Цвет сверхдержавы - красный 3 Восхождение. часть 1(СИ)

Самым запоминающимся впечатлением от завода была картина окончания смены — у честных грузинов не было проходной и в конце рабочего дня сторожа просто открывали ворота. Каждый нёс то, что мог утащить: кто банку краски, кто моток провода и т. д. Второй лулзодоставляющей картиной был отпуск готовой продукции. Грузовики распределялись по предприятиям Союза ССР. За ними приезжали водители-перегонщики. Колхиды выталкивались за ворота завода и там гонцы пытались их завести, что удавалось далеко не всегда. Водители проводили дни, недели и даже месяцы, пытаясь определить, почему они не едут, и упорно пытаясь устранить эти причины. Особо нестойкие из таких аргонавтов бросали чудо-грузовики и, матерясь, возвращались из благославенной Колхиды (Кахетии) обратно» )

— Не понял... — сказал Никита Сергеевич. — Если они делают самосвалы на агрегатах 150-го, как тогда у них получается делать плохо? Виталий Андреич! — он окликнул Главного конструктора ЗИСа Грачёва. — Можете пояснить, почему в Кутаиси из агрегатов хорошего 150-го ЗИСа ухитряются собирать какое-то говно?

— Так ведь агрегаты эти они сами делают, — ответил Грачёв. — Они только спроектированы на ЗИСе. А в Кутаиси имеется полный цикл производства, начиная с литейного. И агрегаты 150-го они выпускают сами. Мы им только двигатели поставляем.

— К тому же, двигатель внутреннего сгорания — это не такая простая штука, он требует тщательных регулировок, я уж не говорю о регулировках карбюратора. В Кутаиси, как я понимаю, такими мелочами не заморачиваются. Плюс качество самой сборки абсолютно отвратное. Гайки не затянуты, всё болтается, гремит, детали отваливаются на ходу, новые машины, с конвейера, даже не заводятся.

— Ну и зачем тогда позволять им выпускать собственную модель тягача, если они на базе освоенной модели ничего нормально сделать не могут? Зачем вообще было организовывать там производство автомобилей? Куда Госплан смотрит?! — взорвался Хрущёв. — Ещё в прошлом году принято постановление о зачёте в плановые задания только качественной продукции! Как прикажете это понимать?

— Вообще-то в Кутаиси производят автомобили, приспособленные к условиям высокогорья, — подсказал Грачёв. — С усиленной вентиляцией двигателя и некоторыми другими модификациями. Дело нужное, вот если бы ещё руки правильно росли...

— Видите ли... — Министр замялся. — Это же Кавказ... Республики Закавказья долгое время были, можно сказать, на привилегированном положении...

— Ну, и?

— Сами понимаете, если продукция не зачтена, как годная, то план считается невыполненным... Люди останутся без премий, последуют оргвыводы в отношении руководства...

— Конечно, именно так эта система и должна работать!

— Должна-то должна... Но не везде и не всегда работает... Скажем так... Решения, что хорошо работают в РСФСР, далеко не всегда так же эффективно работают в других республиках. Сейчас, после образования районов-комбинатов, ситуация несколько улучшилась, но, тем не менее... Руководство завода оказывает давление на контролёров ОТК, вплоть до увольнения несогласных. В отдел технического контроля берут только своих, обычно — родственников.

— Ох...еть! — возмутился Никита Сергеевич. — А Госплан куда смотрит?

— В руководстве местного Госплана тоже сидят представители... э-э-э... титульной национальности. Между собой они всегда договорятся. Со стороны товарища Мжаванадзе (в описываемый период — первый секретарь ЦК Компартии Грузии. В сериале «Советские мафии» ему посвящена серия «Отец грузинской коррупции» ) на руководство центрального Госплана тоже часто оказывается определённое давление, вплоть до обвинений в национализме и шовинизме... Приходится учитывать некоторое национальные особенности...

— А Госконтроль? А партийный контроль?

— Ну... вы же понимаете... Там сидят такие же местные товарищи... Они докладывают наверх, что всё хорошо, всё в порядке, выявлены отдельные недостатки, меры приняты... В общем, круговая порука. Если приезжает комиссия из Москвы, в ход идут традиции местного гостеприимства. После хорошего угощения любые акты подписываются не глядя.

— Вы сами в Госконтроль обращались?

— Так точно. Комиссия Госконтроля в республику выезжала.

— И что?

— Им предъявили партию автомобилей, на выбор — берите любой и проверяйте. Проверили несколько штук — все оказались исправными. Для «своих», для «уважаемых людей», они машины собирают качественно. А для остальных — по-разному.

— Тогда почему из других республик ничего не докладывают?

— Ещё как докладывают! Но доклады тормозятся на уровне руководства автобаз, максимум — на уровне районных комитетов партии и районных отделов Госплана. Наверх никакая информация не уходит. Почему — с этим вопросом товарищ Серов сейчас разбирается.