Вертолёт, 2010 №03

Новинки АКТО-2010

Открытие выставки «АКТО-2010»

С 10 по 13 августа 2010 года в Казани прошла пятая Международная выставка «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование», в ее рамках была организована научно-практическая конференция «Современные технологии и материалы – ключевое звено в возрождении отечественного авиастроения». Организаторами АКТО-2010 выступили Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Кабинет Министров Республики Татарстан. В этом году целый ряд мероприятий выставки был посвящен знаменательным датам в истории России: 100-летию российской авиации, 85-летию российской системы стандартизации, 70-летию Казанского вертолетного завода, грядущему 50-летию первого полета человека в космос.

Новые технологии, материалы, образцы продукции и инновационные проекты в области авиации и космической индустрии представили более 113 предприятий из 28 городов России. Среди них компании, входящие в ГК «Ростехнологии», Объединенную авиастроительную корпорацию, ОПК «Оборонпром», концерн «Авиаприборостроение», холдинговую компанию «Композит», а также такие крупные научно-исследовательские центры, как ЦАГИ, ЦИАМ, ВИАМ и многие другие. Приехали в Казань и специалисты из-за рубежа: из Австрии, Германии, Украины.

Открытие выставки состоялось в торжественной обстановке при участии Президента Республики Татарстан Р.Н. Минниханова, Премьер-министра РТ И.Ш. Халикова, президента «Объединенной авиастроительной корпорации» А.И. Федорова, генерального директора ОПК «Оборонпром» А.Г. Реуса и других официальных лиц.

После открытия было подписано несколько важных соглашений между Правительством Республики Татарстан, ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и ЗАО «Аэрокомпозит». Между ОАО «КАПО им. С.П. Горбунова» и авиакомпаниями Российской Федерации было заключено «Генеральное соглашение о принципах эксплуатации и поддержании летной годности по системе летного часа».

На презентации самолета Ан-158

Событием международного значения стала приуроченная к выставке презентация нового самолета Ан-158, созданного на украинском предприятии «Авиационный научно-технический комплекс им. О.К. Антонова». Самолет этой модели был впервые представлен в России. Презентация состоялась на территории международного аэропорта «Казань». Вообще надо сказать, что нынешняя казанская выставка порадовала участников и посетителей большим количеством новинок. Приятно, что на АКТО-2010 слово «впервые» звучало достаточно часто.

Безусловным событием первой величины стала презентация совместного проекта украинской компании ОАО «Мотор Сич» и ОАО «Казанское моторостроительное производственное объединение» по созданию двигателя МС-500В для вертолета «Ансат». Как известно, значительным препятствием на пути создания легких вертолетов в нашей стране стало отсутствие соответствующих двигателей. МС-500В – прекрасное решение наболевшей проблемы. Простота конструкции, экономичность, высокая надежность – вот основные характеристики нового двигателя. В настоящее время на КМПО уже собран первый МС-500В.

Впервые на выставке АКТО-2010 компании «ОПК «Оборонпром» и «Авиаприбор- Холдинг» выступили совместно, на одном стенде. Надо отметить, что такое «объединение» гигантов отечественной оборонки встречается, как правило, только на крупных авиасалонах, таких, как МАКС, Фарнборо и Ле Бурже. Так что общая экспозиция «Оборонпрома» и «АвиаприборХолдинга» — в каком-то смысле показатель растущего авторитета выставки.

Впервые на выставке АКТО отечественное вертолетостроение представляла знаменитая «восьмерка», точнее, одна из новейших ее модификаций – пассажирская версия вертолета Ми-172 производства Казанского вертолетного завода.

Также впервые (думается, не только в Казани, но и в практике отечественных выставок) был представлен полноразмерный макет самолета Ту-334.

И еще одно мероприятие, о котором следует сказать. Впервые на выставке АКТО- 2010 был проведен конкурс «Красота 3D- art в авиастроении». К участию в конкурсе были приглашены специалисты НИИ, ОКБ и заводов, которые могли представить работы в составе экспозиций своих предприятий, а также дизайнеры, художники, студенты вузов, художественных училищ, школьники из России, стран ближнего и дальнего зарубежья, увлекающиеся 3D^- делированием.

Каждый участник мог представить одну или несколько работ: модели космических аппаратов, самолетов, вертолетов, двигателей, основных узлов и агрегатов авиационной и космической техники, а также работы на родственные темы. Принимались изображения, анимационные работы и видеоролики.