полностью

Птичка и правда оказалась очень маленькой – слева и справа от прохода стояло лишь по два кресла. Женя нашёл нужное место и опустил своё ещё не до конца проснувшееся тело на сиденье. В иллюминаторе были видны маленькие фигурки людей, видимо всё ещё загружающих багаж. Они, словно маленькие жучки, копошились среди множества пестрых и не очень коробок, перекидывая их сначала из одних рук в другие, а потом не очень аккуратно забрасывая их в багажное отделение.

Салон постепенно наполнялся людьми, однако место возле Жени оставалось свободным. В его голове даже проскользнула надежда на то, что он будет лететь без плотно прижимающемуся к нему толстому соседу. Увы, надежда быстро растворилась – рядом с ним охая и глубоко дыша села очень пожилая бабуля. Она попросила “сыночка” помочь водрузить её торбу на полку и, пожелав счастья, здоровья, любви, и всех других благ Жене, поблагодарила его и стала относительно мирно ждать взлёта. Да уж, лететь сидя прямо возле эдакой антикварной старушки – это дело непростое. Пусть даже лететь нужно было не более полутора часов… Женя воткнул в уши эйрподсы и, надеясь таким образом избавиться от будущих приставаний бабуси, присоединился к ней в её спокойном ожидании взлёта.

Худенький бортпроводник с непропорционально большой головой и тонкой шеей провёл робкий инструктаж, объяснив принцип действия спасательного жилета, кислородной маски, и рассказав о поведении в аварийных ситуациях. Женя его не слушал – он был хорошо осведомлён о статистике и знал – короткие, чартерные рейсы крайне редко попадают в какие-то опасные истории. Тем не менее, он на своё удивление заметил, что бабуля наоборот, не только очень внимательно слушала бортпроводничка, но более того, быстрыми движениями записывала все его слова в блокнотик, попутно несколько раз попросив повторить некоторые манипуляции с маской и жилетом. Женя еле заметно усмехнулся и, мягко стукнув пальцем по плечу бабушки, достал из кармана перед ней листок с инструкцией по безопасности. Бабуля снова одарила Женю многочисленными пожеланиями всего самого наилучшего и, водрузив на глаза исполинских размеров очки, на несколько минут погрузилась в тихое, детальное прочтение этой самой инструкции.

“Cabin crew, get ready for takeoff”

Женя, услышав сквозь играющую в наушниках музыку эту фразу, ещё раз оглядел салон и приготовился ко взлёту. Он потуже затянул ремень безопасности и стал смотреть в иллюминатор. Однако, как только капитан дал тягу, в Женину руку пальцами вцепилась всё та же старушонка. Он вынул наушник и вопросительным взглядом посмотрел на бабулю. “Извини, милок… Я летать то в целом не боюсь, но вот на взлёте всю жизнь сердце замирает…”. Бабушка улыбнулась доброй, старческой улыбкой и ещё увереннее сжала Женю. Сам он, решив не тратить свои нервы на это небольшое недоразумение, постарался расслабиться и всё же насладиться взлётом.

Машина вспорхнула в небо, и старческая, но крепкая хватка понемногу ослабла: “Ох, спасибо тебе, сынок! Ой, ты уж меня извини, я даже не представилась то! Я Антонина Герасимовна буду, а тебя как зовут?” “Женя” – он специально дал краткий, даже немного резкий ответ, стараясь дать понять, что ему не очень интересен разговор со старушкой. Однако она не обратила на это внимание. “Я вот к сыночку своему сейчас летала, он в Финляндии работает начальником в фирме. А ты что?” “Я во Франции был. На каникулах” – коротко ответил Женя. “Ууух ты, какой молодец. Один летал что-ли? Неужто такой взрослый? Тебе сколько годочков от роду будет уж, сынок?” “Мне 18”. “Ооо, вот оно как… А то я смотрю ты так молодо выглядишь, думала тебе лет тринадцать или четырнадцать всего… Ну ты уж не серчайся на старуху, глаза уже ничего не видят, да и голова всё хуже работает…” – усмехнувшись сказала Антонина Герасимовна.

По Жениному лицу проскользнула раздражённая ухмылка – его, пусть и не сильно, но всё же задели слова старушки. Он демонстративно воткнул в ухо наушник и отвернулся.

Через минуту бабуля снова похлопала Женю по руке. Он повернулся и уставился на неё. “Ты, милок, не знаешь, нас кормить тут будут? А то вроде пока ничего не объявляли про это дело…”. “Не будут кормить. На коротких перелётах не кормят. Только напитки раздадут” – с раздражением вымолвил Женя. “Вот оно как. А то знаешь, был как-то случай у меня… Я как-то вот летела лет десять или пятнадцать назад в…”. Женя понял, что провести последние часы свободы в тишине и спокойствии ему не удастся. Он, из вежливости, сделал вид будто слушает старушонку, однако сам прибавил звук музыки и продолжал слушать её через один наушник, которые всё ещё сидел в его ушной раковине.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука
Тропою испытаний. Смерть меня подождет
Тропою испытаний. Смерть меня подождет

Григорий Анисимович Федосеев (1899–1968) писал о дальневосточных краях, прилегающих к Охотскому морю, с полным знанием дела: он сам много лет работал там в геодезических экспедициях, постепенно заполнявших белые пятна на карте Советского Союза. Среди опасностей и испытаний, которыми богата судьба путешественника-исследователя, особенно ярко проявляются характеры людей. В тайге или заболоченной тундре нельзя работать и жить вполсилы — суровая природа не прощает ошибок и слабостей. Одним из наиболее обаятельных персонажей Федосеева стал Улукиткан («бельчонок» в переводе с эвенкийского) — Семен Григорьевич Трифонов. Старик не раз сопровождал геодезистов в качестве проводника, учил понимать и чувствовать природу, ведь «мать дает жизнь, годы — мудрость». Писатель на страницах своих книг щедро делится этой вековой, выстраданной мудростью северян. В книгу вошли самые известные произведения писателя: «Тропою испытаний», «Смерть меня подождет», «Злой дух Ямбуя» и «Последний костер».

Григорий Анисимович Федосеев

Приключения / Путешествия и география / Советская классическая проза / Современная русская и зарубежная проза