Читаем В гостях у дедушки Мао, или Едем в Китай (СИ) полностью

Первое и самое грозное: ВКС вовсе не задумывалась как туристический аттракцион. Наоборот, это оборонительное сооружение против северных кочевников. Эскалаторов там нет. Соответственно, для экскурсий по ней необходимо быть в хорошей физической форме. Сердечникам и астматикам рекомендуется прогулка по стене в районе входа, и не дальше. Если вас накроет приступом в дальней её части, несмотря на толпы народа вытаскивать вас по кручам будет некому и некуда — станций скорой помощи я в окрестностях не заметил. Правда, на стену можно подняться на канатной дороге, о которой ниже.

Второе, такое же грозное. Обувь — ТОЛЬКО СПОРТИВНАЯ, с плоской, желательно рубчатой подошвой. Никаких каблуков, никаких модных туфель. На гладком камне очень просто поскользнуться, особенно после дождя, и есть места, где вы будете кувыркаться под уклон не один десяток метров, пока то, что от вас останется, не застрянет на пологом участке. Как я уже указал, вытаскивать вас будет некому и некуда. Перед поездкой на стену проверьте прогноз погоды — мокрая из-за дождя поверхность существенно увеличивает риск.

Третье. Одежда — лёгкая, но тёплая, поскольку на высоте сильный ветер. Ситуация усугубляется тем, что подъём в гору требует интенсивных физических нагрузок, от которых потеешь и расстёгиваешься.

Четвёртое. Запаситесь водой. На стене её не продают, а пить захочется быстро. По практике — вода лучше кисло-сладкая, но без газа, чтобы лучше утолять жажду и параллельно восстанавливать энергию.

Пятое. С высотобоязнью на стену лучше не соваться вообще, разве что вы согласны ползать по ней на ощупь с зажмуренными глазами.

О локальной географии ВКС.

От входа на стену можно повернуть либо влево, либо вправо. Левый участок существенно круче правого, но после башни на вершине холма вполне себе пологий. Общая его продолжительность — пара километров, верхняя башня располагается примерно посередине. Дальше проход попросту закрыт.

Правый участок (ориентир — идиотская гигантская реклама Олимпиады на склоне холма) потенциально не ограничен. Он более пологий, чем левый. Ключевая башня, до которой водят организованные группы туристов, находится в километре от входа или около того, и там постоянно толпа народа. В этом месте стена делает петлю и резко уходит вниз. Вы можете отправиться туда, но учтите, что там попадаются ОЧЕНЬ крутые и очень длинные участки, зачастую гладкие. Уклоны там больше 45 градусов, и карабкаться как вверх, так и вниз приходится, вцепившись в поручни. Возвращаться обратно усталому будет тяжело.

Правда, для тех, кто ищет лёгких путей, таковой всё же есть, а именно — канатная дорога (cable car). Она берёт начало где-то внизу и финиширует на самой высокой точке правого участка. Вы можете только подняться на ней, только спуститься или же скататься и туда, и обратно. Работает она с 8:00 до 16:30 летом и с 8:30 до 16:00 — зимой. Стоимость билета — 60 юаней в одну сторону, 80 туда и обратно. Плюс можно купить страховку за 5 юаней (непонятно, зачем — если канатная дорога оборвётся, ваши останки будут собирать ложечкой). Учтите, что наверху выход к станции канатной дороги односторонний: когда вы доберётесь до кассы, вы уже будете за пределами стены, и чтобы вернуться на неё, вам придётся снова купить билет. Я так и прокололся, но удалось вернуться бесплатно — я энергично помахал руками, объясняя по-английски, что там уже был, и меня пустили. То ли поняли и пожалели, то ли не поняли и просто решили не связываться с глупым иностранцем.

И последнее. В районе станции канатной дороги есть аттракцион Sliding cars — что-то типа американских горок на естественных складках местности. Стоит 30 юаней. Можете прокатиться, если хотите.

10.9. Второстепенные локации

В данном разделе перечислены некоторые места, достойные упоминания, но слишком мелкие для самостоятельного раздела.


1) Телевышка

Телевышка расположена в западной части Пекина. На ней наличествует обзорная площадка с сувенирными лавками. Однако особого интереса она не представляет, поскольку обзор с неё скверный, пара километров в окрестностях (или же мне не повезло с пылевой бурей). Кроме того, туда не так просто добраться: метро от неё далеко.

Если решите нанести визит, выйдите на станции Gongzhufen первой линии метро и поднимитесь на поверхность через выход А1 (не идите по подземному переходу в торговый центр!) От выхода вышка видна к северу над домами. Оттуда на север вдоль улицы Xisanhuanzhong — минут 20 ходьбы. Улица на деле представляет собой приподнятую автомобильную эстакаду, являющуюся хорошим ориентиром. Дополнительный ориентир: озеро Yuyuan и парк Yuyuantan на противоположной от башни стороне дороги.

Вход в вышку — 70 юаней. Билеты продаются в неприметной будке без опознавательных знаков немного не доходя водяного экрана, на котором отрисовываются всякие знаки (кстати, довольно забавное зрелище). Путь по вышке: лифт — верхний открытый уровень (внимание! сильный ветер, запаситесь курткой) — нижний закрытый уровень — второй этаж и выход.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Вечный капитан
Вечный капитан

ВЕЧНЫЙ КАПИТАН — цикл романов с одним героем, нашим современником, капитаном дальнего плавания, посвященный истории человечества через призму истории морского флота. Разные эпохи и разные страны глазами человека, который бывал в тех местах в двадцатом и двадцать первом веках нашей эры. Мало фантастики и фэнтези, много истории.                                                                                    Содержание: 1. Херсон Византийский 2. Морской лорд. Том 1 3. Морской лорд. Том 2 4. Морской лорд 3. Граф Сантаренский 5. Князь Путивльский. Том 1 6. Князь Путивльский. Том 2 7. Каталонская компания 8. Бриганты 9. Бриганты-2. Сенешаль Ла-Рошели 10. Морской волк 11. Морские гезы 12. Капер 13. Казачий адмирал 14. Флибустьер 15. Корсар 16. Под британским флагом 17. Рейдер 18. Шумерский лугаль 19. Народы моря 20. Скиф-Эллин                                                                     

Александр Васильевич Чернобровкин

Фантастика / Приключения / Морские приключения / Альтернативная история / Боевая фантастика