В стране столетних: загадка старости. Бессмертие – больше не тайна?

Мы помним, как настаивал еще философ-мудрец Фридрих Энгельс: все в мире смертно, в том числе смертен и человек. Поэтому ожидать, что пространство «голубые зоны» вдруг начнет расширяться, а тем более сможет покрыть все земные территории, казалось бы, тут никак не приходится.

Однако не будем спешить с окончательными выводами, начнем читать дальше эту книгу. И перед нами предстанет совершенно удивительная возможная картина заселенности Земли людскими массами.

Неужто заселять ее будут сплошные старики с библейскими сроками жизни? И слова «Страна столетних» перестанут представляться уже совершенно явным преувеличением?

Часть 2

Старение представляет собой биологический парадокс, смысл которого улавливают очень немногие. Будучи практически универсальным процессом, старение отличается практически бесконечным разнообразием. Паденка живет лишь день, муха – неделю, собака – десятилетие, человек – столетие, дерево – тысячелетие или два. Лосось живет несколько лет, затем мечет икру и умирает через несколько дней. Для черепах же, вообще, возможно, чем старше, тем лучше. Есть ли тут некий общий принцип? В чем он заключается и почему он таков? Можем ли мы его изменить? Есть на свете 150-летние и 160-летние люди? Стареют ли мужчины быстрее женщин? Бывает ли у дельфинов или горилл артрит и болезнь Альцгеймера или это только мы такие везучие?

Остад, Стивен Н. «Почему мы стареем: о парадоксальности жизненного пути»

Посмотрите в зеркало на свое лицо. Посмотрите на себя так, как посмотрел бы житель Земли на инопланетянина. Назвать это чудо «организмом» – не поворачивается язык. Организм – у инфузории. А перед вами Человек – сложнейшая биомеханическая система, наделенная интеллектом и душой. В сравнении с ним любой самый современный самолет – незамысловатая детская игрушка. Как и авиалайнер, Человек предназначен для путешествия по жизни, он приспособлен для этого. Как и в полете, в человеческой жизни есть разбег и взлет, длительный и сложный перелет и, разумеется, посадка. Видели Вы когда-нибудь перелет без посадки? Согласитесь Вы когда-нибудь на такой полет? Первая часть пути, с точки зрения сохранения жизнеспособности лайнера, не представляет серьезных трудностей. Если двигатели тянут и путь свободен, нужно только набрать нужную скорость и плавно потянуть штурвал на себя. Теперь вся жизнь – впереди, и все возможности открыты, нужно только набрать достаточную высоту и выбрать правильный курс. В пути будет все: встречный ветер, воздушные ямы, восторг полета и страх падения. Самолет приближается к пункту назначения… Любой пилот скажет вам, что посадка – это самая опасная и сложная часть полета. Нужно вовремя выйти на глиссаду, выпустить закрылки и шасси, плавно снизить скорость и точно, по расписанию, приземлиться. При этом необходимо помнить, что в XXI веке все полеты проходят в сложных метеоусловиях.

Нет ничего более печального, чем зрелище беспорядочно падающего, беспомощно кружащего, разваливающегося на куски лайнера – красивой и сильной машины, предназначенной для полета. Старость, обремененная болезнями, обездвиженная и слабоумная, – это и есть неуправляемое падение, в котором встреча с землей становится решением всех проблем. Нормальный полет заканчивается плавным снижением, мягкой посадкой и аплодисментами. Человеческая жизнь заканчивается старостью, умудренной опытом и сознанием плодотворно прожитых лет, удовлетворением достигнутого, созданного, выращенного.