Удар из-под воды. Стратегия победы – морские дроны

Реальность такова, что неизбежна преемственность Третьего рейха и современных технологий. И архивные документы, которые были вывезены советской разведкой, а именно: 26 вагонов из фашистской Германии, из замка СС Ульм (на Дунае), что в 1945 году переправлены в Москву — могли бы стать основой для создания новых видов морского оружия на новых физических принципах. Причем, хотелось бы добавить: созданы в лабораторных условиях современной Антарктиды (умный да поймет). Чтоб ни один стратег из офиса президента Украины не мог заявить прессе: «Россия технологически уже проиграла этот конфликт, а для этого Украине нужны определенные инструменты»[70].

Наука — основа всего. Все наши ЦКБ, «Рубин», «Малахит» и иже с ними не эффективны и требуют переформатирования в новых условиях. Разведструктуры СВР и ГРУ должны сделать усилия на работу своих научно-технических разведок. Смысл в том, что основная их задача — не добыча политической информации (она и так в открытом доступе), а добыча научно-технических знаний по современным изделиям. На 90 % разведка должна работать на добычу научно-технической информации (как это было при Сталине). И еще — заниматься разработкой банков и самых богатых людей планеты.

Нужно делать то, что делают умные китайцы; МГБ[71] Китая подняли свой ВВП за счет научно-технической разведки. Разведку надо перепрофилировать, перезагрузить ее оперативные возможности в основное научно-техническое направление. Наши агенты черные, желтые, белые, голубые должны работать на ведущих заводах Запада и Востока. Все передовые зарубежные компании, судостроительные верфи, заводы и фирмы, которые разрабатывают новые виды оружия и его программное обеспечение, должны быть тотально перекрыты объектовым негласным аппаратом ГРУ ГШ МО. Разработку ведущих сотрудников и директоров этих предприятий сферы робототехники, Искусственного Интеллекта могли бы осуществлять аналитики СВР РФ, используя открытые источники, работу на международных выставках и научных конференциях. Иначе — романтические песни у костра бородатых наивных ученых и — крах, уничтожение Родины, великой России…

Глава 23 Ганс Каммлер и «зондербюро-13»: синхронизация госслужбы, тайны и инноваций

Все уникальные проекты, которыми занимался Рейх, курировал Ганс Каммлер. Этот загадочный человек входил в тесный круг доверенных лиц Ордена СС. Среди прочих он курировал все 13 заводов и лабораторий, которые немцы успели вывезти в Антарктиду. Попробуем разобраться, кто же такой этот Каммлер, о котором в биографических справочниках скупо отмечается основное: «обергруппенфюрер и генерал СС. Отвечал за ракетную программу Третьего рейха».

Ганс Фридрих Карл Франц Каммлер родился в 1901 году в городе Штеттин (ныне — польский Шецин). Сын полковника, впоследствии офицера жандармерии Франца Каммлера. В 1908–1918 гг. посещал гуманитарные гимназии в Бромберге, Ульме и Данциге, дипломированный инженер. В феврале 1919 года добровольцем вступил во 2-й лейб-гусарский королевы Прусской Виктории полк, а через пару месяцев, в мае, перешёл во фрайкор Россбаха[72], отряды которого вели борьбу с белополяками и коммунистами, служил в кавалерийском эскадроне и пограничных войсках. Участник Первой мировой войны. Демобилизовавшись, с 1919 по 1923 гг. изучал архитектуру в Мюнхене и Данциге. В 1928–1933 гг. работал в Прусской строительной и финансовой дирекции в Берлине. По другим данным, до 1931 г. был безработным. В 1930 году женился на Ютте Хорн, стал отцом нескольких детей.

В 1932 г. защитил кандидатскую диссертацию по инженерным наукам.

Член НСДАП с 1 марта 1932 г. (билет № 1 011 855), состоял на различных административных должностях, а 20 мая 1933 г. стал членом СС (билет № 113 619). В 1933-м назначен в Аграрно-политическое управление Имперского руководства НСДАП, референт Имперского министерства продовольствия и сельского хозяйства, руководитель жилищной реформы инженерно-технического отдела ГАУ Берлин[73]. С 1936 получил ранг регирунгсбаурата, с 1937 регирунгсобербаурат. Был главой отдела строительства при Имперском министерстве авиации. А также референтом Имперского министерства авиации, затем занимал должность регирунгсдиректора. С 20 апреля 1940-го по июнь 1941-го — директор в строительном бюро 2-го авиационного командования.

С 1 июня 1941 года и до конца войны руководил строительными проектами СС (с 1 февраля 1942 года — глава управленческой группы С (строительство) Главного экономического управления СС).

Ему принадлежало авторство проекта 5-летней программы по организации концентрационных лагерей СС на оккупированных территориях СССР и Норвегии.