Водить как Стиг

Советы на злобу дня

• Лучше намочить ноги и проверить уровень воды, чем потом выжимать бумажник в автомастерской. Пройдите дорогу вдоль и поперек, чтобы убедиться в том, что поверхность не размыта. Оцените, где уровень воды ниже всего – обычно в середине дороги. В идеале глубина должна быть не более 15 сантиметров (то есть примерно по середину колеса).

• Подождите, пока проедут встречные машины, иначе вас накроет волной.

• Двигайтесь медленно и осторожно, на низкой передаче. Скорость должна быть примерно такой, как если бы вы шли быстрым шагом, чтобы вы могли воспользоваться всеми преимуществами головной волны впереди автомобиля. Если «лужа» окажется глубже, чем вы думали, у вас останется возможность вырулить оттуда задом, кроме того, так вы предотвратите попадание воды в жизненно важные узлы двигателя.

• Когда вы окажетесь на сухой дороге, несколько раз проверьте тормоза, потому как вода обычно их заливает.

Видеть и быть увиденным

Г-н Магу видит лучше других, когда идет дождь. Капли, падающие с неба, непрерывно атакуют лобовое стекло, и к ним прибавляются потоки воды, вылетающие из-под колес попутных и встречных автомобилей, опережая дворники.

Шум воды, бьющей в колесные арки, притупляет слух, а лобовое стекло стремительно запотевает.

Небольшие ошибки, которые могут сойти вам с рук при сухой погоде, настигают вас в дождь. Но есть технологические ресурсы, которые помогут вам в борьбе со стихией, а также парочка грамотных водительских приемов и стратегий.

Одна из наиболее серьезных проблем, возникающих в дождь, – это неспособность что-либо разглядеть в лобовое стекло, когда оно запотевает, как в турецком спа, а у Бога дождя недержание. Самые серьезные аварии на дорогах случаются как раз тогда, когда есть проблемы с видимостью, потому что, как правило, у водителя нет шанса затормозить перед препятствием, которого он не видит.

Редко случается (если вообще случается), что гонщик выходит из залитого дождем автомобиля и благодарит команду за эффективность работы дворников или системы обдува стекол. Ремни удерживают вас так крепко в кресле, что вы не можете дотянуться до лобового стекла и протереть его. Когда Гай Смит ехал под дождем на своем Bentley Speed 8, победителе гонки в Ле-Мане, дошло до того, что он смотрел на дорогу через чистое пятнышко размером в монету. Механики в конечном счете сжалились над ним и передали ему губку на палке – когда он сумел-таки найти пит-лейн.

Как сделать так, чтобы стекло перестало запотевать? Никак, если изнутри его никогда не мыли, потому что слой из ваших ДНК, прилипший к поверхности, впитывает влагу и приводит к образованию конденсата. Своей грязной рукой, как вы понимаете, вы мало что сможете отчистить. Если хотя бы раз в десять лет разок протирать стекло изнутри тканью с каким-нибудь средством для очистки стекол, жизнь станет значительно проще.

Можете последовать совету дедушки и держать в машине замшевую тряпочку, или обработайте внутреннюю сторону лобового специальным антизапотевателем Rain-X. Если это не вариант, тогда протрите стекло влажной тканью с любой жидкостью для уборки или хозяйственным мылом, оставьте до полного высыхания, а затем отполируйте мягкой сухой тряпкой.

Готово. Включайте обдув по необходимости.

Можете последовать совету дедушки

Вентиляция

Когда на улице холодно, прогрейте лобовое стекло горячим воздухом, чтобы испарить конденсат, потом откройте окно, чтобы от него избавиться.

Теплый воздух может удерживать больше водяного пара, нежели холодный.