Украинский иzлом

Первый боевой опыт у этого танка пришелся на конфликт вокруг Косово. Там использовался в основном для патрулирования и предупредительных выстрелов. Через несколько лет был задействован уже в Афганистане в составе контингента западной коалиции, возглавляемой США. За время боевых действий в Афганистане было уничтожено девять «Леопардов» — шесть датских и три канадских.

Стоит отметить, что свою репутацию танк подпортил и в Сирии. Тогда в ходе боевых действий Турция применила около тридцати танков Leopard 2A4, десять из которых были уничтожены исламскими боевиками. По мнению многих специалистов и экспертов, включая иностранных, этот танк столкнется с немалыми трудностями и на Украине. Leopard 2 более габаритный, чем российские танки Т-80, из-за этого «леопарды» сложнее спрятать или замаскировать. Немецкая машина обладает сравнительно большой высотой и длиной корпуса. Касательно размещения боеприпасов — также есть проблемы. Пятнадцать снарядов расположены в корме башни немецкого танка, оставшиеся двадцать семь — в корпусе. Это в сочетании с размещением баков с горючим — они находятся над гусеницами вблизи от членов экипажа, что может привести к мощному взрыву при пробитии верхней части борта. Снаряды последних модификаций танка Leopard 2 обладают электрическим спуском. В случае выхода электроники из строя танк лишится возможности стрелять. Также от электропитания зависит и система управления огнем, поворот башни, стабилизация огня.

«Абрамс» М1

В США разработка боевого танка третьего поколения была начата после того, как американцы и немцы отказались от совместного танка. Конкурс выиграла тогда фирма «Крайслер», чей опытный танк после доводки пошёл в серийное производство под названием «Абрамс» М1 (назван в честь генерала Абрамса, командовавшего американскими войсками во Вьетнаме) в феврале 1980 года. До конца 1985-го было изготовлено 3236 машин, в период с 1986-го по 1990-й ежегодно выпускалось по 840 машин для сухопутных войск, а в 1991–1992 годах 691 машина была изготовлена для Корпуса морской пехоты. Насчёт «Абрамсов» важно сказать главное. Их боевые возможности мы можем оценивать объективно только по войнам в Ираке 1991 и 2003 года. Там они действительно показали себя против наших Т-72 вполне прилично (не говоря уже о Т-55 и Т-62), но танки Т-72 в Ирак отправлялись в ослабленном экспортном варианте (снаряды к пушкам также устарели), а подготовка иракских экипажей оставляла желать лучшего.

Именно поэтому сложно сказать, как поведёт себя в бою «Абрамс» и наши модернизированные Т-72, Т-80 и Т-90М, если встретятся на Украине. Но точно можно сказать одно. Пушка у «Абрамса» и «Леопарда» 2 одинаковая, потому первый, разумеется, будет представлять для наших ту же опасность, что и второй. Что касается наших, то общеизвестно, что бортовая броня «Абрамса» пробивается легко. Боевое применение «Абрамсов» в Ираке, Сирии явно свидетельствует о том, что, действуя из засад, «американца» можно пробить даже старой ракетой от РПГ-7. И это не говоря уже о наших пушках.

«Абрамс» изначально был создан для выполнения узкоспециализированной задачи — уничтожения советских танковых колонн на европейском театре военных действий. По мнению экспертов, слишком скромно для танка, так как эта функция скорее в зоне ответственности противотанковой САУ. Тем не менее боевая машина серьезная, особенно последний модернизированный вариант.

Боевой вес танка «Абрамс» — 69,54 тонны. На такую массу не рассчитаны не только мосты, но и дороги. Например, избыточный вес танка «Абрамс» привел к разрушению дорожного полотна на территории Польши. США большую часть века вели боевые действия в пустыне. Тогда как война на Украине ведётся на территории, изрезанной руслами рек. Многие из этих рек делают перемещение танков «Абрамс» критически зависимым от мостов, немногие из которых могут выдержать нагрузку более 55 тонн. Выбор конструкторами вместо дизельного двигателя для «Абрамса» поставить газовую турбину предопределил характер применения танка. Повышенный расход топлива снижает его мобильность, автономность от тылового обеспечения, участие в наступательных действиях на большую глубину. Согласно ТТХ запас хода — 400 км, но боевое применение «Абрамса» на Ближнем Востоке уменьшало этот показатель до 115 км, требуя заправки практически каждые 3–5 часов (многочисленное оборудование потребляет огромное количество топлива, даже если танк просто стоит на месте). Это требует постоянного подвоза топлива. В стране, испытывающей острую нехватку топлива, это приведёт к тому, что «Абрамсы» будут использоваться только для оборонительных действий.