Читаем Вертолет, 2003 № 02 полностью

Многие отечественные авиакомпании сталкиваются сегодня с проблемой старения парка авиатехники, однако приобрести новые вертолеты подавляющему большинству из них не по карману. В этой ситуации на помощь организациям – эксплуатантам авиационной техники приходят ремонтные заводы и фирмы. Одна из таких фирм – закрытое акционерное общество «Эрдас» – дочернее предприятие Казанского вертолетного завода. Надо отметить, что авиаремонт сегодня – важная сфера авиационной отрасли, в которой каждый ищет свое место и нишу. При достаточно большом количестве организаций, заинтересованных в ремонте, сделать это весьма непросто.

ЗАО «Эрдас» работает в этой сфере авиауслуг с 1994 года и за прошедшее время сумело доказать свою жизнеспособность, приобрести прочную репутацию и постоянных заказчиков. Основное направление деятельности предприятия – ремонтно-восстановительные работы, проводимые на вертолетах Ми-8, Ми-8МТВ-1, Ми-17 и их модификациях.

После выполнения ремонтно-восстановительных работ (согласно утвержденным нормативным документам) вертолетам устанавливаются межремонтные ресурсы и календарные сроки службы, аналогичные срокам., устанавливаемым, после капитального ремонта.

Специалисты ОКБ МВЗ им. М.Л. Миля и ГосНИИ ГА в сотрудничестве с Казанским вертолетным, заводом и ЗАО «Эрдас» разработали новые технологии выполнения ремонтно-восстановительных работ с учетом последних научных достижений в этой области. Эти работы проводятся совместно с КВЗ как на производственной базе завода, так и на базе эксплуатанта. При проведении ремонтно-восстановительных работ по желанию заказчика осуществляются необходимые доработки и переоборудование вертолета.

Полноценный и качественный ремонт винтокрылой техники возможен только на сертифицированных предприятиях, с использованием сертифицированных комплектующих и запасных частей. Все работы, проводимые на ЗАО «Эрдас», лицензированы и сертифицированы. Предприятие имеет лицензию Российского авиационно-космического агентства на ремонт авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения (ремонт и доработка по бюллетеням, вертолетов и их составных частей), сертификат ремонтной организации АР МАК №СПР-26, сертификат соответствия Г С ГА Российской Федерации №ССВТ 2.А1.02.3873-2002. Это обстоятельство делает услуги предприятия еще более привлекательными для постоянных и потенциальных клиентов.

Россия, Татарстан, 420085, г. Казань, ул. Тэцевская, КВЗ, для ЗАО «Эрдас» Тел.: (8432) 38-93-63, 38-93-12 Факс: (8432) 38-93-20

Высокое качество ремонта – наш фирменный стиль


Открытое акционерное общество «Санкт-Петербургская авиаремонтная компания» (ОАО «СПАРК») специализируется на капитальном ремонте вертолетов Ми-8/Ми-17 всех серий и модификаций, а также вертолетов Ка-32Т, С. В составе компании – старейшее и одно из самых крупных среди авиаремонтных предприятий страны технологическое бюро, специализированный вертолетный учебный центр, авиакомпания «СПАРК+». Численность персонала – 720 человек. ОАО «СПАРК» сертифицировано авиационными администрациями России, Румынии, Литвы, Египта, Колумбии, Непала.

ОАО «СПАРК» не нуждается в особом представлении, поскольку за семьдесят лет работы компания завоевала себе хорошую деловую репутацию и уважение партнеров и заказчиков высоким, качеством, выполняемых работ, умением идти в ногу со временем.

Краткие итоги работы 2002 года: количество отремонтированных вертолетов увеличилось на 20%, агрегатов – на 144%, почти в 8 раз вырос объем услуг по обучению авиационного персонала, на 30% – заработная плата персонала компании. За этими цифрами, обеспечившими устойчивую динамику развития предприятия, стоит продуманное новаторство и профессионализм сот рудников.

Компания поставила себе цель постоянно расширять комплекс услуг. Сегодня на СПАРКе можно не только отремонтировать вертолет, но и при технической поддержке МВЗ им. M.Л. Миля установить дополнительное оборудование, провести модернизацию, переоборудовать транспортный вертолет в пассажирский или представительского класса. Специалисты предприятия проводят работу по продлению ресурсов, обучению специалистов-ремонтников и экипажей вертолетов. Мы стараемся сделать так, чтобы заказчик, отправив вертолет в ремонт, смог решить все свои вопросы в комплексе. Недавно освоен ремонт вертолетов на базе заказчика, для чего созданы выездные бригады из самых опытных специалистов ОАО «СПАРК».

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Если», 2000 № 11
«Если», 2000 № 11

ФАНТАСТИКАЕжемесячный журналСодержание:Аллен Стил. САМСОН И ДАЛИЛА, рассказКир Булычёв. ПОКОЛЕНИЕ БРЭДБЕРИ, предисловие к рассказуМаргарет Сент-Клер. ДРУГАЯ ЖИЗНЬ, рассказСергей Лукьяненко. ПЕРЕГОВОРЩИКИ, рассказВидеодром*Герой экрана--- Дмитрий Байкалов. ИГРА НА ГРАНИ, статья*Рецензии*Хит сезона--- Ярослав Водяной. ПОРТРЕТ «НЕВИДИМКИ», статья*Внимание, мотор!--- Новости со съемочной площадкиФриц Лейбер. ГРЕШНИКИ, романЛитературный портрет*Вл. Гаков. ТЕАТР НА ПОДМОСТКАХ ВСЕЛЕННОЙ, статьяКим Ньюман. ВЕЛИКАЯ ЗАПАДНАЯ, рассказМайкл Суэнвик. ДРЕВНИЕ МЕХАНИЗМЫ, рассказРозмари Эджхилл. НАКОНЕЦ-ТО НАСТОЯЩИЙ ВРАГ! рассказКонсилиумЭдуард Геворкян. Владимир Борисов: «ЗА КАЖДЫМ МИФОМ ТАИТСЯ ДОЛЯ РЕАЛЬНОСТИ» (диалоги о фантастике)Павел Амнуэль. ВРЕМЯ СЛОМАННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ, статьяЕвгений Лукин. С ПРИВЕТОМ ИЗ 80-Х, эссеАлександр Шалганов. ПЛЯСКИ НА ПЕПЕЛИЩЕ, эссеРецензииКрупный план*Андрей Синицын. В ПОИСКАХ СВОБОДЫ, статья2100: история будущего*Лев Вершинин. НЕ БУДУ МОЛЧАТЬ! рассказФантариумКурсорPersonaliaОбложка И. Тарачкова к повести Фрица Лейбера «Грешники».Иллюстрации О. Васильева, А. Жабинского, И. Тарачкова, С. Шехова, А. Балдин, А. Филиппова. 

МАЙКЛ СУЭНВИК , Павел (Песах) Рафаэлович Амнуэль , Розмари Эджхилл , Сергей Васильевич Лукьяненко , Эдуард Вачаганович Геворкян

Фантастика / Журналы, газеты / Научная Фантастика
«Если», 2002 № 10
«Если», 2002 № 10

ФАНТАСТИКАЕжемесячный журналСодержание:Роберт Хейсти. СЕДЬМОЕ ЧУВСТВО, рассказФилип Дик. ОСОБОЕ МНЕНИЕ, рассказВидеодром*Экранизация--- Дмитрий Караваев. ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД НА «ОСОБОЕ МНЕНИЕ» (статья)*Рецензии*Герой экрана--- Сергей Кудрявцев. ДЖЕЙМС БОНД НА ГРАНИ ФАНТАСТИКИ (статья)Внимание, мотор!Новости со съемочной площадкиДжо Холдеман. ГЕРОЙ, повестьВл. Гаков. ВЕЧНАЯ ВОЙНА (статья)Олег Овчинников. СЕМЬ ГРЕХОВ РАДУГИ, повестьГрегори Бенфорд. ТОПОЛОГИЧЕСКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ, рассказПавел Амнуэль. В ПОИСКАХ НОВОЙ ПАРАДИГМЫ (статья)Экспертиза темы // Авторы: Владимир Малов, Александр Громов, Христо ПоштаковЭдуард Геворкян…И НИКАКИХ МАСОНОВ (статья)РецензииАндрей Синицын. БЕСКОНЕЧНАЯ ЛЮБОВЬ (статья)Виталий Каплан. ПРОКЛЯТИЕ ВОПРОСОВ (статья)КурсорКонкурс Банк идей*Дэвид Лэнгфорд. РАЗНЫЕ ВИДЫ ТЕМНОТЫ, рассказPersonaliaОбложка И. Тарачкова к повести Джо Холдемана «Герой».Иллюстрации А. Балдина, А. Филиппова, И. Тарачкова, О. Васильева.    

Грегори (Альберт) Бенфорд , Олег Овчинников , Павел (Песах) Рафаэлович Амнуэль , Сергей Кудрявцев , Эдуард Вачаганович Геворкян

Фантастика / Журналы, газеты / Научная Фантастика