В огне братоубийственной резни… 1918-1919 годы

В октябре 1918 года в Астрахани была сформирована Астрахано-Каспийская военная флотилия (в ряде документов она именовалась флотом Астраханского края). В июле 1919 года Волжская военная флотилия была объединена с Астрахано-Каспийской военной флотилией в Волжско-Каспийскую военную флотилию. В мае 1920 года Волжско-Каспийская военная флотилия перешла в Баку и в июле того же года была переименована в Морские Силы Каспийского моря.

Предметом нашего повествования являются не боевые действия всех вышеперечисленных флотилий, а особенности службы на них рядового матросского состава. Поэтому нас интересует, прежде всего, Волжская военная флотилия. Как наиболее мощное речное объединение, вобравшее в себя постепенно все другие речные флотилии. Именно Волжская военная флотилия внесла наибольший вклад в победу Красной армии в Приволжском регионе, именно на ней происходили наиболее значимые и интересные события, связанные с революционными матросами.

Итак, уже весной 1918 года в ряде волжских портов, на базе торгового речного флота, началась подготовка к созданию вооруженных формирований. В начале весны 1918 года органы местных самоуправлений и губкомы ряда приволжских городов (где главенствовали эсеры) предприняли попытку сохранения нейтральности Волги в разгоравшейся Гражданской войне. Предполагалось заключить некое соглашения (инициатором выступило Самарское правительство) о взаимном пропуске судов вниз и вверх по Волге. Аналогичные настроения присутствовали и среди командного состава создаваемой флотилии в Вольске и Нижнем Новгороде. Мотивация основывалась не только на возможности улучшения продовольственной ситуации, но и на консервации status quo на юге России в условиях обострения положения военной ситуации на востоке. Но из этой затеи ничего не вышло.

Уже 17 апреля из Вольска в адрес Совнаркома была направлена телеграмма: «…моряки военного флота, собравшись в городе Вольске, организовали красную речную флотилию для интенсивной защиты Советской власти, поддержки революционного порядка на Волге… При Вашей поддержке означенная красная флотилия в недалеком будущем может превратиться в могучую флотилию Волжского бассейна, могущую предотвратить всякие контрреволюционные выступления. Необходимо срочное распоряжение о переводе на Волгу мелких военных судов из Балтийского моря». В мае-июне началось формирование отрядов вооруженных судов также в Симбирске, Астрахани и других волжских портах.

Пока формировались флотилии, прибывающие на Волгу матросы, без дела не сидели. Их, по возможности, использовали в карательных целях. При этом нередко матросы терпели здесь неудачу. Привыкшие к обращению с неорганизованными и безоружными крестьянами, они оказались не готовы к противодействию организованного и вооруженного казачества. Так, когда в апреля 1918 против Советской власти выступили казаки станицы Нижне-Чирской под Царицыным, на ближайшую к станице станцию Воропоново немедленно прибыл матросский отряд И.К. Кожанова. Со станции матросы направились в Нижне-Чирскую, где попали в засаду и, понеся большие потери, бежали.

* * * 

В июне 1918 года, по распоряжению Совнаркома, в Нижний Новгород выехал, наделенный самими широкими полномочиями, матрос-большевик Н.Г.Маркин. В кармане у него лежало предписание Наркомвоенмора: «Согласно указанию правительства вам надлежит: 1. В наивозможно скорейшее время организовать вооружённую флотилию на р. Волге для борьбы с контрреволюционными бандами. 2. Организовать охрану водного речного транспорта на р. Волге от нападения разного рода злоумышленников».

Н.Г. Маркину было поручено в кротчайшие сроки обеспечить формирование Волжской военной флотилии. Специальной телеграммой в адрес Нижегородского губкома партии секретарь ЦК РКП (б), председатель ВЦИК Я.M. Свердлов потребовал от всех местных организаций оказывать Н.Г.Маркину полное содействие в его работе. По этому же вопросу Я.М. Свердлов вел переговоры с председателем Нижегородского губкома РКП(б) Л.М. Кагановичем. Фактически Н.Г. Маркин стал первым командующим создаваемой флотилии. Первым начальником политотдела флотилии стал матрос-большевик с Балтики И.Н. Колбин. Для штаба флотилии он выбрал лучшие особняки на улице Ильинка (была переименована в Краснофлотскую) там же разместилось управление снабжения и следственная комиссия.

Свою деятельность в Нижнем Новгороде Н.Г. Маркин начал с того, что отобрал из коммерческого флота суда, имевшие хорошие машины и крепкие корпусные крепления с мелкой посадкой, и направлял их в затоны для ремонта и вооружения.