Тула. Материалы для истории города

18.01.45 вражеские войска нанесли успешный контрудар по войскам 3-го УФ.

22.01.45. Ставкой были предприняты срочные меры. 2-му УФ было приказано в районе Комарно организовать жесткую оборону, и не позднее 25–26 января нанести удар между озером Веленце и Дунаем в направлении Шарошда. На 5-ю и 17-ю воздушные армии возлагалась задача содействовать 4-й гвардейской армии. Упорные бои происходили не только на земле, но и в воздухе. Так 22 января над полем сражения наши летчики провели 33 воздушных боя, в которых сбили 36 самолетов противника. Две наши воздушные армии совершили за один день 1034 самолето-вылета. В наиболее напряженные моменты операции массированные удары по позициям врага наносила 5-я воздушная армия хорошо взаимодействовавшая с 17-й воздушной армией.

В ликвидации окруженной Будапештской группировки большую роль сыграла 5-я воздушная армия. Хотя с воздуха ориентироваться в обороне противника в городе было трудно, наша авиация наносила эффективные удары по вражеским опорным пунктам обороны. Особенно отличились летчики-снайперы, стрелявшие со штурмовиков по небольшим объектам, которые они тщательно изучали перед атакой. Наведение групп самолетов на отдельные объекты осуществляли авиационные представители, находившиеся в боевых порядках стрелковых войск. Передний край наших войск обозначался ракетами. Успешно была организована воздушная блокада, в результате чего противник лишился возможности снабжать по воздуху окруженную Будапештскую группировку. Это ускорило ее капитуляцию.

1945 г. 13 февраля, г. Будапешт (Венгрия). Освобожден в ходе Будапештской операции.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

Выписка из аттестационного листа на майора Московкина В.С. от 3.05.45 г. (на присвоение звания полковника).

За время операции по овладению г. Брно дивизия взаимодействовала с конномеханизированной группой.

Тов. Московкин В.С. хорошо организовал управление самолетами с КПП командующего, что дало возможность оказать действенную помощь конникам, за что ему объявлена благодарность и представлен к ордену «Отечественной Войны 2 ст.

Медаль «За взятие Будапешта» Указ ПВС СССР от 09.06.45 г.

17.03.45 г. войска 2 УФ начали наступление южнее Дуная на Дьер. 5-я воздушная армия в составе 800 самолетов поддерживала наступление 46-й армии. Войска фронта развернули широкое наступление в направлении Братислава – Брно. Успешные действия на Венском направлении 46 армии создали благоприятные условия для перехода в наступление всех войск фронта.

1945 г. 19 марта г. Тата (Венгрия). Освобожден в ходе Венской операции.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

1945 г. 28 марта г. Врабле (Чехословакия). Освобожден в ходе Братиславско-Брновской операции.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

1945 г. 1 апреля г. Трнава (Чехословакия). Освобожден в ходе Братиславско-Брновской операции.

1945 г. 5 апреля г. Вена (Австрия).

Медаль «За взятие Вены» Указ ПВС СССР от 09.06.45 г.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

1945 г. 13 апреля г. Годонин (Чехословакия). Освобожден в ходе Братиславско-Брновской операции.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

23 апреля войска 2 УФ при поддержке 5-й воздушной армии начали наступление на г.

Брно. Бои не прекращались ни днем ни ночью. 26 апреля г.

Брно был освобожден.

1945 г. 26 апреля г. Брно (Чехословакия). Освобожден в ходе Братиславско-Брновской операции.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

07.05.45 г. войска 2 УФ при поддержке 5-й воздушной армии, насчитывающей 1100 самолетов, нанесли удар на г.

Прагу. 9 мая 1945 г. город Прага был освобожден.

Медаль «За победу над Германией» Указ ПВС СССР от 09.05.45 г.

Выписка из служебной характеристики на зам. ком. 264 штурмовой авиационной Киевской краснознаменной ордена М.И. Кутузова дивизии.

В занимаемой должности с 6.08.44 г. Проявил энергичным, инициативным офицером. Систематически осуществлял контроль за летной и учебно-боевой подготовкой частей. Имеет большой личный опыт боевой работы и умело передает его подчиненным. Техника пилотирования хорошая. На боевых самолетах летает без желания.

За период Отечественной войны произвел 148 боевых вылета, из них: на СБ – 103 б.в., на ИЛ-2 – 45 боевых вылета. Общий налет – 2351 час, из них на ИЛ-2 – 171 час.

За Отечественную войну имеет 3 тяжелых ранения и одно легкое.

05.46 – 04.49 гг. Одесский в\о, ком. 338 отдельного транспортного авиаполка. г. Бельцы.

1946 г. 08. 01. Присвоено звание Полковник.

Выписка из аттестации на полковника Московкина В. С.

С 1.01. по 1.08.47 г. на должность командира транспортной авиадивизии.

Благодаря упорной и настойчивой работе по воспитанию подчиненных удалось вывести свой полк на 1-е место в армии по веем видам.

Коридор школы