В кильватерном строю за смертью. Почему погиб «Курск»

История все расставила на свои места. В том числе и трагедию Цусимы, и кто был виноват в этом. В советское время всю вину свалили на тех, кто дрался в Желтом море, кто погиб в Корейском проливе. Советские историки обвиняли в этом бездарных правителей России и таких же ее адмиралов, которые привели к позору Русский флот. К сожалению, до определенного момента я тоже так считал. Прослужив в советском флоте более 37 лет, изучив подробнее в разных источниках и архивах историю Русско-японской войны 1904–1905 гг., сделал для себя вывод, что я служил почти в таком же флоте (по его способности решать задачи, которые перед флотом стояли), каким был флот России в 1904 году. Мною длительное время командовали такие же военачальники, какие были в штабах и на кораблях России в 1904 году. Стратегия и тактика применения нашего советского флота были так же оторваны от реальной действительности, как в 1904 году. Уровень профессиональной подготовки личного состава, техническое состояние кораблей, разновидность боевого состава ВМФ советского периода были такими же, как и в 1904 году. Боевая устойчивость советских 5-й, 8-й и 17-й эскадр боевых кораблей, которые базировались за границей, была такой же ничтожной, как и Порт-Артурской 1-й эскадры. Тогда я для себя сделал окончательные выводы:

1. Никаких выводов из трагедии Цусимы советские руководители государства и адмиралы в отношении строительства и применения боевого флота не сделали.

2. Советский флот был создан для условий мирного времени. В сражениях флотов США, Англии, Франции, Германии, Японии, Австралии и Советского Союза с применением только обычного оружия наш флот был бы разгромлен так же, как был разгромлен в 1904–1905 гг. Только ядерное оружие на наших кораблях могло противостоять этому факту.

3. Говорить о том, что Россия – великая морская держава, совершенно непозволительно. На сегодняшний день есть только одна великая морская держава – США. Все остальные страны, которые имеют флоты, – морские державы. И флот они имеют такой, какой позволяют иметь их экономика, наука, технологии производства и судостроения, морская торговля, разработка и добыча морских ресурсов. Россия – Великая континентальная и морская держава. Это только мое мнение.

Нашел для себя японскую поговорку: «Иногда по событиям одного часа судят о целом тысячелетии». Хотелось, чтобы суть этой поговорки когда-нибудь уяснили руководители современной России и ее адмиралы, когда будут разрабатывать и утверждать новые программы строительства боевого флота и доктрины морской политики. Конечно же, флот нужен России, сильный и современный флот. Только вот для каких целей такой флот нужен России, об этом надо взвешенно и по-государственному сделать правильный вывод. При этом постоянно держать в голове то, что Россия потеряла в морских сражениях 1904–1905 гг. 64 боевых корабля из 100, которые принимали участие в войне. Япония при этом потеряла 22 боевых корабля из 96, которые принимали участие в войне. Такие российские потери по сегодняшним оперативным расчетам называются РАЗГРОМОМ. Помните об этом, сегодняшние Главкомы ВМФ, командующие флотами и флотилиями, командиры эскадр, дивизий и бригад кораблей, офицеры разных штабов и управлений, корабельные офицеры. Помните об этом все те, кто занимается морской наукой, кто сегодня учит будущих флотоводцев России. Учите историю флота и не бойтесь говорить правду и свое мнение по морским проблемам страны. «История учит даже тех, кто у нее не учится: она проучивает их за невежество и пренебрежение». Это сказал В. О. Ключевский. Я с ним согласен.

В. Рязанцев

Приложение 7

Еще раз о печальных событиях в истории атомного подводного флота России – аварии на Б-414 Северного флота в 2006 году