Усмешка гигантов

За последние тридцать лет великая оборонная стратегия правительства США была марионеткой наднациональных корпоративных гигантов, манипулируемой незримыми нитями. Эта политика была сконцентрирована на накоплении больших запасов атомных бомб, чем было в СССР, в то время, как СССР якобы (всего лишь) пытался идти в ногу с американским производством бомб. В действительности СССР был с самого начала в основном озабочен строительством всеокеанского, преимущественно подводного, флота, и численного расширения своих армейских подразделений обычных видов вооружений.

В то время, когда Эйзенхауэр стал президентом США, военные эксперты США и СССР независимо пришли к заключению, что ракетная атомная война будет первой войной в истории, в которой обе стороны будут крайне разорены. В войнах с использованием огнестрельного оружия кто бы ни стрелял первым, точно побеждал. Выстрел другого человека никогда не производился. В войне с ракетной доставкой со скоростью 14 000 миль в час и с работой радарного зрения со скоростью 670 000 000 миль в час у обеих [конфликтующих] сторон дает каждой стороне достаточно предварительного уведомления после того, как ее соответствующий противник выстрелил, для того, чтобы выпустить весь свой арсенал перед тем, как прибудут вражеские ракеты. Впервые в истории войны обе стороны чрезвычайно проигрывают. Для тех горячих голов в капиталистическом мире, которые все еще рассматривают упреждающий пуск арсенала атомных боеголовок США, существенно важно, что Русские имеют точное, географически триангулированное позиционирование своих американских целей, тогда как США не имеют точной геодезической триангуляции положения большинства целей СССР. (См. «Критический путь», «Картография Триангуляции», стр. 184–188.)

Для того чтобы лучше понимать нынешний мировой кризис (ноябрь 1981 года), необходимо вернуть историю почти на столетие назад, когда Эдисон изобрел электрическую лампу и генератор постоянного тока. Дж. П.Морган старший, гигант мощной экономической структуры, был первым, осуществившим реализацию того, что: кто бы ни развил, произвел, установил и контролировал генераторы физической энергии и распределение доз энергии и отключение систем, тот будет управлять национальными экономиками, в которых они внедрены физически. Воздух, который мы вдыхаем, был всюду так многочислен, что его доступность не могла быть быстро монополизирована. Было слишком много водоемов, озер, рек, ручьев и колодцев, чтобы сделать системы водоснабжения всецело монополизируемым бизнесом.

Когда Александр Грэхем Белл изобрел телефон, ему пришлось конкурировать с почтовыми письмами и потребовало гораздо большей численности персонала. Морган видел, что медные рудники и электрическое оборудование, произведенное из меди, равно как все энергогенерирующие компании привлекли наименьшее трудовое участие и стали затем максимально прибыльными бизнесами.

Все предшествовавшие требовали доступности и управляемости беспрецедентной величины от физических аппаратов, и установления, иначе говоря, нетрудового монетарного богатства. Патенты изобретений Эдисона и армия проницательных адвокатов и брокерских фирм стали основным, юридически-прецедентно-допустимым, экономическим имуществом, и рабочей силой в первоначальном накоплении капитала энергетической монополии Моргана.

Первоначальное накопление капитала было значительно увеличено через продажу приносящих проценты облигаций вдовам и общие трастовые фонды, на вид благополучно обеспеченные обширными землями, дарованными в качестве субсидии «благодарного» правительства народа США компаниям-пионерам железнодорожного строительства и управления. Обязательства железнодорожных компаний были обеспечены, по видимому, очень дорогим недвижимым имуществом, расположенным рядом со всеми железными дорогами, правами проезда по пересеченной местности, их городским станционным хозяйством, железнодорожными станциями, железнодорожной сетью, и т. д., обязательства по которым железнодорожных компаний были куплены для вдов и общих трастовых фондов их доверенными лицами. Этот, накапливавшийся первоначальный капитал, финансировал электроэнергетические компании. Как мы отметили в другом месте, эти железнодорожные обязательства стали ничего не стоящими во время экономического краха 1929 года. Никто не хотел покупать старые складские здания, и т. д.

Когда автомобили и грузовики забрали столько бизнеса от железных дорог, чтобы сделать пассажирские перевозки бесполезными, и по пересеченной местности пускаемая в трубах нефть заменила уголь в качестве главного топлива, и гигантские трансокеанские танкеры были разработаны, и нефтеносные земли Ближнего Востока были разведаны и разработаны, нефтяной бизнес быстро вырос, чтобы стать гигантом максимальной экономической силы XX века, укрупняя мощь системы Моргана, основанной на коммунальных и банковских предприятиях.