Лыжи-снегоступы.
Делаются в виде рамы из раздвоенной ветки толщиной 2–2,5 см и длиной 140–150 см. Более толстый конец распаривается и загибается кверху, а рама (ширина в центре между ветками должна быть не менее 30 см) фиксируется тонкими гибкими ветками (рис. 4.2,При выполнении тяжелой работы (это в полной мере относится и к длительным переходам) на морозе необходимо снимать часть одежды, расстегивать воротник и манжеты. После окончания работы одежда вновь надевается полностью и застегивается. Если температура воздуха ниже –30 °C, а при сильном ветре ниже –10 °C, требуется защита носа и ушей. Для защиты носа из ткани изготавливается специальный колпачок на шнурках, завязываемых на затылке. Для предупреждения переохлаждения и обморожений необходимо периодически просушивать обувь и одежду, закрывать лицо маской от ветра, регулярно растирать лицо и уши руками, двигать пальцами рук и ног. Для уменьшения потерь воды организмом в холодную погоду рекомендуется дышать носом.
Рис. 4.2. Лыжи-снегоступы:
Рис. 4.3. Крепление снегоступов к обуви
Передвижение по льду.
Зимой удобнее передвигаться по руслам замерзших рек. Перед выходом группы на лед следует проверить его состояние и предпринять все необходимые меры безопасности: ослабить лямки рюкзака (можно надеть на одно плечо), увеличить дистанцию и выдерживать ее до выхода на противоположный берег. С выходом на лед каждому нужно держать наготове веревку и шест. Идти желательно след в след. Минимальную толщину льда для безопасного пересечения водной преграды можно определить по табл. 4.3.Таблица 4.3. Необходимая толщина льда в зависимости от нагрузки
При передвижении по льду следует помнить, что течение разрушает лед снизу, и он обычно становится особенно тонким под снежными сугробами, у обрывистых берегов, зарослей тростника (камыша); в местах слияния рек, возле скал, вмерзших в лед коряг, поваленных деревьев, досок и другого мусора. При этом вода находит выход обычно вдоль берега, где течение быстрее, на участках, заросших осокой, и у затопленных кустов. Все препятствия на речном льду необходимо обходить, а на излучинах рек лучше держаться подальше от обрывистого берега.
Одним из признаков прочности льда является его цвет. Наиболее прочный лед с синеватым или зеленоватым оттенком. Во время дождей лед становится белым (матовым), иногда желтоватым; прочность такого льда снижается.
Если приходится идти по неокрепшему или уже подтаявшему льду, следует обязательно взять с собой шест. Передвигаться в этом случае лучше на коленях, толкая перед собой рюкзак или шест для более равномерного распределения нагрузки. Если лед начнет прогибаться или трещать, надо немедленно отойти назад. Если позволяет время, лучше подождать, когда лед окрепнет. Прирост льда за сутки показан в табл. 4.4.
Таблица 4.4. Прирост льда за сутки, см
Если вы все же попали в воду, необходимо:
► избавиться от тяжелых и сковывающих движения вещей, не теряя времени на освобождение от одежды;
► принять горизонтальное положение, перенеся центр тяжести на шест или руки;
► воткнуть в лед что-нибудь острое, например нож, постараться закрепиться;
► выползать на лед, перекатываясь со спины на живот;
► удаляться от полыньи ползком по собственным следам.
Надо помнить, что в холодной воде мышечные волокна могут перестать сокращаться уже через 4 минуты, через 7 минут может наступить потеря сознания, а через 15–20 минут – смерть, так что с оказанием помощи медлить ни в коем случае нельзя.
К провалившемуся следует подбираться ползком, продвигая перед собой шесты или расставляя широко руки и ноги. Приблизившись, необходимо бросить оказавшемуся в воде веревку, подать шест, связанные ремни; спасающий должен находиться не ближе 3–5 м от края полыньи. Совместными усилиями нужно подтянуть провалившегося к краю полыньи. После этого начинается подъем пострадавшего из воды. Выход из воды на лед лучше всего осуществлять с опорой на шесты с одновременным подтягиванием веревкой. Не следует сразу пытаться подниматься на колени и тем более вставать. Нужно как можно дальше (в разумных пределах) отползти от края полыньи. Пострадавшему необходимо помочь быстро добраться до ближайшего берега.