Водить как Стиг

Посмотрите вдаль, составьте полную картину происходящего и удостоверьтесь в том, что места для обгона перед следующим поворотом достаточно, а на пути нет препятствий или встречных автомобилей. Распространенная ошибка: водитель неправильно оценивает время, в течение которого он будет находиться на встречной полосе при обгоне. Лучше представить себе, что вы хотите обогнать не одну движущуюся машину, а целый ряд припаркованных автомобилей, потому что для завершения и того и другого маневра необходимо потратить время и преодолеть определенное расстояние. И то и другое – переменные величины, зависящие от скорости, с которой вы совершаете обгон.

В какой-то момент машина-призрак может материализоваться

Если автомобиль перед вами движется со скоростью 80 км/ч, а вы идете на обгон со скоростью 90 км/ч, потребуется 50 метров, чтобы завершить маневр. А это десять корпусов автомобиля. На скорости 105 км/ч для обгона необходимо расстояние, равное трем с небольшим корпусам, – то есть чем меньше разница в скорости, тем дольше длится маневр.

Основные причины, затрудняющие обгон

Не обгоняйте, если дорога впереди плохо просматривается. Я говорю о слепых поворотах, вершинах холмов и прочих местах с ограниченной видимостью, в которых возможно неожиданное появление встречного автомобиля.

Остерегайтесь перекрестков и малозаметных мест прилегания второстепенных дорог на отрезке, который вы используете для маневра. Машины могут выехать на перекресток в любой момент, и водители очень удивятся, увидев вас на своей полосе. В рейтинге причин ДТП при обгоне такие встречи занимают пятое место.

Также обращайте внимание на разметку, запрещающую обгон, такую как сплошная или двойная разделительная линия, и знаки, которые не запрещают обгон, но содержат полезную информацию о железнодорожных переездах, светофорах, туннелях с однополосным движением, минных полях и, что немаловажно, приближении к перекрестку.

Убедитесь в том, что дорожные условия позволяют совершить обгон: вода или снег на встречной полосе могут обернуться неприятностями. Доверяйте интуиции. Если вы чувствуете, что что-то не так, откажитесь от обгона.

Скорость, инерция и выбор позиции

Сокращая дистанцию до медленно едущего впереди вас автомобиля, вы анализируете ситуацию до начала маневра, чтобы понять, стоит ли его совершать. Чем дальше вы находитесь от объекта в момент снижения скорости, тем лучше, потому что, обладая запасом расстояния, можно еще раз все окончательно обдумать и начать маневр, пока вы еще не уперлись в идущий впереди автомобиль. Расстояние дает вам возможность использовать инерцию – ключевой фактор для безошибочного обгона. Используя инерцию, вы сокращаете время нахождения на встречной полосе с вжатой в пол педалью газа.

Если вы начнете тормозить прямо перед задним бампером впереди идущего автомобиля, придется сначала снизить скорость, а потом, в критический момент, резко увеличить.

В ситуации, когда обгону что-то мешает, и нужно немного выждать, лучше всего держаться примерно в трех корпусах от преследуемого автомобиля и ехать на той же скорости. Нет никакого смысла висеть на хвосте, потому что в этом случае плохой обзор помешает плавному выполнению обгона. Это особенно касается тех ситуаций, когда вы едете за крупным транспортом, например грузовиком, когда все, что вы видите, это надпись «Негабаритный груз» в клубах дыма.

Лучше всего держаться примерно в трех корпусах от преследуемого автомобиля и ехать на той же скорости

Финальная проверка

Выберите оптимальную передачу для рывка, в идеале ту, на которой вы не достигнете максимальной мощности в середине обгона, чтобы вам не пришлось спешно переходить на повышенную передачу, рискуя напортачить. Вы по-прежнему уверены, что на этой скорости у вашего автомобиля есть запас хода, и вы без проблем завершите маневр вне зависимости от расстояния, которое придется проехать? Ок, тогда ставьте галочку.

Зеркала: может, вас как раз кто-то собирается обогнать? Нет.

Санитарная проверка: если нужно, вы можете немного сместиться на встречную полосу, чтобы еще раз убедиться в том, что пространство впереди свободно, и принять окончательное решение, либо нырнуть обратно в попутный поток, если вдруг передумаете.

Все чисто. Вперед!

Будьте последовательны и решительны, включите сигнал поворота и выполняйте маневр.

Ускорение: нажмите на газ перед маневром, чтобы набрать нужную скорость, а если вам по какой-то причине понадобится отказаться от выполнения задуманного, вы сможете сделать это.