Я не «сидел в кают-компании, не вкушал деликатесы» на СС «М. Рудницкий», я читал вахтенный журнал этого судна, в котором была сделана запись о кинофильме и выдаче в кают-компанию деликатесных продуктов, которые не идут по нормам морского пайка, когда «М. Рудницкий» стоял на якоре над стальной могилой подводников «Курска». Но г. В. Матвеев обвиняет меня в цинизме, что я написал об этом. Кто же из нас циник? Тот, кто сказал неприятную правду, или тот, кто не хочет знать такую правду, так как она неприятная? Кто же из нас циник? Тот, кто сказал о неподготовленности моряков-подводников, штабов, адмиралов-начальников, или тот, кто говорит о том, что «Курск» «погубило роковое стечение обстоятельств»? Почему В. Матвеев не называет перечень этих «роковых обстоятельств»? В. Матвеев стыдит меня за то, что я не знаю, как называются на подводных лодках РДУ. Объясняю читателям и В. Матвееву. На АПЛ есть технические устройства для выработки кислорода и распределения его по отсекам при обычной повседневной жизни в море. На АПЛ 1-го поколения – РДУ (регенеративная двухъярусная установка). На АПЛ 2-го и последующих поколений – электро-химические установки. На этих подводных лодках РДУ перешли в разряд аварийных источников кислорода. Есть аварийные средства защиты органов дыхания при экстремальных событиях (авариях). Это ИДА (индивидуальный дыхательный аппарат), ИП (изолирующий противогаз), ПДУ (портативное дыхательное устройство), ШДА (шланговый дыхательный аппарат). РДУ никогда не называлась «регенеративной дыхательной установкой», как ее называют В. Матвеев и Н. Черкашин. С помощью РДУ ПОЛУЧАЮТ КИСЛОРОД, которым дышат ВСЕ подводники, а не ИНДИВИДУАЛЬНО КАЖДЫЙ ПОДВОДНИК, как в других дыхательных средствах. И другие дыхательные средства ЗАЩИЩАЮТ ОРГАНЫ ДЫХАНИЯ, а РДУ, если бы она называлась «дыхательной», никак не могла защитить органы дыхания человека. Поэтому она и названа РЕГЕНЕРАТИВНАЯ ДВУХЪЯРУСНАЯ УСТАНОВКА. Так кому же стыдно не знать этих вещей? Офицеру, который 13 лет принимал в боевой состав новые подводные лодки, который проходил подготовку по борьбе за живучесть, разве можно не знать основных прописных истин подводной службы? Оказывается, можно. Но при этом надо громко кричать, что вице-адмирал Рязанцев не знает, как сдаются и принимаются новые боевые корабли, не знает, что такое РДУ. У меня такое чувство, что г. В. Матвеев дилетант не только в вопросах регенерации воздуха на АПЛ и средствах защиты органов дыхания, но и в навигационных комплексах «Медведица» и «Симфония», которые он принимал от промышленности 13 лет.
Г. В. Матвеев призывает меня «взять на себя хотя бы малую толику ответственности» за гибель «Курска». Я давно это сделал. В письме на имя главного редактора «Российской газеты» по поводу статьи «Антигосударственная тайна» я написал следующие слова: «Я, конечно, чувствую свою вину перед погибшими подводниками. Виноват перед ними в том, что не набрался смелости сказать на каком-нибудь совещании, где присутствовал президент РФ, члены правительства, где докладывал командующий Северным флотом о том, что флот выполнит любую задачу, которая будет поставлена верховным главнокомандующим ВС РФ, следующие слова: «Товарищ верховный главнокомандующий! Командующий Северным флотом лжет и вводит Вас в заблуждение. Боеготовность флота низкая, морская выучка большинства экипажей кораблей слабая, флот практически небоеготовый. Сам командующий флотом не в полной мере владеет обстановкой по флоту, имеет большие пробелы в профессиональной подготовке». Это письмо редакция газеты побоялась опубликовать. Видно, им также не хотелось знать горькую правду о гибели АПЛ «Курск». Я нигде не встречал – ни в печати, ни в Сети, ни на ТВ, чтобы кто-то из руководителей Главного штаба ВМФ, Северного флота, 1-й флотилии, 7-й дивизии, разработчиков торпед 65–76А, конструкторов «Антеев» «взял на себя хотя бы малую ответственность» за эту трагедию всероссийского масштаба. Никто – ни правительственная комиссия, ни военная прокуратура, ни следственная бригада, которые расследовали эту катастрофу – не назвал НИ ОДНОЙ ФАМИЛИИ, НИ ОДНОГО ДОЛЖНОСТНОГО ЛИЦА, которое хотя бы косвенно несло ответственность за гибель АПЛ «Курск». Все отставки адмиралов были проведены с формулировкой – «за многочисленные упущения в служебной деятельности». Нигде – ни в одном документе, ни в одном акте – не названа хотя бы одна фамилия или должность того, кто несет ответственность за катастрофу «Курска». Мои «доброжелатели» называют виновником гибели АПЛ «Курск» только меня. По мнению лиц, которые утверждают, что это я «утопил» «Курск», к этому привело халатное исполнение мною своих служебных обязанностей. Только вот те, кто так говорит, не знают даже, как правильно называлась моя должность в Министерстве обороны, а не то чтобы знать еще и мои служебные обязанности.