Великая Отечественная на Черном море. часть 1

Как известно, после возвращения из Испании Кузнецов был назначен заместителем командующего Тихоокеанским флотом, а капитан 2 ранга Абрамов – командиром лидера «Ленинград» Балтийского флота. Абрамов получил очередное звание – капитан 1 ранга и был награжден орденом Красного Знамени, но, судя по всему, боевая деятельность Николая Осиповича в Испании не получила высокой оценки у Кузнецова, иначе он был бы назначен на более высокую должность. Это к тому, что в Испанию Абрамов отправился с должности командира лидера «Харьков», на равноценную должность и вернулся. Во время войны с финнами лидер «Ленинград» совершил два боевых выхода. На должности командира лидера Абрамов не задержался: уже в январе 1940 года он назначается на явно надуманную должность – офицера для особых поручений при Военном совете Черноморского флота. Такой стремительный переход можно объяснить только тем, что в командование флотом вступил Филипп Сергеевич Октябрьский – сослуживец Абрамова по Северной флотилии и однокашник по параллельным классам… Принимая во внимание назначение строевого (?) офицера на столь специфическую должность, невольно возникает вопрос, кем более ощущал себя Абрамов: заслуженным комиссаром или все-таки строевым морским офицером? Казалось бы, несколько щекотливая ситуация была снята уже в феврале назначением Николая Абрамова заместителем начальника штаба Черноморского флота. Но и этим назначением череда стремительных прыжков по должностям для Абрамова не кончилась, уже в марте того же 1940 года он передал должность капитану 1 ранга Васильеву, а сам отправился командовать Днепровской военной флотилией. Видимо, командовать канонерскими лодками было написано на роду Николаю Осиповичу. Приблизившись к кануну начала войны, хотелось оставить в покое Николая Осиповича Абрамова. Но не уделить должного внимания другу и однокашнику Филиппа Сергеевича Октябрьского было бы не вежливо. В ноябре 1941 года, командуя Учебным отрядом Черноморского флота, Николай Иосифович временно был комендантом второго сектора обороны Севастополя, и проявил себя не с самой лучшей стороны. Кстати, на должности командира Учебного отряда Николай Иосифович очутился в результате, мягко скажем, не очень успешного командования Днепровской флотилией в первые месяцы войны. В декабре 1941 года при проведении Керченско-Феодосийской десантной операции контр-адмирал Абрамов, возглавляя дивизион канонерских лодок, дважды безуспешно пытался высадить десант в районе Керчи, и оба раза возвратился в Геленджик, не выполнив поставленной задачи, чем очень огорчил своего высокопоставленного «однокашника» – вице-адмирала Октябрьского. Но этот неприятный факт не особенно повредит дальнейшей карьере контр-адмирала Абрамова.

Я сознательно привел данные о прохождении службы наиболее заметными однокашниками Филиппа Сергеевича Октябрьского по параллельным классам при ВМУ им. Фрунзе. Так уж непроизвольно случилось, что среди немногих наших фигурантов двое последних стали «клиентами» военных трибуналов, а Абрамов – совершенно случайно избежал такой «чести». На личности Николая Иосифовича Абрамова я несколько задержал ваше внимание еще и потому, что он – единственный из однокашников Ф.С. Октябрьского, достигший адмиральского звания.

Завершив курс обучение на «параллельных» классах в 1928 году, Октябрьский получил назначение на Балтийский флот. По окончании училища Филиппу Сергеевичу была предложена должность командира сторожевого корабля «Пионер», но по причине отсутствия командирской практики, первоначально Филипп Сергеевич согласился на должность помощника командира тральщика «Клюз». Проплавав летнюю компанию в качестве стажера помощника командира, и убедившись на практике в сложностях боевого траления, Филипп Сергеевич удовлетворился должностью командира торпедного катера или, как их тогда называли – катер-истребителя».

Здесь уместно провести параллель – 30-летний «военмор» Октябрьский, с отличием закончивший «параллельные» классы, имея на рукавах нашивки, соответствующие нынешнему званию – капитана 3 ранга, реально оценив уровень своей подготовки, выбрал скромную должность командира торпедного катера с экипажем в 5 человек, а 21-летний лейтенант Сергей Горшков, с отличием закончивший в 1931 году то же(?) ВМУ им. Фрунзе, уже через год стал командиром новейшего сторожевого корабля и успешно справлялся со всеми поставленными задачами. Разницу чувствуете? Несомненно, эту разницу между «моряком от Бога» – С.Г. Горшковым и флотским «руководителем от партии», каким все годы считал себя Филипп Сергеевич, наблюдали и ощущали их сослуживцы и начальники на всем протяжении совместной службы.