Читаем Владимир Коккинаки полностью

Коккинаки: Дай карту Хабаровск — Владивосток.

В Спасске герои были тепло и дружески встречены бойцами и командирами.

Спортивные комиссары составили следующий акт:

«В районе Владивостока красный самолет появился на горизонте в 9 часов 06

минут над городом Спасск; в 9 часов 09 минут на высоте 1000 метров сделал

круг и произвел посадку в 9 часов 12 минут.

Состав экипажа:

Летчик — майор Коккинаки.

Штурман — майор Бряндинский.

Состояние самолета исправное, горючего осталось 500 килограммов.

Барографы и пломбы на них в исправном состоянии, сняты с самолета и

переданы в секретную часть.

Самолет опломбирован. Экипаж принимает душ и завтракает. После завтрака

будет отдыхать. По окончании отдыха экипажа сообщим дополнительные

сведения о полете.

Спортивные комиссары: майор Кислов, военинженер 2-го ранга Невинный».

Просидев сутки за штурвалом, Коккинаки сначала не чувствовал усталости. Его

богатырский организм служил на славу. Он взглянул на встречающих и попросил их

отойти в сторону, дать подышать свежим воздухом. Почти все время экипаж летел с

кислородными приборами, дышал искусственным воздухом и стосковался по

настоящему. Затем с огромным наслаждением друзья выкурили по папиросе.

Пилотов пригласили в столовую. Коккинаки есть не хотел. Он выпил подряд

несколько стаканов кофе и лег спать. Проспав семь часов, летчик вышел в столовую,

снова выпил огромное количество кофе и опять уснул. На этот раз он спал столько же.

— Проснулся и почувствовал себя свеженьким, как огурчик, — вспоминал потом

Владимир Константинович.

Днем в Спасске состоялась встреча летчиков. Коккинаки произнес короткую речь:

— Мы передадим товарищу Сталину, что вы твердо стоите на границах нашей

социалистической родины. Наш перелет показывает, что Дальний Восток не так уж

далек. Если потребуется, то из европейской части Союза мы прилетим через сутки

защищать наши границы. Не только один Коккинаки появится здесь, появятся тысячи

летчиков, они приведут сюда тысячи самолетов.

Сразу после посадки в Москву ушло две телеграммы:

«Москва, Кремль

Товарищам Сталину, Молотову, Кагановичу, Ворошилову, Ежову.

Перелет Москва — Владивосток выполнен за одни сутки.

Летчик Коккинаки. Штурман Бряндинский».

«Москва, Кремль

Товарищам Сталину, Молотову.

Ваше доверие оправдал, задание выполнил.

Коккинаки».

В ответ из Москвы пришла телеграмма, подписанная членами Политбюро,

руководителями партии и правительства. Первой стояла подпись товарища Сталина. В

телеграмме говорилось:

«Горячо поздравляем вас с блестящим выполнением правительственного

задания. Героический перелет Москва — Хабаровск — район Владивостока,

покрывший свыше 7600 километров труднейшего пути в течение 24 часов и

36 минут, вписывает новую замечательную страницу в историю советской и

мировой авиации.

Трудящиеся Советского Союза гордятся вашей победой.

Обнимаем вас и жмем ваши руки».

В течение нескольких дней летчики знакомились с Дальним Востоком, его

крупнейшими городами, осмотрели береговые укрепления, побывали на судах

Тихоокеанского флота, в частях военно-воздушных сил Первой Краснознаменной

Приморской армии.

Прибывшая из Москвы бригада тщательно осмотрела самолет. Инженеры

признали, что машина, моторная группа, все агрегаты и узлы работали в полете

безотказно и находятся в отличном состоянии. Коккинаки и Бряндинский готовили

карты для обратного рейса, изучали маршрут, советовались с синоптиками.

Самолет «Москва» 4 июля перелетел из Спасска в Хабаровск. Экипаж побывал в

Комсомольске-на-Амуре и, наконец, 13 июля вылетел в обратный рейс в Москву. На

этот раз экилаж летел по существующей трассе Гражданского воздушного флота.

Летчики достигли столицы в два прыжка. В первый день они пролетели от Хабаровска

до Новосибирска, покрыв 4300 километров без посадки за 14 часов. Погода была

отвратительной, и почти все время экипажу пришлось лететь вслепую на очень

большой высоте.

Проведя день в Новосибирске, летчики отправились дальше, и 15 июля они

прибыли в Москву. На Центральном аэродроме им. Фрунзе была устроена

торжественная встреча. На состоявшемся митинге Коккинаки выступил с небольшой

речью. В этой речи сказался весь летчик: отважный и смелый человек, обладающий

большой скромностью, бесконечно преданный партии, родине, чувствующий за своей

спиной силу и мощь великого советского народа. Вот эта речь:

«Товарищ Сталин нам сказал: «Слетайте на Дальний Восток за сутки».

Мы сели и слетали. Дело сделано. Самолеты, которые мы строим, отлично

выдержали испытание. Машина, на которой мы летели, — не единственная.

Наша промышленность строит такие самолеты в большом количестве. И

когда потребуется, когда товарищ Сталин окажет, что надо лететь не одному

летчику, а многим сотням и тысячам советских пилотов, — тогда тысячи

советских летчиков полетят туда, куда прикажет партия, куда прикажет

правительство, куда укажет великий Сталин.

Надо признаться, товарищи, что мы, летчики, находимся в очень выгодном

положении. Народ дает средства, рабочий класс на заводах строит самолеты,

Перейти на страницу:

Все книги серии Библиотека красноармейца

Похожие книги

100 великих казаков
100 великих казаков

Книга военного историка и писателя А. В. Шишова повествует о жизни и деяниях ста великих казаков, наиболее выдающихся представителей казачества за всю историю нашего Отечества — от легендарного Ильи Муромца до писателя Михаила Шолохова. Казачество — уникальное военно-служилое сословие, внёсшее огромный вклад в становление Московской Руси и Российской империи. Это сообщество вольных людей, создававшееся столетиями, выдвинуло из своей среды прославленных землепроходцев и военачальников, бунтарей и иерархов православной церкви, исследователей и писателей. Впечатляет даже перечень казачьих войск и формирований: донское и запорожское, яицкое (уральское) и терское, украинское реестровое и кавказское линейное, волжское и астраханское, черноморское и бугское, оренбургское и кубанское, сибирское и якутское, забайкальское и амурское, семиреченское и уссурийское…

Алексей Васильевич Шишов

Биографии и Мемуары / Энциклопедии / Документальное / Словари и Энциклопедии
Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
Николай II
Николай II

«Я начал читать… Это был шок: вся чудовищная ночь 17 июля, расстрел, двухдневная возня с трупами были обстоятельно и бесстрастно изложены… Апокалипсис, записанный очевидцем! Документ не был подписан, но одна из машинописных копий была выправлена от руки. И в конце документа (также от руки) был приписан страшный адрес – место могилы, где после расстрела были тайно захоронены трупы Царской Семьи…»Уникальное художественно-историческое исследование жизни последнего русского царя основано на редких, ранее не публиковавшихся архивных документах. В книгу вошли отрывки из дневников Николая и членов его семьи, переписка царя и царицы, доклады министров и военачальников, дипломатическая почта и донесения разведки. Последние месяцы жизни царской семьи и обстоятельства ее гибели расписаны по дням, а ночь убийства – почти поминутно. Досконально прослежены судьбы участников трагедии: родственников царя, его свиты, тех, кто отдал приказ об убийстве, и непосредственных исполнителей.

А Ф Кони , Марк Ферро , Сергей Львович Фирсов , Эдвард Радзинский , Эдвард Станиславович Радзинский , Элизабет Хереш

Биографии и Мемуары / Публицистика / История / Проза / Историческая проза
10 мифов о Гитлере
10 мифов о Гитлере

Текла ли в жилах Гитлера еврейская кровь? Обладал ли он магической силой? Имел ли психические и сексуальные отклонения? Правы ли военачальники Третьего Рейха, утверждавшие, что фюрер помешал им выиграть войну? Удалось ли ему после поражения бежать в Южную Америку или Антарктиду?..Нас потчуют мифами о Гитлере вот уже две трети века. До сих пор его представляют «бездарным мазилой» и тупым ефрейтором, волей случая дорвавшимся до власти, бесноватым ничтожеством с психологией мелкого лавочника, по любому поводу впадающим в истерику и брызжущим ядовитой слюной… На страницах этой книги предстает совсем другой Гитлер — талантливый художник, незаурядный политик, выдающийся стратег — порой на грани гениальности. Это — первая серьезная попытка взглянуть на фюрера непредвзято и беспристрастно, без идеологических шор и дежурных проклятий. Потому что ВРАГА НАДО ЗНАТЬ! Потому что видеть его сильные стороны — не значит его оправдывать! Потому что, принижая Гитлера, мы принижаем и подвиг наших дедов, победивших самого одаренного и страшного противника от начала времен!

Александр Клинге

Биографии и Мемуары / Документальное