Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия

В середине 1980-х годов Фрэнк Робинсон решил расширить модельный ряд и приступил к разработке четырехместного вертолета, использовав при этом отработанные элементы конструкции двухместного R22. Новый вертолет, получивший обозначение R44, был спроектирован в соответствии с ужесточенными требованиями FAR27. Он обладал более высокими характеристиками, в частности, крейсерскую скорость довели почти до 210 км/ч. Улучшилась управляемость, был повышен уровень комфорта в кабине. В дополнение к установленным на вертолете R22 карбюратору, дроссельному регулятору, Т-образной ручке управления циклическим шагом, автоматической системе включения обгонной муфты и тормозу несущего винта были добавлены усовершенствованные средства предупреждения. В конструкцию вертолета были внедрены технические решения, способствующие повышению эксплуатационной безопасности, в частности, шасси с системой поглощения энергии удара и плечевые ремни, выдерживающие большие горизонтальные перегрузки. Органы управления вертолетом спаренные, при необходимости один из комплектов управления может сниматься.

Летные испытания вертолета R44 начались 31 марта 1990 г. Первая серийная модель R44 «Астро» была сертифицирована 10 декабря 1992 г. К ее поставкам фирма приступила в середине 1993 г. Покупателями являются частные лица, аэроклубы и небольшие компании более чем в 40 странах мира, в том числе в России и Казахстане. В декабре 2006 г. в торжественной обстановке был поставлен 3000-й вертолет.

Для редакций газет и журналов была разработана специальная модификация R44 «Ньюскоптер». Его поставки начались весной 1997 г. На вертолете установлены стабилизированная телекамера «Ультрамедиа» RS, две фотокамеры «Элмо», четыре монитора и оборудование для передачи «живого» изображения. Имеется также вариант R44 IFR «Трейнер», аналогичный по составу оборудования вертолету R22 IFR.

В апреле 2000 г. появился усовершенствованный вертолет R44 «Рейвн», имеющий гидравлическую систему управления, втулку рулевого винта с эластомерными подшипниками и регулируемыми педалями путевого управления.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Робинсон R22 «Бета» Тип. Легкий многоцелевой вертолет. Силовая установка. 1 ПД Лайкоминг О- 320-В2С мощностью 160 л. е., ограниченной трансмиссией до 130 л. с. Летные характеристики. Максимальная скорость 180 км/ч, динамический потолок 4270 м, статический потолок 2130 м, дальность полета 595 км.

Массы и нагрузки. Масса пустого вертолета 346 кг, максимальная взлетная масса 1300 кг. Размеры. Диаметр несущего винта 7,7 м, ометаемая площадь 46,2 м 2, длина 6,3 м, высота вертолета по втулку несущего винта 2,6 м. Число мест экипажа 1, пассажиров 1.

Авиакомпания «.Лос-Анджелес Зрузйз» первой в мире приступила к эксплуатации пассажирского вертолета Сикорский S-61L с двумя ГТД. Произошло это 1 марта 1962 г.

Сикорский S-61 Гражданский «Си Кинг»

В отличие от других западных пассажирских вертолетов, Сикорский S-61, обладая высокой пассажировместимостью и комфортным салоном, так и не выполнил многих обещаний. Более успешной была модификация S-61N.

Вертолет S-61L был первой настоящей пассажирской винтокрылой машиной, перевозившей 28 пассажиров и обладавшей высокой степенью безопасности за счет установки двух двигателей

Вертолет Сикорский S-61 был, без сомнения, первым винтокрылым авиалайнером. Он был также одним из первых в мире вертолетов с ГТД. Машина обладала высокими летными характеристиками и просторной пассажирской кабиной, вмещавшей до 28 пассажиров. Для своего времени вертолет был наиболее экономичным в своем классе. Первая пассажирская модификация S-61L была разработана на основе противолодочного вертолета S-61, опытный экземпляр которого XHSS-2 совершил первый полет 17 марта 1959 г. Впоследствии он под обозначением HSS-2 был принят на вооружение ВМС США. В 1962 г., после введения нового порядка в обозначении американской авиационной техники, вертолет получил индекс SH-3A. Лучше всего он известен под названием «Си Кинг». Следует отметить, что проектирование пассажирского варианта началось еще до завершения летных испытаний вертолета XHSS-2.