Великий подвиг труда

Впервые в стране на заводе начал широко применяться метод закалки деталей токами высокой частоты, разработанный членом-корреспондентом Академии Наук СССР В. П. Вологдиным. Созданный в 1941 году на заводе цех высококачественной закалки обрабатывал десятки наиболее ответственных деталей. Широкое применение получила холодная штамповка, до 30 процентов всех деталей танка изготовлялось этим методом. По-новому решались задачи механической обработки.

Массовое производство требует специального высокопроизводительного оборудования. За время войны силами завода специализировано и приспособлено к производству танков 1280 станков. Основным методом специализации оборудования явилось оснащение станков приспособлениями, обеспечивающими высокопроизводительные способы обработки деталей. Высокая оснащенность танкового производства приспособлениями позволила использовать на изготовлении сложных деталей малоквалифицированных рабочих, пришедших на завод во время войны.

Технически по-новому были решены задачи сборки танков. Впервые в истории танкостроения тяжелые машины начали собираться в потоке на конвейере. 60 процентов всего оборудования танковых цехов стояло в поточных линиях. Переход на конвейерную сборку почти втрое снизил трудоемкость монтажа танка.

Массово-поточный метод производства явился главной технической базой увеличения выпуска танков на заводе. В 1942 году их было выпущено в несколько раз больше, чем в 1941 году, а в 1943 году выпуск увеличился соответственно в десять раз.

Мало было просто увеличить количество выпускаемых танков. Надо было непрерывно совершенствовать танковую технику, удерживая в ходе войны постоянное превосходство наших танков.

Указания Государственного Комитета Обороны позволили нашему заводу в течение войны, при сохранении основных типов танков, планомерно улучшать и модернизировать их тактико-техническую характеристику. Так родился первый в мире тяжелый танк КВ, однобашенный, с мощным вооружением и мощной бронезащитой. Впоследствии это направление в танковых конструкциях было признано мировым танкостроением наиболее совершенным.

Создание новых машин было делом не только одних конструкторских коллективов, руководимых Героями Социалистического Труда Ж. Я. Котиным и Н. Л. Духовым, инженерами М. Ф. Балжи, М. С. Вихманом и другими. Завод поддерживал тесную связь с фронтовиками, которые сообщали о боеспособности танков. Многие конструкторы и инженеры, технологи и рабочие, руководители завода вносили в создание новой машины свой опыт и творческую мысль.

Ни один чертеж не поступал в цехи без просмотра его технологом, тщательно продумывающим, как проще и быстрее изготовить ту или иную деталь танка. Любая новая мысль конструктора проверялась в металле без боязни затрат и возможных ошибок, а всякое целесообразное изменение конструкции немедленно вводилось в серийное производство. Это позволило непрерывно совершенствовать наши танки. Достаточно указать, что только по одному типу танка во время его производства было внесено свыше пяти тысяч улучшений конструкции.

Непрерывно совершенствуя танки, мы за годы войны увеличили мощь артиллерийского вооружения наших тяжелых танков в несколько раз. Во много раз возросла бронестойкость машины при уменьшении ее веса. Это позволило одновременно увеличить маневренность и подвижность танков. Качественные преимущества советских тяжелых танков были сохранены на всем протяжении войны.

В 1942 году Государственный Комитет Обороны поставил перед челябинскими танкостроителями задачу: параллельно освоить выпуск средних танков Т-34.

Коллектив завода провел огромную работу по перестановке и оснащению оборудования. Через 34 дня задание было выполнено. С бывшего тракторного конвейера завода сошли первые серийные танки Т-34. Этим танкам рабочие присвоили имена Суворова, Кутузова и Александра Невского. В первый же год было выпущено значительное количество танков Т-34.

В 1943 году коллектив завода получил приветственную телеграмму Государственного Комитета Обороны в связи с выполнением производственной программы. Комитет Обороны выразил уверенность, что коллектив завода «обеспечит доброкачественность выпускаемых танков, танковых дизелей и самоходной артиллерии, столь необходимых для нашей грядущей победы».

На заводе развернулась большая работа по дальнейшему улучшению боевых качеств танков.

Красной Армии нужны были в большом количестве танки прорыва — тяжелые танки, и завод перестраивается на выпуск нового, созданного на заводе тяжелого танка ИС. Инструментальщики завода, руководимые инженерами Левчуком, Богдановым, Белинкиным и другими, изготовили около трех тысяч наименований приспособлений и инструмента. Монтажники Мазо, Баловаса, Субботин и другие переставили в новые поточные линии тысячи станков танкового производства. Рабочие утром приходили в цех и не узнавали его — цех оказывался заново перестроенным. Во время перестройки завод ни на один день не прекращал выпуска продукции.