Украина – четверть века незалежности. Взгляд постороннего. Книга 3. Время беды

В одиннадцать часов 26 мая — по аэропорту и позициям ополчения — был нанесен удар двумя самолетами Су-25 и вертолетами Ми-24, что привело к значительным потерям. Одновременно с этим — открыли огонь и кировоградцы, успевшие вывести снайперов на господствующую над местностью диспетчерскую вышку. Бои продолжались до вечера, единое управление было потеряно, запасного плана не было. Бои — велись не только на территории аэропорта — но и в его окрестностях. С наступлением темноты — последовала команда на прорыв в сторону Донецка. Погрузившись в два КамАЗа, взяв с собой раненых — ополченцы на большой скорости пошли в сторону Донецка. При этом — силы ополчения в городе не были предупреждены о прорыве, не отработана связь и опознание. Прорывающиеся КамАЗы приняли за попытку украинского спецназа прорваться в город и открыли по ним шквальный огонь. Это и есть простая и страшная правда тех, потом многократно показанных по телевидению КамАЗов. Не было никакого украинского вертолета, никакой украинской засады — их расстреляли свои же. Больше пятидесяти человек — заплатили своими жизнями за отвратительно организованную и проведенную операцию, которую планировали люди, не имевшие военного образования и ни малейшего представления о том, как планируются подобного рода операции.

В течение последующих двух месяцев подразделения ВСУ были блокированы на территории аэропорта отрядами ДНР, которые неоднократно пытались взять аэропорт штурмом. Их действия успеха не имели. Только в конце июля в результате успешных деблокирующих действий украинской армии и отступления сил ДНР в пределы городской черты силовикам удалось пробить «коридор» и доставить на территорию аэропорта тяжёлое вооружение.