Удивительная океанология

«Потаенное судно» Ефима Никонова

1772 год. Француз по имени Фремине изготовил первый водолазный шлем, снабженный отверстиями для глаз. Воздух нагнетался кузнечными мехами в небольшой воздушный резервуар, а затем поступал к «водолазу».

Подводное устройство Фремине

1776 год. Первой получившей практическое применение подводной лодкой была одноместная «Черепаха» изобретателя Дэвида Бушнелла из Коннектикута (США). Несмотря на свою внешнюю простоту, она уже имела все составные части настоящей субмарины. Ее яйцеобразный корпус имел диаметр около 2,5 метра. Он был изготовлен из меди, а в нижней части дополнен слоем тяжелого свинца, служившего балластом (его можно было легко отделить от корпуса для быстрого всплытия лодки на поверхность). Наверху находился небольшой купол со стеклами, через который входили в подводную лодку. Погружение «Черепахи» достигалось путем наполнения водой специального балластного бака, находившегося внизу корпуса. Всплытие производилось путем откачки воды из балластного бака двумя насосами. Движение по горизонтали происходило при помощи винта. Для изменения направления движения имелся руль. Вооружение «Черепахи» составляла мина весом 70 килограммов, помещавшаяся в специальном ящике под рулем. Фактически, это был настоящий подводный миноносец. Экипаж «Черепахи» состоял из одного человека, а запаса воздуха для него хватало лишь на полчаса.

«Черепаха» Дэвида Бушнелла

В том же году Дэвид Бушнелл провел первую известную атаку военной подводной лодки: его «Черепаха» атаковала британский корабль «Орел», стоявший в гавани Нью-Йорка.

В 1781 году по предложению Джорджа Вашингтона было сформировано подразделение, известное как «Корпус саперов и минеров», куда Дэвид Бушнелл был зачислен в звании капитана. В составе этого подразделения он участвовал в боях, а затем командовал им до самого конца войны.

1786 год. Немецкий механик Карл Клингерт создал усовершенствованную версию водолазного шлема Фремине.

1788 год. Американец Джон Смитон внес ряд улучшений в конструкцию водолазного колокола: колокол стали отливать из железа, воздух подавался через шланг, идущий от воздушной помпы. Была установлена система воздушных резервуаров и невозвратных клапанов, и теперь воздух уже не выходил наружу, если помпа останавливалась.

1797 год. Немецкий механик Карл Клингерт создал устройство, которое можно назвать водолазным костюмом. Оно состояло из куртки и штанов, изготовленных из водонепроницаемой кожи, шлема с иллюминатором и воздушного резервуара. Резервуар не мог пополняться, поэтому время погружения в костюме было ограниченно.

Погружение водолаза

Водолазный костюм Карла Клингерта