В боях за Молдавию. Книга 5

С великим трудом мы выкатили пушку на гребень высоты. Внизу по балке двигался обоз машин, повозок. Я остался в боевом охранении около пушки. Аношин и Махно на лямках волоком принесли снаряды, доложили, что Яремчук мертв. Махно забросил снаряд в патронник, и мы открыли огонь по движущейся колонне. Сначала били по головным машинам, чтоб сделать пробку, а затем начали бить вдоль колонны. Когда кончились снаряды, мы бросили пушку на высоте, а сами с автоматами бросились бежать к обозу. Махно обнаружил в машине немецкий миномет и мины. Он заскочил в машину, подал нам миномет, и мы с Аношиным установили его. Затем я принимал от Махно с машины мины, передавая Аношину, и он стрелял по тем повозкам и машинам, которые стремились скрыться за небольшим леском. Когда кончились мины, заметили, что к нам крадутся фашисты. Подпустили их на бросок гранаты, затем забросали их гранатами. Часть группы была убита, остальные сдались в плен.

Когда мы догнали своих, Яремчука с почестями похоронили, а на могиле поклялись бить фашистских гадов, пока бьется наше сердце.

Комсомольский авиационный полк А. А. ДОРОШЕНКО, полковник в отставке

С марта по август 1944 года наш авиационный полк участвовал в освобождении Молдавии.

Первый аэродром, с которого полк действовал на территории Молдавии, — Вапнярка. Кроме бомбовых ударов по вражеским войскам, полк вел воздушную разведку и приступил к освоению ночного фотографирования, которое требовало от экипажей особого умения и мужества. Полк активно участвовал в освобождении городов и сел Молдавии — Сорок, Каменки, Бельц, Рышкан, Единец.

Последующие наши аэродромы находились уже непосредственно на территории Молдавии, у сел Грушка, ныне Каменского района, и Негурены, ныне Теленештского района.

Одной из особенностей готовящейся Ясско-Кишиневской операции была большая секретность. План операции строился на внезапности. В совсем неожиданном для фашистов месте, на маленьком Кицканском плацдарме, стягивались, сжимались в кулак огромные силы. Немцев «отвлекали» в районе Оргеев — Кишинев, стараясь убедить их, что именно здесь, на таком стратегически важном направлении, как Кишиневское, и следует ждать основного удара. В этой обстановке особую роль играла связь, оперативность которой обеспечивалась в основном нашими самолетами.

Надо было скрытно осуществлять переброску боеприпасов, снаряжения. И здесь тоже на выручку приходили наши ПО-2.

Наши самолеты летали в разведку в тыл врага на глубину до 130 километров.

Последний наш аэродром на молдавской земле находился у села Вийшоара ныне Глодянского района.

В ту пору я в звании капитана командовал эскадрильей. Надо сказать, что это был достаточно спокойный период во фронтовой жизни нашего полка. Но и в спокойной обстановке на войне несли мы невосполнимые потери. В Молдавии мы потеряли двух боевых товарищей — Алексея Федорова и Давида Кричевского.

Давид Кричевский, зам. комэска, возглавлял специально подобранную группу для поддержания связи с партизанами. Экипажи, входившие в эту группу, произвели более двухсот вылетов в тыл врага, доставляя партизанам оружие, боеприпасы, взрывчатку, газеты, а обратными рейсами вывозили тяжелораненых и больных.

О том, насколько хорошо знали и любили партизаны летчиков из группы Д. С. Кричевского, достаточно убедительно говорит такой случай. Однажды к партизанам забрели двое неизвестных в авиационной форме. Один из них — майор — назвал себя летчиком Чёрнобуровым А. И., другой — лейтенант — отрекомендовался как штурман Глинкин Б. С. Незнакомцы заявили, что их самолет был подбит при выполнении боевого задания. Дотянуть до своей территории оказалось невозможным. Пошли на вынужденную посадку. Приземлившись, подожгли машину и скрылись в лесу.

Партизаны приняли прибывших по-товарищески, но пистолеты попросили сдать. Разведчики, посланные незаметно от гостей к месту вынужденной посадки самолета, вскоре вернулись и доложили, что остатки сгоревшей машины найдены, но тип и принадлежность ее к Красной Армии установить невозможно.

«Свои или враги? — думали партизаны. — Как проверить?» Командир собрал узкое совещание и попросил совета.

— Спросите их о Кричевском, — предложил один из партизан. — Если они и вправду советские летчики, то должны знать такого героя.

— Давида Кричевского? — в один голос воскликнули Чернобуров и Глинкин, когда им задали этот вопрос. — Так мы же с ним в одном полку служим. Неделю назад летал он в какой-то партизанский отряд, возил боеприпасы.

Этого было достаточно. К прибывшим сразу установилось доверие.

— Крепко нас выручили, — сказал, тепло улыбаясь, командир.

— Мы и есть тот самый отряд, куда Кричевский летал неделю назад.

Боевую работу группы Кричевского высоко оценило Советское правительство. Весь личный состав группы был награжден орденами и медалями «Партизану Отечественной войны».

Погиб Давид Кричевский, сражаясь за свободу Молдавии.

В Негуренах мы потеряли Алешу Федорова. Он, ночной бомбардировщик, погиб в необычной обстановке — днем.