Удивительная океанология

После нескольких предварительных испытаний «Наутилус» Фултона спустился по реке Сене до Гавра, где и произошел его первый выход в море. Испытания прошли вполне удовлетворительно: в течение пяти часов подводная лодка со всем экипажем находилась под водой на глубине около 7 метров. Неплохими были и другие показатели – расстояние в четыре с половиной сотни метров судно преодолело под водой за семь минут.

Боеспособность новой подводной лодки была проверена в августе 1801 года на Брестском рейде. Там в качестве цели вывели и поставили на якорь старый двенадцатиметровый шлюп. «Наутилус» сначала шел под парусом. Затем мачту убрали, и он погрузился под воду. Произошло это в двухстах метрах от цели, а через несколько минут прогремел оглушительный взрыв, взметнувший на месте, где только что стоял шлюп, столб воды и деревянных обломков.

Правда, в ходе испытаний выявились и существенные недостатки, главным из которых стала низкая эффективность горизонтального руля из-за очень небольшой скорости движения под водой, а это значило, что подлодка плохо удерживается на заданной глубине. Для устранения этой проблемы Фултон решил использовать винт на вертикальной оси.

Казалось, еще чуть-чуть, и французский военно-морской флот первым в мире получит на вооружение подводные лодки…

Однако всегда уверенный в себе Наполеон так и не использовал свой счастливый шанс в борьбе против Англии за морское господство. Он быстро охладел к детищу Фултона, и тот в мае 1804 года уехал в Англию, полный недоумения и разочарования. А в 1806 году он вернулся в Америку, где полностью переключился на разработку надводных судов с паровыми двигателями. В итоге именно пароходы обессмертили имя Роберта Фултона.

1802 год. Английский изобретатель Уильям Фордер предложил водолазный костюм, состоящий из медного корпуса, закрывающего голову и верхнюю часть тела, причем левая и правая части корпуса соединялись болтами. Имелись два иллюминатора для глаз.

1808 год. Немец Фридрих фон Дриберг разработал весьма оригинальный аппарат «Тритон». Система состояла из водонепроницаемого мешка, надеваемого на спину водолаза, и «короны», украшавшей его голову. Ни какой другой одежды не полагалось. В мешке размещались двойные мехи, которые с помощью сложной системы рычажно-шарнирных передач соединялись с задней частью короны. Чтобы заставлять мехи работать и таким образом обеспечивать себе возможность дышать, водолаз должен был непрерывно кивать головой (так он получал доступ к воздуху, открывая и закрывая клапан).

1819 год. Эмигрировавший в Англию немецкий механик и оружейник Август Зибе изготовил первый водолазный костюм из водонепроницаемого материала, прочно соединенный с металлическим шлемом.

Аппарат «Тритон» конструкции Дриберга