Штиль, встречные ветры, шторм и туман с древних времен были естественными препятствиями, наносившими ущерб морскому судоходству. Штиль и встречные ветры раньше могли замедлить путешествие на неограниченный срок и целым командам приносили голодную смерть. Теперь моряки научились избегать их, и пароходам они больше не страшны. Шторм также опасен для них только в редких случаях. Туманы, напротив, становятся тем опаснее и вреднее, чем короче становятся плавания. При этом они еще мало изучены, и их пока сложно предсказать… Интересная задача – объяснить физические причины, вызывающие различия в образовании туманов и их распределении по временам года, исходя из температурного режима нижнего воздушного слоя и суши под ним.
Кёппен впервые обобщил в своем исследовании данные о частоте гроз над северной частью Атлантического океана: «Временное и пространственное распределение гроз и шквалов над северной частью Атлантического океана и на прилегающем побережье»[80]
(Гидрографический ежегодник, 1918), «Повторяемость гроз между Скалистыми горами и Уралом в течение года»[81] (Гидрографический ежегодник, 1927). В публикации 1918 года он писал:В последнее время электрические явления в атмосфере наряду с научным начали вызывать и большой практический интерес в связи с появлением беспроводного телеграфа. Возникает необходимость вести статистические исследования в этом направлении. Статистику грозовых явлений следует собирать постоянно, так как даже в тех случаях, когда при грозе не наблюдаются видимые электрические разряды (гром и молния), образуются помехи в виде электрических волн.
Грозы и шквалы распределяются неравномерно по временам года и поверхности Земли. На климатическую карту Земли 1928 года Кёппен нанес линии равной повторяемости (изолинии) грозовых дней в году, выраженной в процентах. Для этого он использовал и дополнил данные годового отчета Ч. Э. П. Брукса.
Кёппен издал две маленькие книги о проблемах морской метеорологии. Его публикация «Основы морской метеорологии»[82]
вышла в 1899 году в первом издании, а в 1909 году – во втором, исправленном. В предисловии он писал:Эта небольшая книга преимущественно предназначена для моряков и может использоваться для подготовки к изучению лоций трех океанов, изданных морской обсерваторией. Для тех, кто, не являясь моряком, интересуется морской метеорологией, эта книга может служить кратким и элементарным самостоятельным пособием.
В данной работе особое внимание уделяется препятствиям для судоходства, возникающим вследствие погодных условий: шторм, встречные ветры, туман. В рецензии на эту книгу норвежский метеоролог Х. Мон (Мет. журн., 1900) пишет:
Есть своеобразное очарование в том, чтобы рассматривать метеорологические вопросы с точки зрения моряка, находящегося в море, и за таким метеорологом, как профессор Кёппен, хочется следовать с доверием и благодарностью, когда он опытной и уверенной рукой ведет нас через Мировой океан и воздушный океан над ним.
Другая книга Кёппена, «Ветер и погода над европейскими водоемами»[83]
, вышла в 1917 году. Из предисловия: