Величайшие воздушные асы XX века

— В атаку! — приказал я по радио своим ведомым. Дав полный газ, пошел первым. Следом за мной устремились и остальные летчики. Развернувшись в лучах солнца, мы пристроились в хвост бомбардировщикам фашистов, которые, по-видимому, приняли нас за своих. Обман удался! С короткой дистанции я поймал «Юнкерс» точно в прицел, нажал на гашетку, и снаряды прошили его. «Юнкерс» взорвался. Тут же мой самолет вздрогнул. Впереди меня загорелись и пошли к земле еще два фашистских бомбардировщика».

За этот бой, в котором эскадрильей Алелюхина было сбито 5 двухмоторных Ю-88, он получил достаточно редкий для летчика полководческий орден Суворова III степени — «За отличное выполнение боевого задания и умелое руководство боем». А 1 ноября 1944 года, когда летчик сбил 32-й неприятельский самолет — Ме-109, пришло известие о присвоении ему звания дважды Героя Советского Союза.

25 апреля 1944 года, во время воздушной схватки в районе Севастополя, он сошелся в лобовой атаке с шеститочечным ФВ-190, снаряд которого пробил 38-мм лобовое бронестекло кабины и ранил Алелюхина в шею и плечо. И вновь он остался в полку, и уже через неделю повел эскадрилью на боевое задание. 5 мая, во время прикрытия бомбардировщиков, шестерка Алелюхина была атакована восемью ФВ-190. Очередью сверху на командирской машине были повреждены рули высоты. «Кобра» Алелюхина вошла в плоский штопор, и он вынужден был выпрыгнуть с парашютом. Сильный ветер сносил пилота в сторону немцев, с большим трудом ему удалось «приветвиться» (парашют повис на дереве) на нейтральной полосе. Из неудобного положения Алексей освободился скоро, но возвратиться к своим удалось лишь в результате встречного боя, организованного нашей пехотой. Отважный замполит полка Н. Верховец, участвовавший в воздушном бою и подоспевший в бой наземный, привез Алелюхина в часть на знаменитой полковой «эмке», бережно хранимой всю войну.

В июле 1944 года Алексей Васильевич освоил пятый за войну тип истребителя — Ла-7. Участвуя в боях в Прибалтике, а затем в Восточно-Прусской и Берлинской операциях, заместитель командира 9-го гвардейского истребительного авиационного полка гвардии майор Алелюхин одержал последние четыре победы. Два «Фокке-Вульфа» он сбил в одном бою 27 марта 1945 года над Балтикой, западнее Пиллау.

Он родился в селе Кесова Гора Бежецкого уезда Тверской губернии 30 марта 1920 года. В начале 30-х семья переехала в Подмосковье, где он окончил 7 классов и поступил работать на фабрику. Вечерами Алексей занимался в планерной школе. Был принят в Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков, которую окончил в 1939 году.

В характере Алелюхина была исключительная аккуратность и во внешнем облике, и в отношениях, и в летной работе. В то время, лишенные возможности выбирать для себя нарядную одежду, многие молодые ребята находили удовлетворение желания выглядеть красиво в подчеркнутой, нарочитой аккуратности, когда каждая продуманная складка на одежде была к складке, а на сорочке, пиджаке или гимнастерке не было даже намека на пятно. Надо ли говорить, что подобное отношение к жизни дисциплинировало человека, делало его более работоспособным и восприимчивым.

Лейтенант Алелюхин начал свою службу в частях Ленинградского военного округа, летал на И-16. В октябре 1940 года он был переведен в Одессу, в 69-й истребительный авиационный полк.

С этим полком, ставшим 9-м гвардейским, давшим 25 Героев Советского Союза, уничтожившим в воздухе 558 самолетов противника, только А. Алелюхину и И. Королеву было дано пройти весь его боевой путь — от Одессы и до Берлина. Алелюхин не был честолюбив. В конце войны он чаще действовал в составе групп прикрытия. Даже атакуя парой, обычно выводил на ударную позицию ведомого, поручая именно ему нанести последний удар. А ведь победы всегда оставались победами: они приносили награды, славу, наконец, деньги. Алелюхин же всегда руководствовался соображениями целесообразности, а не личной выгоды: весной 1945 года важнее было сберечь, обстрелять, заставить поверить в себя молодежь, чем под прикрытием дюжины ведомых самому одержать очередную «королевскую» победу.

В 1948 году Алексей Васильевич Алелюхин вместе с соратником дважды Героем Советского Союза Лавриненковым и трижды Героем Покрышкиным окончил Военную академию имени Фрунзе. Летал на реактивных боевых машинах — Як-17, МиГ-15, МиГ-17.

Во время боевых действий в Китае — Корее в 1950 году командовал 28-й истребительной авиационной дивизией. Воздушных побед не имел.

В 1954 году окончил Академию Генштаба. Служил в штабе ВВС МВО. С 1985 года генерал-майор авиации Алелюхин в отставке.

Жил и работал в Москве. Написал книгу мемуаров, до сих пор, к сожалению, не опубликованную.

Умер 29.10.1990. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.