Варвар поколения Зет

На следующий день я с грустью констатировал, что все еще нахожусь в теле варвара, и принялся за работу. Стрел у меня оставалось всего шесть, но у меня был в запасе каменный наконечник, найденный в Левенцовской крепости. Так что, я захотел сделать себе седьмую. Я срезал веточки необходимого размера и потом упорно скоблил их ножом, пытаясь сбалансировать и стандартизировать с остальными, имеющимися в наличии. Угробил десяток потенциальных стрел, пока не воспользовался мышечной памятью варвара. Все же он был лучник и стрелы делал для себя очень часто. После этого, седьмая стрела, а пару перьев для ее оперенья я нашел на островке, при регулярных обходах своих владений, заняла свое законное место в моем колчане. Я так измучился с этим делом, что наложил для себя запрет на охоту на водоплавающих птиц, которые кишели в протоках. Пищи у меня река и так дает более чем нужно, а при охоте легко стрелу потерять или утопить. А делать их самому мне очень не понравилось, больно уж мороки с этим делом много.

После обеда, я на лодке объехал несколько проток, и посетил соседние острова- я все так же заготовлял необходимые мне длинные жерди. В общем, мне нужно много чего, для предстоящего путешествия по морям. Во-первых, весла. Здесь, в протоках на мелководье, я с успехом применял в качестве отталкивающего шеста трофейное копье и успешно передвигался почти в любом нужном мне направлении. Возможно, и в мелком Азовском море этого приспособления также будет достаточно, но в Черном море без весел мне никак не обойтись. Кроме того, нужно было подумать о мачте, парусе и балансире на челнок. Даже казаки, в своих походах за зипунами, изменяли конструкции своих челнов.

Для остойчивости лодки, чтобы она не перевернуться на волне, казаки укрепляли борта, привязанными пучками высушенного камыша. Я же решил, что к тому же сделаю балансир по типу малайских океанских каноэ, чтобы уж точно не перевернутся. Малайцы были прямыми предками великих полинезийских мореплавателей, которые водили свои проа — парусные каноэ с двойным корпусом — на огромные расстояния по Тихому океану, используя знания о звездах, пассатах, течениях, волновых режимах и перелетных птицах, передаваемых от поколения к поколению. А камыш можно будет уже приделать как бортам челнока, так и к самому балансиру- получится устойчивая конструкция, почти плот, но более быстрая.

Но трудностей было — выше крыши. Гвоздей нет, плотницких инструментов нет- как все крепить? В наличии имеется только верный томагавк и нож. Мудрил с подпорками, с распорками, с деревянными клиньями. На парус извел всю трофейную одежду, и то, тот был какой-то лоскутный и жалкий. К тому же непрочный, сшитый на живую нитку, которые были в большом дефиците. В общем угробил я на все эти кораблестроительные потуги несколько дней, несколько раз все переделывал, пока не оставил все так как есть. Лучше уже не получится.

Вязанная ремешками и веревками плавучая конструкция поражала своей неустойчивостью, палки ходили с большим люфтом, весла сделанные по дикарской технологии, с помощью деревянных клиньев в проделанные дырки и обмотанные сверху ремнями, готовы были рассыпаться в скором времени, устанавливаемая мачта на треноге также гуляла взад и вперед. От распорок, упертых в борта долбленки, к которым все и вязалось было жутко неудобно, мне некуда было деться, все время о что-нибудь упирался спиной или коленями. Ладно, потерпим. В Меотийском болоте я и шестом поработаю, а там, дальше, затрачу пусть не пять дней, но попутное морское течение работает как часы, и так меня понесет.

Последний раз выловил рыбу, просушил сеть- кормилицу. Провизии с собой много не беру, только на один день, иначе все испортится. Загрузился, отмахнулся последний раз от надоедливых комаров, уже изгрызших мое бедное тело до жуткого состояния и, отталкиваясь от илистого дна шестом, заскользил по речной глади вниз, в Таганрогский залив. Течение и тут тоже работало на меня. Как говорят мудрые китайцы: «Дорога длинной в тысячу ли начинается с первого шага». Путешествие начинается! Поехали! Скоро зеленая стена камыша расступилась, и я вышел на более большую речную протоку, где меня подхватило относительно быстрое течение. Великая река несла свои воды так сонно и лениво, что камыши возле берегов, казалось, даже не шевелились. Впереди уже виднелся морской простор, голубая синь, сливающаяся на горизонте с лазоревым небом. Всех комаров сразу как ветром сдуло!