Убийца малазийского "Боинга" (СИ)

А в отношении штурмовика Су-25 Конструкторским Бюро поставлено ограничение скорости из условия ухудшения маневренности на больших высотах. На небольшой высоте у земли он может развивать скорость 975 км/ч, а на большой высоте, где воздух разреженный и скорость звука меньше - только 0,82 скорости звука = 884 км/ч.Но это ограничение связано с тем, что на штурмовике могут летать плохие, неумелые летчики. А дело в том, что все люди разные. Если например взять для сравнения полуслепую парализованную старушку, то ей чтобы пройти ширины тротуара едва хватит, а взрослые умелые парни работают на строительстве и ходят всего по двум доскам на высоте десяти метров, а отдельные смельчаки ходят и по одной доске. А циркачи-канатоходцы в цирке умеют ходит и по канату - и не падают. Все зависит от ловкости и умения конкретного человека. Но точно так же и в авиации - есть летчики которые фигурально говоря умеют "летать на даже бревне" - то есть на таких трудноуправляемых самолетах, которые подобны бревну. И хотя у штурмовика Су-25 на большой высоте ухудшается устойчовость и управляемость, но умелые пилоты легко могут превзойти ограничения и летать на скорости намного больше разрешенной. И самое главное в отношении скорости: чем более разреженный воздух, тем меньше аэродинамическое сопротивление самолета, и значит большую скорость он может развивать. И если у земли Су-25 способен летать со скоростью 975 км/ч, то значит на высоте 10 километров еще больше, если не обращать внимания на ограничение. Российские летчики в подавляющем большинстве своем дисциплинированные, к тому же за ними осуществляется строгий надзор - в каждом самолете стоит СОК - средства объективного контроля. и после каждого вылета инженерная служба достает из самолета кассеты СОК и отдает их на проверку в секретную часть, чтобы проверить - не нарушил ли летчик какаие-нибудь правила и ограничения. И если написано что Су-25 не имеет права лететь со скоростью больше 0,82 Маха, то в России это требование является законом. А в беззалаберной Украине видимо этот контроль свелся почти к нулю - каждый делает что хочет, потому, что для украинских летчиков как гласит известная русская пословица: "закон не писан" - хочу нарушать правила полетов - и нарушаю! То-есть украинские пилоты летают по принципу: "Если нельзя, но очень хочется - ТО МОЖНО!". Тем более что спроектированная ещ в Советском Союзе техника позволяет делать это. Другое дело если бы мощности и тяги двигателей не хватало. А поскольку мощность двиглов избыточная то чего же тогда и не нарушать? Это глупые русские пилоты летают строго по правилам. Знают что им пиздюлей вставят при проверке данных СОК.

Поэтому Су-25 запросто превысил допустимую скорость и подлетел сзади к пассажирскому Боингу. Тем более что и Боинг-777 тоже летел не на своей максимальной скорости, а так называемой крейсерской - 905 км/ч, и украинский Су-25 на снижении разогнался до скорости порядка 1000 км/ч, Поэтому штурмовик смог догнать пассажирский лайнер и сзади расстрелять его. Причем украинский самолет вел стрельбу именно из ЗАДНЕЙ ПОЛУСФЕРЫ - ЗПС (то есть попросту говоря сзади, а не спереди) - не из ППС (передней полусферы), как об этом рассуждают все болваны от авиации.

И хотя российские генералы утверждают, будто украинский самолет "исчез" с экранов локаторов, но на самом деле это НЕПРАВДА! Потому, что когда два самолета в небе сближаются слишком близко, то их радиолокационные отметки на экране радиолокаторов сливаются в одну, и один из самолетов как бы "исчезает", а на самом деле украинский штурмовик просто подошел очень близко к малазийскому Боингу - на дистанцию стрельбы из авиапушки - меньше чем на 600 метров, и поэтому радиолокационные отметки двух самолетов издалека (за 50 км) для российских радиолокаторов слились в одну. И вначале он стрелял из авиапушки.

Причина этого преступления в том, что все украинские газеты, радио и телевидение твердили, будто российские авиалайнеры занимаются разведкой, и украинским войскам надо сбивать их. То есть подстрекателями убийства выступали средства массовой информации. И об этом широко известно, но сейчас у всех отшибло память и все забыли об этом. Потому, что убивать голландцев, немцев и представителей других стран конечно ни в коем случае нельзя, а вот сбить российский пассажирский авиалайнер и убить сотни русских людей - по мнению западных и украинских СМИ это можно.