Это всё понятно, раз есть техника, она рано или поздно сломается, наработка на отказ, «усталость», человеческий фактор, это всё понятно. А как отреагировали автопродавцы? «А-А! „Toyota“ больше не будет, забирайте срочно что есть!» И что? Куда там делась та «Toyota»? Да всё с ней будет хорошо. Это так сказать вторая волна «маркетинговой истерики».
Есть и более глубокое манипулирование судьбами, смертями и эмоциями народов — это выдумывание (и заодно взращивание) себе врага, с которым нужно бороться, от него спасать, ему противостоять, но это уже выходит за рамки данного рассказа — мы всё-таки стараемся остаться в бизнес-струе, не хотим мы «залазить в политику».
А как вам европейская модель борьбы под названием «Фукусима? Запретить атомные станции!» — сразу же оживились переговоры «за газ». Или «Автомобили загрязняют воздух? Поставить по два катализатора на каждую головку цилиндров!» (а то, что произвести катализатор — это тоже загрязнение и сжечь лишний бензин на его прогрев — трата «драгоценной» нефти — это так сказать незаметно, пусть себе она «заканчивается» и дальше).
Эта цитата разъярённого главного героя книги Реймонда Чендлера хороша, чертовски хороша. Несмотря на то, что она написана в середине пятидесятых годов. Тоже ведь какая-то маркетинг-идеогогия (причем, американская).
В Европе то и хорошо, что всё предусмотрено. Как сказал один мой приятель «они всего боятся, но у них всё предусмотрено». Многие со мной не согласятся (и возможно будут правы), но классический «европейский» путь не для постсоветских людей, по крайней мере такой какой он есть и для таких постсоветских людей, какие они есть сейчас. Может потому что в Европе ничего не случается? А в постсоветских странах если и случается, то всем всё равно, потому что все понимают, что ничего не предусмотрено и будешь выкручиваться так, как сам сможешь.
Главное, что я хотел сказать в этой статье — подготовленность к авариям, дизастерам, катаклизмам не заменит взаимопомощи (коей у нас всё меньше и меньше), сострадания (вот это автор вообще загнул) и самопожертвования (это уж совсем нереально).
А ведь всё это показали и в 1986-м году, и в «Фукусиме» и в Мексиканском заливе простые, рядовые граждане. Только вот об этом говорят как-то уж очень вскользь и мало. Всё больше «экономическими и политическими последствиями аварии явились…» Конечно, какие уж там простые герои, когда миллиарды в опасности.
Какова же идея этой статьи? Я бы хотел, чтобы искушенный читатель смотрел телевизор и читал статьи в газете чуть отстраненно, чтобы понять, что за идеология за этим стоит и в общем старался понять, чьи интересы эта идеология представляет.
А теперь давайте повеселимся — поговорим о корпоративных продажах.
Корпоративные продажи
Здесь прекрасно всё — прекрасно название, прекрасны люди, прекрасен процесс.
Скажем так, наверное я зря начал с «откатов» в корпоративных продажах как с основной проблемы (или наоборот, основного достоинства). Ведь шутки про «Витя, ты зачем купил нам в часть безоткатные орудия?» уже порядком набили оскомину.
Я бы сказал, что откаты есть следствие постсовеского понимания работы в команде, в компании, а тем более в большой. Но ведь это же тоже барыги, правда ведь? Мы же не только говорим о мелких, но и средне-крупных тоже уважаем.
В целом по тексту у читателя может сложиться впечатление, что автор не очень любит крупные компании и тех, кто в них продаёт свои услуги. Это совершенно не так — автор вообще любит людей, иначе бы не писал этот текст.
Итак, тендеры в полушутливом тоне автор уже описал выше, однако ведь не так всё плохо, скажете вы, ведь как-то всё работает? Да, вполне работает.