Читаем Unknown полностью

Состояние, известное как гетеротопическое окостенение, также осложняло его выздоровле­ние. Костный нарост на конце его отрубленной бедренной кости выступал сквозь тонкий слой кожи, покрывающий кость, вызывая сильную боль при надавливании на культю. Кость продолжала расти, потому что организм принял травму за перелом и наращивал костную ткань на оторванном конце, чтобы залечить перелом. Это было значительное осложнение для солдат, выздоравливающих после травматических ампутаций. Его врачи неоднократно меня­ли протез, пытаясь облегчить дискомфорт, и прописывали сильнодействующие препараты от боли в нервах. Он начал делать круги по многоквартирному дому, набираясь сил. Эшли гор­дилась стойкостью своего мужа. Это должно было быть нелегко, но дела уже шли на лад.

В конце марта 2016 года Калеб вернулся в реабилитационный "Центр для Бесстрашных", финан­сируемый из частных источников, для установки своего первого протеза на вторую ногу. Бы­ло захватывающе снова стоять на обеих ногах впервые почти за четыре месяца. Он согласил­ся поговорить с конгрессменом о реабилитационном центре, понимая, что это было частью его солдатского долга. За день до встречи он получил уведомление о том, что срок действия его медицинской страховки истек, все его встречи в "Центре для Бесстрашных" были отменены, и ему больше не разрешалось проходить лечение. Он знал, что это, должно быть, ошибка в оформлении документов, но не мог избавиться от чувства паники. Сколько времени потребу­ется, чтобы все исправить? Почему армия позволила этому случиться?

Оказалось, что его приказы, которые были необходимы ему для продолжения лечения, фор­мировались на три месяца подряд, а текущий набор закончился. Как солдат Национальной гвар­дии, Калеб должен был получать приказы на любую работу, связанную с военными, вклю­чая участие в программе восстановления в реабилитационном центре. В батальоне для вы­здоравливающих ему не сказали, что срок действия его приказов истекает ежеквартально, и он рассчитывал провести на реабилитации не менее года. Никто не мог сказать ему, как по­лучить новые приказы и возобновить его медицинскую страховку. Ему пришлось самому ез­дить из кабинета в кабинет, задавая вопросы. Пока это не было решено, ему запретили посе­щать "Центр для Бесстрашных". Когда истек срок действия его военного билета, и он сам прие­хал в офис, чтобы продлить его, сотрудники за стойкой отказали ему. Это снова была борода. Он брился каждые несколько дней, и начала проступать светлая щетина.

- Идите отсюда, - сказал ему штабной  - Мы не выдадим тебе удостоверение личности, пока ты не побреешься.

В парке с Эшли Калеб разозлился, когда небольшой подъем на поросший травой холм ока­зался слишком крутым для него. Каждый камень и склон представляли собой испытание. Он споткнулся и упал в траву и не смог подняться. Эшли была сильной, но при росте в пять фу­тов один дюйм она была слишком маленькой, чтобы поднять его самостоятельно. Они не изучили технику, как поднять его вертикально. Он пытался и пытался, но опрокидывался на неустойчивый протез и продолжал падать обратно на землю. Трое мальчиков, каждому при­мерно по десять лет, увидели, как они борются на траве, и подошли, чтобы помочь.

- Спасибо вам за вашу службу, сэр, - сказали они и попытались дать ему немного денег.

Калеб был тронут и в то же время в отчаянии. Он не хотел становиться жертвой или стать объектом благотворительности.

Некоммерческая организация "Операция Серфинг" пригласила Калеба присоединиться к сер­финговой поездке в Калифорнию для раненых солдат той весной. Он не чувствовал себя го­товым. Идея сесть в самолет в одиночку и плавать в океане без ног была пугающей. Прошло всего четыре месяца с тех пор, как он получил травму, и он еще не привык к своему новому состоянию. Несмотря на свои опасения, он решил поехать. Поездка придала ему уверенно­сти. Калеб обнаружил, что может справиться в аэропорту самостоятельно. Волны исцеляли, а соленый морской воздух впервые после травмы заставил его почувствовать себя человеком, а не пациентом.

- Нет ничего, чего бы я не мог сделать, - впервые сказал он себе. - Мне просто нужно при­способиться к новой ситуации.

Калеб хотел испытать настоящий, нефильтрованный мир, таким, каким он будет до конца его жизни. В течение нескольких месяцев у него росло ощущение, что все по-прежнему слиш­ком хорошо. Люди продолжали спрашивать, как он себя чувствует. Он чувствовал себя недо­статочно плохо. Он все еще не мог осознать суровую реальность того, что у него двойная ам­путация. Он разбил свое существование на краткосрочные цели, чтобы не думать о будущем. В течение недели после поездки на серфинг он бросил все таблетки.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Бомба для дядюшки Джо
Бомба для дядюшки Джо

Дядюшкой Джо в середине двадцатого века американцы и англичане стали называть Иосифа Сталина — его имя по-английски звучит как Джозеф (Josef). А бомбы, которые предназначались для него (на Западе их до сих пор называют «Джо-1», «Джо-2» и так далее), были не простыми, а атомными. История создания страной Советов этого грозного оружия уничтожения долгое время была тайной, скрытой под семью печатями. А о тех, кто выковывал советский ядерный меч, словно о сказочных героях, слагались легенды и мифы.Эта книга рассказывает о том, как создавалось атомное оружие Советского Союза. Она написана на основании уникальных документов ядерной отрасли, которые были рассекречены и опубликованы Минатомом Российской Федерации только в начале 2000-х годов.

Эдуард Николаевич Филатьев

Военное дело / Военная история / Прочая документальная литература / Документальное / Cпецслужбы
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.

Леонид Липманович Анцелиович

Военное дело