В гостях у дедушки Мао, или Едем в Китай (СИ)

Толпу из станции выпустили на перрон минут за десять до подхода поезда. На ВКС я взмок и снял куртку, а погода к этому моменту резко ухудшилась. Однако на перроне я, суровый уральский мужик, всё равно стоял в одной рубашке на пронизывающем ветре, мало уступающем тому, что свистел на стене, и свысока посматривал на изнеженных китайцОв и прочих иностранцев. Позже выяснилось, что такая беспечность на ВКС и перроне стоила мне простуженного горла, болевшего вплоть до возвращения домой десять дней спустя. А из всего лечения — случайно затесавшийся в мой походный набор одинокий пакетик стрептоцида. Блин. Год в назад в Японии я умудрился стереть ноги в неплохо вроде бы разношенной обуви и две недели ходил с кровавыми мозолями как по углям. На сей раз — горло удружило. Экстрим на ровном месте.

В последний день в Пекине я шлялся по паркам, а под конец решил-таки найти парк Tiantan с расположенным в нём Temple of Heaven. Двинувшись от площади Тяньаньмэнь на юг, я, однако, упёрся в поперечный проспект без видимых следов переходов поблизости. Двинувшись на восток в надежде найти переход, я прошёл с полкилометра, перешёл-таки улицу, но дальнейшая дорога на юг опять упёрлась в какую-то огороженную территорию. Тут начал накрапывать дождь, из-за пылевой бури стоял серый сумрак, и я решил сдаться. Пройдя ещё немного к востоку в поисках железнодорожного вокзала (не нашёл, кстати), я решил свернуть на север и выйти к торговой улице Ванфуцзин с востока. Ага, щаз. Я забыл, что ушёл от проспекта East Qianmen к югу на целый квартал, свернул к востоку раньше времени и после всё возрастающего недоумения в конце концов снова упёрся в площадь Тяньаньмэнь. Обозвав себя идиотом (ну а кем ещё?), по проспекту Chang'an вернулся к улице Ванфуцзин, по ней дошёл до проспекта Dianmen и с чувством почти что выполненного долга вернулся в гостиницу.

На том мои пекинские похождения и завершились, если не считать прогулки с вещами на следующее утро — по Dianmen и Dongsi Shitao до проспекта Dongzhimen, а по нему — к северу до одноимённой станции метро и Airport Express. Кстати, по перекрёстку Dongsi Shitao и Dongzhimen, а также по самой улице Dongzhimen рекомендую прогуляться просто так — там впечатляющие небоскрёбы.

Перелёт на А330 компании China Eastern Airlines до Шанхая прошёл без особых приключений, если не считать турбулентности. Однажды самолёт просел так резко, что со столиков посыпались бутылки, а мой желудок решил, что в грудной клетке ему будет уютнее. Я с трудом убедил его в обратном. В дополнение во время посадки пилот до последнего момента ловил глиссаду, креня самолёт влево-вправо, а в один прекрасный момент провалил машину ещё резче и глубже, чем в первый раз. Граждане, чесслово, у меня суммарный налёт близится к паре экваторов, но таких острых ощущений раньше я не испытывал даже на "американских горках". Там-то знаешь, что в конечном итоге поезд благополучно остановится, а вот про самолёт известно только то, что в воздухе ещё никто не оставался…

Кормёжка на рейсе тоже оказалась странной. На горячее я взял "pork noodles" — лапшу якобы со свининой, на деле оказавшейся несколькими хилыми кусочками жира. Сверх того — какая-то нарезанная трава с маринованным мясом, ещё одна консервированная трава в пакетике, консервированные же ананасы и что-то типа ряженки в запечатанной баночке. Никакой сытости. В общем, по совокупности обстоятельств так себе вышел рейс.

После прохладных пекинских +17 и пылевой бури Шанхай с его +27 и высокой влажностью я воспринял как баню. Пока я находился в кондиционируемых аэропорту и метро, всё было нормально. Однако когда я выбрался на поверхность, слегка ошалел. Ситуацию спасло то, что гуглокарта показала положение отеля с высокой точностью, и уже через десять минут я сидел на рецепции отеля, а потом — в прохладном номере.

Бесплатной карты города, в отличие от Пекина, мне не дали — точнее, карту дали, но за шесть юаней. Но в комплекте оказалась плёночная пластиковая лупа наподобие той, что года три назад я купил в Нью-Йорке за два бакса, так что карту можно считать бесплатным к ней приложением.

На следующий день я пошёл первым спланированным маршрутом. Мой отель находился в южной части центрального Шанхая, чуть к северу от реки. Поэтому утром я пешком двинулся в сторону набережной Вайтань в надежде прогуляться вдоль реки ещё до неё. Фиг. Подобраться к реке оказалось невозможно: всё застроено и перегорожено заборами. В дополнение я сразу обнаружил, что с планом одной из следующих прогулок облом: единственный в центральной части Шанхая мост Наньпу через реку Хуанпу на северном берегу (в районе станции метро Nanpu Bridge) финиширует в виде гигантской автомобильной развязки без признаков пешеходного перехода. А я-то надеялся вернуться по нему из Century Park! Ну, сикатанай, как говорят в таких случаях японцы, в смысле — а кто обещал, что будет легко? Хорошо, что это выяснилось до того, как я притопал к мосту с другой стороны.