Величайший позор Британии. От Дюнкерка до Крита. 1940—1941

3-й батальон 1-го парашютно-десантного полка под командованием майора Шульца приземлился километрах в пяти западнее 1-го батальона, на западной и южной окраинах самого Гераклиона, где стояли греческие части. 2-й батальон 2-го парашютно-десантного полка (капитан Ширмер) приземлился еще западнее, в 3 км от Гераклиона, и выставил заслоны к западу, ожидая атаки оттуда.

Местность в районе Неа-Аликарнассоса к 21.30 британцам удалось очистить от противника, после чего с наступлением темноты бой прекратился. В районе самого Гераклиона обстановка сложилась хуже для обороняющихся: воспользовавшись замешательством греков, часть парашютистов проникла в город и завязала уличные бои. Несмотря на подход британских подкреплений, в 22.30 парашютистам удалось достичь гавани. К утру 21 мая немцев наконец-то удалось выбить из центра города, но часть парашютистов продолжала удерживать его южную окраину.

В целом высадка в Гераклионе оказалась крайне неудачной: немцы понесли большие потери (особенно во 2-м батальоне) и не достигли ни одной из своих целей. Потери гарнизона были минимальны; более того, британцам досталась не только часть сброшенного немецкого вооружения, но и немецкое сигнальное оборудование и коды. Выяснив от пленных немецкую систему условных сигналов, британцы получили возможность подавать самолетам, сбрасывающим снабжение для десантников, ложные указания, так, чтобы это снабжение попадало не к парашютистам, а к их противникам. Позднее немцы очень обижались на эту тактику, называя ее нарушением законов и обычаев войны.

ИТОГИ ПЕРВОГО ДНЯ

Итак, в первый день на Крите было высажено около 7500 человек — около 4 тысяч в Кании и Малеме и порядка 3,5 тысячи в районе Ретимнона и Гераклиона. Ни в одном пункте выполнить свои задачи десантникам не удалось, даже в Малеме они заняли только часть аэродрома. При этом парашютисты понесли серьезные потери, особенно тяжелые в районе Малеме. Можно предполагать, что к вечеру в строю десантников оставалось не более 5—6 тысяч человек, из них в районе Малеме и Кании — не более 3 тысяч, а скорее всего и того меньше. При этом Фрейбург имел в районе залива Кания и бухты Суда, то есть на расстоянии не более 15—20 км от места десанта, как минимум 20 тысяч человек. Перебросить их за ночь к Малеме — и немцы, не имеющие артиллерии, не успевшие даже отрыть окопов, испытывающие острый недостаток в боеприпасах, будут просто-напросто раздавлены еще до темноты...

Однако Фрейбург этого не сделал. Он все еще боялся высадки морского десанта — и не снял войска с побережья. Это поведение напоминает поведение генерала Уэйвелла на Коррехидоре год спустя. Тогда американский командующий не смог перебросить резервы к месту высадки крошечного десанта японцев из-за того, что все его войска ожидали высадки противника на других участках побережья — и на этом основании предпочел сдаться...

Штаб 2-й новозеландской дивизии Паттика правильно оценил высадившиеся западнее Кании силы: один парашютный полк в районе Малеме, и один — к югу от Галатаса. Однако срочных мер для ликвидации выброшенного десанта принято не было. Более того, на совещании командования 5-й бригады в штабе 23-го батальона около 2 часов ночи было принято решение вывести 22-й батальон из полуокружения и поставить две его уцелевших роты на позиции 21-го и 23-го батальонов. Таким образом, ключевая высота 107 была оставлена добровольно! Правда, это укрепило позиции новозеландцев у деревни Пиргос, откуда летное поле тоже можно было держать под пулеметным обстрелом, но с куда менее удачного ракурса. Наконец, аэродром также обстреливался с позиций 27-й артиллерийской батареи южнее Пиргоса.

Тем не менее именно решение Харгеста о выводе 22-го батальона с высоты 107, принятое в ночь на 21 мая 1941 года, стало первым кирпичиком в фундамент одного из самых жестоких поражений британских вооруженных сил.

Вечером 20 мая соединение «С» контр-адмирала Кинга (два крейсера, три эсминца) вышло для ночного поиска у северо-восточного побережья Крита. Действовавшее вместе с ним соединение «Е» (три эсминца) получило приказ обстрелять итальянский аэродром на Скарпанто. В 20.40 (по Гринвичу) корабли Кинга были атакованы сначала итальянскими торпедоносцами, а затем шестью торпедными катерами. Обе атаки не удались, но и итальянские катера ушли из-под огня крейсера «Найяд» и эсминцев. Тем временем эсминцы в 2.45 начали обстрел Скарпанто, а затем осмотрели бухты на восточном побережье острова и ушли на юг. Позднее выяснилось, что на аэродроме Скарпанто в результате обстрела были повреждены два бомбардировщика Do. 17.