В море – дома, на берегу – в гостях. Записки моряка дальнего плавания

На побережье Ирландского моря, в устье реки Лагана, располагается прекрасный город Белфаст, столица Северной Ирландии. Проехав по городу на автобусе, мы убедились, что это действительно прекрасный город. Эта территория была заселена еще во времена бронзового века. Экскурсовод обратила наше внимание на холмы, где мы увидели останки Кольца великанов, знаменитый монумент Хендж, которому уже не одна тысяча лет, и другие руины древних городов, сохранившиеся со времен железного века. В 1177 году на месте современного Белфаста англичанином Джоном де Курси был построен замок. Однако фактически город появился несколькими столетиями позже, когда король Джеймс в 1609 году начал заселение Ольстера английскими и шотландскими поселенцами.

В последующие годы город развивался быстро. 1888 год ознаменовался важным событием: королева Виктория пожаловала Белфасту статус монаршего города. 1921 год – год основания Северной Ирландии. Белфаст стал ее столицей и своеобразным центром противостояния католиков и протестантов. Официально это противостояние было исчерпано в 1998 году – результатом послужило подписание Белфастского соглашения.

Экскурсовод нам рассказала, что город подвергался регулярным и крайне жестоким налетам со стороны фашистской Германии во время Второй мировой войны.

Начальник судовой радиостанции парохода «Елец» К.А. Корняков

Собор в Белфасте. Англия

Полицейский. Белфаст

Члены экипажа на одной из улиц Белфаста

Только одна из таких бомбежек унесла жизни тысячи горожан, а десятки тысяч других лишились своих домов и прочего имущества. Следует отметить, что в Белфасте было построено много лайнеров, самый известный из которых – «Титаник», построенный на верфи Harland and Wolff, где также был построен старший брат «Титаника» – «Олимпик» и младший брат «Титаника» – «Британик».

Во время экскурсии мы увидели много достопримечательностей. Основной отличительной чертой центра является площадь Донегалл, окруженная впечатляющими памятниками Викторианской эпохи. На этой же площади расположена ратуша – настоящий образец смешанных архитектурных стилей. Здесь также находится библиотека Линен Холл, в которой хранятся основные сокровища ирландской литературы. Город на всех нас произвел замечательное впечатление.

Порт по структуре, как и все порты Англии, имеет множество доков. Порт механизирован, располагает большим количеством кранов и железнодорожным подъездом.

По окончании выгрузки капитану поступил приказ следовать в Архангельск и становиться на ремонт на завод «Красная кузница».

Приемка теплохода «Ока» на Выборгском кораблестроительном заводе (Рейсы по странам Средиземноморья)

Через некоторое время меня вызвал начальник службы связи и электрорадионавигации пароходства В. Д. Останин и сказал, что есть предложение направить меня на приемку нового теплохода «Ока», который строился тогда на Выборгском судостроительном заводе. Я с удовольствием дал согласие и в отделе кадров пароходства получил приказ выехать в Выборг и приступить к своим обязанностям.

Капитаном судна был Юрий Николаевич Стельмашевский. Экипаж жил в гостинице «Выборг». Капитан очень педантично относился к кораблестроителям и проявлял справедливые претензии к заводу.

Он предъявлял жесткие требования и к нам: механикам, электромеханикам, старпому и мне. Я впервые принимал участие в приемке от кораблестроителей нового судна. Это очень трудная работа. Надо так вести приемку вновь строящегося судна, чтобы при его эксплуатации не было никаких неприятностей. Море неприятностей не любит и ошибок не прощает.

Новый теплоход на ходовых испытаниях в Балтийском море

Начальник судовой радиостанции теплохода «Ока» К.А. Корняков. 1967 г.

Современная церемония спуска судна на воду – яркое, впечатляющее зрелище – ведет свое происхождение от древних обычаев. Однако во время великолепного праздника с фанфарами, гудками других судов, толпами зрителей и торжественным банкетом о мистическом значении обряда никто особо не вспоминает. Так, о традиции разбивать при спуске корабля о его нос бутылку шампанского или вина знают все. Но мало кто задумывается над тем, что вино когда-то символизировало кровь, и эта «кровь» должна была «оживить» фигуру, поддерживающую бушприт. Викинги считали, что мрачные боги морей требуют человеческую жертву за каждое судно, входящее в их стихию, поэтому привязывали ненужных им пленников к спусковой дорожке, чтобы их кровью умилостивить богов. И так поступали не только викинги: вплоть до XIX века на островах Фиджи, Тонга и Таити кровавое крещение также было неотъемлемой частью спуска на воду боевых каноэ: плененных врагов привязывали к бревнам, использовавшимся в качестве катков.

Проверка нового оборудования

Экипаж теплохода «Ока» (33 человека)

Командный состав теплохода «Ока»

Члены палубной команды теплохода «Ока»