Ваш интернет-магазин от А до Я

Оборачиваемость средств – одна из самых главных проблем, особенно на начальном этапе. Вы купили товары для 100 заказов, отправили их в курьерскую службу, а деньги вы получите лишь спустя несколько дней. И это еще в лучшем случае. Часть заказов вернётся обратно, часть потеряется или «зависнет». Часть служб доставки имеют неприятную «привычку» задерживать выплаты. И сроки могут измеряться неделями или даже месяцами. Да, это незаконно. Но многие ли интернет-магазины готовы судиться со своим доставщиком? Если задержка получения денег за заказы на неделю-другую для вас – трагедия, то нужно очень тщательно выбирать партнёра по доставке либо организовывать свою службу.

Правда, есть еще один необычный способ. В последнее время появилось несколько сервисов «факторинга» для интернет-магазинов. Я говорил об этом в самом начале. Это нетипичный и очень российский подход к данному вопросу. Ни о чем подобном я не слышал нигде в мире. По большей части потому, что оплата при доставке – это нечастая история в мировой электронной коммерции.

Некая организация готова перечислить часть суммы за те заказы, что вы уже отправили. Таким образом, вы как бы получаете деньги заранее. Конечно же, это более актуально для региональной доставки, где интервал между отправкой товара и получением денег может быть достаточно большим.

Само собой, деньги стоят денег. Стоимость такой услуги обычно варьируется от 3 до 5% от суммы платежа. Как вы понимаете, это дополнительно снижает вашу маржу, причем, весьма значительно. Если вы сравните эту услугу с обычным банковским кредитом под, скажем, 30% годовых, то получится, что кредит даже под еще более высокие проценты будет гораздо выгоднее. Осталось получить кредит. А это, к сожалению, не всегда просто.

Я даже слышал о том, что оказанием данной нетипичной для себя услуги не брезгуют даже сами доставщики или агрегаторы служб доставки. Что ж, это повышает их доходы. Спрос рождает предложение. Обычные законы рынка.

Вернёмся к доставке. Организуя собственную службу доставки, нужно понимать всю ответственность, которая ляжет на вас. Но и возможности, которые у вас появляются, тоже не могут не радовать. Можно брать на работу таких курьеров, которые вас устраивают, соответствующим образом их готовить, чтобы они действовали так, как вам нужно, говорили то, что вам нужно. Поощрять их так, как удобно вам. Своими курьерами гораздо проще управлять – можно в любой момент позвонить на мобильный и отправить в другую сторону.

Так что, если вы решились, вот вам еще одна табличка. Зависимость количества доставок от количества курьеров. Конечно же, эта табличка актуальна только для Москвы или Санкт-Петербурга. Во многих других российских городах всё окажется немного иначе и будет зависеть от транспортной инфраструктуры и размера города. Эти данные я получил от курьерской службы Shop-Logistics, создатель которой – бывший «магазинщик» Андрей Кистенёв, столкнувшийся в своё время с большим количеством сложностей при работе с курьерскими компаниями и решивший сделать свою, лишенную недостатков. Правда, на практике Shop-Logistics «косячит», как и остальные.

Причина изменения количества доставок на одного курьера в том, что ему не нужно бегать по всему городу из конца в конец. Каждый курьер получает свою зону доставок, которая может быть завязана на район или ветку метро.

Стоит отметить, что эти показатели по сравнению с мировой практикой несерьёзны. Некоторые крупные службы доставки делают на порядок больше «стопов», чем предполагают российские «нормы». Да, у них больше курьеров и больше доставок, но существует еще одна проблема – культура потребления наших клиентов. Договориться на конкретное время, но уйти куда-то – это частое явление. За полчаса до начала планируемого интервала доставки позвонить и сказать, что находишься на другом конце города и страшно удивиться, услышав, что перенаправить курьера не получится. Двадцать минут рассматривать товар, требовать полноценной демонстрации, даже когда для неё нет никаких условий, и принимать окончательное решение при курьере – тоже не редкость.

Другая ключевая проблема – нанять адекватного курьера. Если вы думаете, что это просто, то вы ошибаетесь. Вот статистика по найму курьеров:

1. Нанять одного адекватного курьера – 100 телефонных звонков.

2. Из 10 согласившихся на собеседование только 2—3 придут.

3. Из 10 прошедших собеседование 2—3 останутся через месяц после начала работы.

4. Какое-то количество попытается сбежать с деньгами или товаром.

Поэтому перво-наперво запомните, что с любым человеком, который пришел к вам на работу, нужно обязательно заключить договор. И в договоре этом должна быть прописана материальная ответственность. Образцы подобных договоров можно найти в Сети. Только не забудьте внимательно прочитать такой шаблонный документ. Возможно, он потребует дополнений, связанных с особенностями вашего бизнеса. И не экономьте на юридической консультации, если она понадобится. Это может стоить вам потом, если вдруг что, гораздо больше.