Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

Большое внимание вопросам подготовки высококвалифицированных кадров тыла уделяла на своих страницах центральная печать и радио. Разъясняя возросшую роль Тыла Вооруженных Сил, они широко популяризировали вдохновляющие и поучительные примеры его деятельности, призывали всех работников войскового тыла равняться на мастеров своего дела. Газета «Красная звезда» только за первый период Отечественной войны поместила 74 материала, посвященных работе тыла действующей армии, его людям. В передовой статье «Бесперебойно питать фронт боеприпасами, горючим, продовольствием» газета подчеркивала: «Работники тыла всегда должны чувствовать себя на передовой линии. Тот, кто самоотверженно работает в тыловых органах, всего себя, без остатка отдает порученному делу, тот подлинный герой Отечественной войны»⁵⁶⁶.

Ценный опыт партийно-политической работы по тыловому обеспечению войск был приобретен в битве под Москвой. Военный совет Западного фронта вместе с работниками тыла в декабре 1941 г. проанализировал работу органов тыла и провел партийно-политические и организационно-технические мероприятия по ликвидации перебоев в подвозе материальных средств, эвакуации раненых, доставке на передний край боеприпасов, горячей пищи, кипятка, газет, писем⁵⁶⁷. Группа офицеров политуправления Калининского фронта в декабре 1941 г. помогла политотделам стрелковых дивизий улучшить работу войскового тыла⁵⁶⁸.

Обобщался и распространялся не только опыт организации тылового обеспечения, но и эффективной партийно-политической работы. Этому, например, было посвящено совещание военных комиссаров и секретарей партийных организаций трех автотранспортных полков и девяти отдельных батальонов Западного фронта, проведенное 28 декабря 1941 г. политотделом тыловых частей и учреждений. Предварительно политотдел совместно с офицерами автодорожной службы фронта изучил опыт работы командиров и партийных организаций 15-го и 38-го автополков⁵⁶⁹. Большой интерес участников совещания вызвало выступление секретаря партийного бюро лучшего в 15-м полку 1-го батальона офицера Умрейко. Он рассказал о том, как им практически удается вести непрерывную партийно-политическую работу в автоколоннах и подразделениях, регулярно обсуждать и решать отдельные вопросы на заседаниях партбюро, на партийных собраниях в батальоне и ротах, уделил особое внимание повседневной работе с парторгами и комсоргами рот, с коммунистами штаба и подразделений⁵⁷⁰.

С переходом Советской Армии в контрнаступление под Москвой и общее наступление зимой 1941/42 г. партийно-политическая работа была направлена на обеспечение бесперебойного подвоза боеприпасов, горючего, продовольствия соединениям, частям и подразделениям и своевременной эвакуации раненых. Партийные и комсомольские организации были главной силой в развитии активности и инициативы личного состава тыла, в распространении его патриотических начинаний и полезных предложений по решению многочисленных и чрезвычайно трудных задач тылового обеспечения войск. Так, например, в январе 1942 г. партийные бюро 793-го, 794-го и других автотранспортных батальонов Калининского фронта вместе с командирами изучили причины перебоев в подвозе продовольствия и других материальных средств войскам и добились повышения организованности в работе автоколонн, ликвидации холостых пробегов машин.

Много затруднений в тот период возникло также в работе железных дорог. И здесь политорганы и парторганизации провели большую разъяснительную и организаторскую работу. Основные усилия были сосредоточены на обеспечении высоких темпов восстановительных работ по быстрому вводу в строй разрушенных противником участков железных дорог. Широко пропагандировался опыт передовых воинов, в практику повсеместно внедрялись эффективные методы работы. На политинформациях, в беседах с личным составом командиры и политработники объясняли воинам, что успех наступления наших войск во многом зависит от их ратного труда.

С учетом накапливаемого опыта и перспектив восстановления фронтовых железных дорог по решению Политбюро ЦК ВКП(б) и постановлению ГКО от 3 января 1942 г. в системе НКПС было организовано Главное управление военно-восстановительных работ. В его составе было создано Управление железнодорожных войск (начальник — генерал-майор Н. А. Просвиров, комиссар — бригадный комиссар С. Н. Беляев, начальник политотдела железнодорожных войск — бригадный комиссар В. Ф. Федоров). Политотдел в течение всей войны осуществлял централизованное квалифицированное руководство партийно-политической работой в железнодорожных войсках и приданных им спецформированиях НКПС⁵⁷¹.

В условиях тяжелой обстановки, сложившейся на советско-германском фронте летом и осенью 1942 г., в основу партийно-политической работы было положено требование партии: «Ни шагу назад!» Приказ НКО № 227 от 27 июля 1942 г. сосредоточил внимание всего личного состава на решительной борьбе за укрепление дисциплины и стойкости войск в обороне.