Управленец

Дроид не заметивший ноши на себе, убежал на склад, когда он через двадцать минут вернулся, дешифратора уже не было. Всё, это был единственный шанс доставить дешифратор на территорию станцию, где охрана ведётся на уровне «В». Всего таких уровней ужесточения безопасности четыре. «А», «Б», «В» и «Г». «А» — это самый высокий уровень, где охрана работает на пределе, запустив все мощности. Таких диверсионноопасных мест было не так много. Это лётные палубы, шлюзы, диспетчерская, реакторная и как ни странно жилой модуль для начальства. Лётные палубы и шлюзы это понятно, от проникновения страхуются, диспетчеров и реакторный отсек охраняют от диверсий, а начальство от кого?

Уровень охраны «Б», это места массово скапливания людей, увеселительные заведения. «В» это складские помещения, ангары и даже жилые модули с медсекцией, но у последней своя охрана. А «Г» это служебные помещения не основного значения.

То есть охрана контролировала практически всё, а лётную палубу, где я сейчас находился, особо, как и остальные. В принципе дешифратор мог взломать местный узел и дать мне возможность покинуть станцию. Но в том то и дело что шансы быть не обнаруженным очень малы, именно поэтому я сидел в челноке и ждал, а дешифратор, страхуясь, сейчас полз в автономном режиме в сторону диспетчерского модуля к искинам. Да, он должен был взломать управляющий искин, и второй что отвечал за охрану, без моего контроля. После чего я уже безопасно покину челнок, и пока дешифратор ломает третий, отвечающий за реакторы, добравшись до диспетчерского модуля, буду готовить из станции ещё одну большую бомбу.

Планы были такие, но в принципе это всё импровизация. Да, дешифратор работает автономно, но это боевая станция и в основном туннелях и воздуховодах напичканы всякие датчики и сенсоры, отчего путь дроида изрядно увеличиться по времени. А уж как ему придётся повозиться, чтобы попасть в святую святых станции в бокс с шахтами искинов, я уж умолчу. Но радовало одно, там где для меня ходу не было, дроид пробирался по узким колодцам без проблем, я бы застрял, да и боялся он только оптические датчики, хотя обходил или если это невозможно, дистанционно отключал их и сенсоры.

Да и я находился в подвешенном состоянии. Чёрт его знает, сколько этот челнок тут простоит, может через пару часов пилот вернётся? Доступа к местной административной сети у меня не было, а если пользоваться той, что была подключена к компу челнока, это показать всем что почему-то пустой челнок интересуется информацией о себе. Сразу местная СБ нагрянет. Это не звоночек — это будильник. Так что если пилот вернётся, придётся прятаться в реакторном отсеке. В принципе потерпеть можно, челнок приписан именно к этой станции и меня особо не волновало, что он будет курсировать по системе, главное чтобы возвращался на эту боевую станцию и я узнавал, добрался ли дешифратор и взломал ли хоть один искин. Если да, те сами выйдут на меня, по специальному лучу настроенному на мою нейросеть и подтвердят смену хозяина. Дешифратор ведь не только взламывал пароли владельца, но и внедрял потом мои установочные программы, и искины не прекращая основных работ, чтобы не насторожить персонал, будут держать ещё связь со мной и обо всём докладывать. Пофиг что они био и имеют личность, против программ они и не пикнут. Мне, конечно, пришлось постараться, чтобы написать их для биоискинов, там совсем другие программы управления требуются, но я справился, и они уже были загружены в память дешифратора. Тот знал что делать, приказ получен и он начал работу, а мне осталось скрестить пальцы и ждать результата. Наступило самое сложное время, ждать. К сожалению это был единственная возможность взять под контроль станцию, другого шанса не будет. Это не пятое или тем более четвёртое поколение, девятое. Очень сложная работа даже для меня, хотя я этот тип станции знал лучше своих папиллярных узоров на пальцах. Хм, кстати, а как они выглядят?

В челноке мне пришлось посидеть тридцать семь часов, пока не прибыл пилот и не вылетел с двумя пассажирами в сторону малой грузовой станции. Так как она висела на противоположной орбите планеты, путь занял продолжительное время, и я успел затечь в одной позе скрюченного дедушки, пока, наконец, мы не прибыли на место и я, кряхтя, не выбрался в пустой салон. Челнок тут простоит час, как я понял из переговоров пилота с диспетчером, этим я решил воспользоваться для того чтобы размяться.