Вечер потрясения

Русские пилоты сосредоточились на "Страйк Иглах", ожидая, когда выйдут на рубеж пуска, чтобы открыть огонь. Они были уверены в себе, пусть у противника и оставался численный перевес. Су-27 оставался великолепной машиной, маневренной, скоростной, вооруженной, а бортовой радар "Меч", даром, что создан он был больше двух десятилетий назад, по-прежнему считался одним из лучших бортовых радаров в мире. Победа, казалось, была гарантирована, и потому полнейшей неожиданностью для летчиков стало, когда сразу три машины взорвались от точных попаданий невесть откуда прилетевших ракет "воздух-воздух".

– Нас атакуют, – предостерегающе сообщил в эфир командир группы. – Осторожнее! Где противник?

Беспечность американцев, в большинстве своем проявивших явное пренебрежение к собственной безопасности, была лишь кажущейся, и отчаянным русским летчикам, в явном меньшинстве, без какого-либо управления с земли, без надежды на подход подкрепления пытавшимся сдержать натиск противника, очень быстро пришлось убедиться в этом. Прежде всего, пилоты "Фалконов" и "Старйк Иглов", налетевших на Калиниградскую область, знали, что моряки должны были основательно проутюжить военные аэродромы и известные позиции русских зенитно-ракетных комплексов "Томагавками", выведя их из строя хотя бы на тот промежуток времени, который понадобится авиации, чтобы занять позиции для бомбометания. И военно-морской флот справился с задачей, не позволив русским самолетам подняться в небо, чтобы там на равных сразиться с агрессором.

Но те, кто планировал эту атаку, не ограничились слепой верой в могущество военно-морских сил, и потому ударную группу истребителей-бомбардировщиков сопровождали, готовые защитить "бомбовозы" от любой опасности, грозные, суперсовременные F-22A "Рапторы". Прижимаясь к земле, они следовали за звеньями и эскадрильями "Страйк Иглов", игравших роль не только ударных машин, но еще и выступавших приманкой. И группа русских Су-27 клюнула на эту наживку, не заметив по-настоящему опасного противника.

Не включая бортовые радары, пилоты "Рапторов", получавших целеуказание с борта барражировавшего над Балтикой самолета дальнего радиолокационного обнаружения "Сентри", узнали о появлении противника раньше, чем русские перехватчики вышли на рубеж атаки. Картинка с АВАКСА шла на борт F-22A, включенных в единую информационную систему JTIDS, в автоматическом режиме, кроме того, каждый американский истребитель был оснащен пассивной станцией радиоэлектронной разведки AN/ALR-94A, дальность действия которой превышала даже дальность действия бортовых радаров. Пилоты американских "хищников" видели все, оставаясь при этом призраками, будто существовали в ином измерении.

При создании первого в мире истребителя пятого поколения, в отличие от знаменитого "Найтхока", фактору невидимости уделялось намного меньшее значение, ведь "Раптор" задумывался, как полноценный самолет воздушного боя. Однако грамотно подобранные формы вкупе с радиопоглощающим покрытием позволяли ему оставаться невидимым для бортовых локаторов русских перехватчиков. Лучи радаров "сушек" скользили по американским истребителям, подобравшимся к противнику всего на шестьдесят километров.

– Внимание, – командир группы истребителей вызвал своих пилотов, получив указание с борта "Сентри". – Русские перехватчики приближаются. Это "Фланеры". Действуем, парни!

Заняв наилучшую позицию для атаки, пилоты F-22A разом включили бортовые локаторы AN/APG-77, вонзившие свои лучи в русские самолеты. Излучение, испускаемое новейшими радиолокационными станциями, было столь низким, что даже с полусотни километров станции предупреждения об облучении "Береза" не отреагировали на него, вовремя не предупредив летчиков о более чем реальной опасности. И восемь "Рапторов", сопровождавших группу тактических истребителей, летевших на Черняховск, залпом выпустили шестнадцать ракет AIM-120C AMRAAM.

– Я – восьмой. "Рапторы", атакуют из нижней полусферы, – закричал один из русских пилотов, выполняя маневры на пределе возможностей своего истребителя, с колоссальными перегрузками, от которых темнело в глазах. Он забыл об атаке, сейчас сосредоточившись лишь на том, как бы уклониться от стаи американских ракет. – Черт побери, я в захвате!

Ракеты AMRRAM обладали комбинированной системой наведения, инерциальной и радиокомандной на маршевом участке, когда на борт ракеты поступали сигналы с борта самолета-носителя, радар которого продолжал отслеживать положение цели, и активной радиолокационной на конечном отрезке траектории, когда ракета становилась действительно автономной. Это делало их по-настоящему современным оружием, намного превосходившим мощные и надежные, но требовавшие постоянного целеуказания с борта истребителя русские ракеты Р-27Р, составлявшие основную часть боекомплекта Су-27, тщетно пытавшихся остановить, заставить развернуться назад стаю американских самолетов, хозяйничавших в российском небе.

– Срывайте захват, – приказал командир группы. – Маневрируйте!