Читаем ВЕЗЕНИЕ, ПРУЛЬНОСТЬ и всякое НЕПОНЯТНОЕ в моей жизни полностью

В первом случае – поехали по делам только что созданной нами собственной компании (в которую вошли все мои кафедральные сотрудники и я, в качестве директора). Нас тогда обеспечивал транспортом на своем «жигули» мой аспирант – Саша Михайлюк. Не помню, в каком месте Москвы это было, но по довольно крутому спуску спускались. И вдруг, помимо воли нашего шофера, потащило машину вниз по полностью обледеневшей дороге, плотненько так обсаженной деревами. Со все увеличивающейся скоростью, тормоз не работал. Ни вправо, ни влево маневра нет. Только в дерево носом, но Саша не стал этого делать. Я рядом с шофером сидел. Еще подумал: нам бы в конце спуска в поворот вписаться, а там уже на плоскую дорогу выскочим, где льда не будет. Лишь бы она пустая была. И все нормализуется.

И вдруг, как во сне, на перекресток выплывает медленно и неотвратимо здоровенный колесный трактор! И это в Москве! Откуда он взялся? Какое уже тут вписывание в поворот. Нас прямо на него неотвратимо несло.

Воткнулись бы носом ему в середину между колесами – верх «жигулей» срезан был бы полностью (вместе с нашими головами)! Но этого, к счастью, не случились. Удачно стукнулись носом в большое заднее и, главное, упругое колесо. Я рядом с Сашей сидел, видел, как тот руль бросил и только причитал вслух. Зато потом рассказывал, как он целенаправленно в колесо вырулил, да еще под нужным углом. Ну да Бог с ним! Его уже нет с нами.

Лбом я о стекло сильно шарахнулся, очки упали и разбились. Колено еще пострадало и нога, как же без нее? В общем, оказался самым покалеченным и побитым. А пассажиры сзади, включая Володьку Кондратьева, нашего проводника к американским складам новогодних украшений (вспомнил -зачем поехали!, тогда любую возможность чтобы заработать использовали), вообще отделались легким испугом, ни царапинки.

И даже наш горе-водитель, кроме мелких ссадин, ничего не получил, не считая, конечно, побитой машины. Зато счет потом мне выставил на ремонт как директору ООО – личный транспорт пострадал во время выполнения коммерческого задания. Хорошо было еще куда его переправить.

Опять что-ли задать себе традиционный вопрос, а если бы не в колесо воткнулись?

А вот во втором случае машина никуда не ехала. Мы в центре Москвы на какой-то из маленьких улочек центра стояли почти в пробке. Казалось бы, расслабься и отдыхай! И вдруг из боковой подворотни буквально вылетела мощная машина с яркой дамочкой за рулем! То ли обкуренной полностью, то ли по жизни ненормальной и шальной!

И лично меня только опыт шофера спас. Если бы Миша Ромашкин, опытнейший водитель «Эксесса», не среагировал мгновенно и не пихнул усилием воли в последний момент машину вперед, в какую-то маленькую щелку, эта безголовая лихачка прямо в меня бы и впиндюрилась со всей силой! Она и не собиралась на тормоз жать. А так весь удар на вторую дверку пришелся. И меня, как таракана, в машине на первом сидении, не прихлопнуло. Слегка напоминал случай с нашей «Маздой», только там все происходило как при замедленной съемке, на минимальных скоростях. А тут как в сумасшедшем американском кино. А если бы не Мишин опыт и реакция?

Третий случай, хоть авария и имела место, честно говоря, сам не знаю, как классифицировать. Может быть, дураку везет – самое правильное его название. Вдвоем еще с одним опытным водителем «Эксесса» (там вообще-то новичков и плохих не было), который был хорошим и очень неглупым парнем, но обличьем сильно на киношного громилу смахивал, прямо один к одному (характеристика почти по Фрейдкину из его варианта «Гоп со смыком» – светел духом, но ужасен ликом!) И поэтому я его на роль водителя, а одновременно и телохранителя и выбрал, большой кэш в банк надо было отвезти. И срочно. И хотя это была очень значительная сумма в долларах, решил не начинать официальную волокиту. Просить вооруженную охрану было и поздно, и хлопотно – только ситуацию запороть.

Поэтому поехали вдвоем. Более того, я водителю про деньги ничего не сказал. Очень ценные бумаги и документы в банк надо отвезти – и все!

И вот, не доехав пары кварталов до банка, мы под каким-то уличным мостом попадаем в искусственно созданное дорожное происшествие. В машине, которая нас подрезала и прилично зацепила, почти перегородив дорогу, сидело трое кавказцев. Я решил, что все, приехали на тот свет! Явно явились по нашу душу, видно, знают по чьей-то наводке из банка, что деньги везем. Шофер (имя называть не хочу, он явно дольше меня проживет) мрачно и решительно, но обреченно полез из машины, делая вид, что расстегивает под пиджаком кобуру, которая была, естественно, пустая. А что оставалось делать, только брать на понт налетчиков!

Но, к нашему счастью, это был не налет, просто автомобильный инцидент по дорожной разводке. Скорее всего специально инсценированный. Это нас хотели на понт взять. Хорошая машина, заплатят сразу!

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих гениев
100 великих гениев

Существует много определений гениальности. Например, Ньютон полагал, что гениальность – это терпение мысли, сосредоточенной в известном направлении. Гёте считал, что отличительная черта гениальности – умение духа распознать, что ему на пользу. Кант говорил, что гениальность – это талант изобретения того, чему нельзя научиться. То есть гению дано открыть нечто неведомое. Автор книги Р.К. Баландин попытался дать свое определение гениальности и составить свой рассказ о наиболее прославленных гениях человечества.Принцип классификации в книге простой – персоналии располагаются по роду занятий (особо выделены универсальные гении). Автор рассматривает достижения великих созидателей, прежде всего, в сфере религии, философии, искусства, литературы и науки, то есть в тех областях духа, где наиболее полно проявились их творческие способности. Раздел «Неведомый гений» призван показать, как много замечательных творцов остаются безымянными и как мало нам известно о них.

Рудольф Константинович Баландин

Биографии и Мемуары
100 великих казаков
100 великих казаков

Книга военного историка и писателя А. В. Шишова повествует о жизни и деяниях ста великих казаков, наиболее выдающихся представителей казачества за всю историю нашего Отечества — от легендарного Ильи Муромца до писателя Михаила Шолохова. Казачество — уникальное военно-служилое сословие, внёсшее огромный вклад в становление Московской Руси и Российской империи. Это сообщество вольных людей, создававшееся столетиями, выдвинуло из своей среды прославленных землепроходцев и военачальников, бунтарей и иерархов православной церкви, исследователей и писателей. Впечатляет даже перечень казачьих войск и формирований: донское и запорожское, яицкое (уральское) и терское, украинское реестровое и кавказское линейное, волжское и астраханское, черноморское и бугское, оренбургское и кубанское, сибирское и якутское, забайкальское и амурское, семиреченское и уссурийское…

Алексей Васильевич Шишов

Биографии и Мемуары / Энциклопедии / Документальное / Словари и Энциклопедии