Деятельность 8 отдела Главка носила напряжённый характер, велась в круглосуточном режиме, и никогда не замыкалась в четырёх стенах служебных кабинетов, располагавшихся на седьмом этаже административного здания на площади Дзержинского. Здесь всегда чувствовалось биение пульса особых отделов, действующих в условиях боевой обстановки, ни на секунду не прерывалась связь с воюющими органами, осуществляемая посредством шифрованной, фельдъегерской и ВЧ-связи, а также личным общением с руководящим и оперативным составом и направленческим аппаратом особых отделов КГБ СССР по Среднеазиатскому и Восточному пограничным округам.
Важнейшей функцией 8 отдела Главка являлся
Информация об оперативной обстановке поступала в основном из:
– особых отделов по САПО и ВПО;
– посольства СССР в Кабуле;
– 20 отдела и управления «К» ПГУ КГБ СССР;
– 16 управления КГБ СССР;
– 2 и 3 отделов, оперативно-аналитической службы 3 ГУ КГБ СССР;
– Главного разведывательного управления Генерального штаба Вооружённых Сил СССР;
– КГБ Туркменской, Таджикской и Узбекской ССР;
– Штаба, Оперативного и Разведывательного управлений, Авиационного отдела Главного управления пограничных войск КГБ СССР.
Дважды в сутки – к 9.00 и 18. 00 московского времени, готовились обобщённые сводки для доклада руководству КГБ СССР по изменениям в обстановке, причём, отдельно по линии 8 отдела и отдельно суммарно за всё 3 Главное управление.
По наиболее важным выявленным фактам деятельности спецслужб противника, требующим немедленного реагирования и принятия оперативных мер на соответствующем уровне, готовились записки в КГБ СССР или в Политбюро ЦК КПСС.
При подготовке докладных главное внимание уделялось формулировкам, исключающим двусмысленность или неясность тех или сведений. Незыблемым было правило – никогда не докладывать непроверенные, противоречащие друг другу или сомнительные факты, а, между тем, их приходилось принимать в обработку в достаточно большом количестве.
При анализе и оценке оперативной обстановки, где главным элементом являлось получение сведений о противнике, сотрудникам 8 отдела Главка приходилось обращаться с большим объёмом исходных элементов и слагаемых, творческое осмысление которых позволяло приходить к верным в целом выводам и на их основе предлагать к принятию руководством Главка наиболее оптимальных решений.
В некоторых случаях проверка поступающей в 8 отдел оперативной информации занимала достаточно продолжительный период, а для её уточнения и доведения до полной ясности и логического завершения приходилось привлекать взаимодействующие с особыми отделами по САПО и ВПО органы военной контрразведки.
В 1984 году из Особого отдела КГБ СССР по САПО в 8 отдел Главка поступила информация о катастрофе вертолёта под управлением направленного в Афганистан на боевую стажировку экипажа 18 Отдельной авиационной эскадрильи Забайкальского пограничного округа: «В результате обстрела душманами из ДШК вертолёта МИ-8, борт упал на территории Демократической Республики Афганистан и сгорел, но при этом экипаж остался жив».
Вылетевшая на место крушения вертолёта компетентная комиссия, состоявшая из авиационных специалистов ГУПВ КГБ СССР, подтвердила показания членов экипажа об обстреле вертолёта, ставшем причиной его гибели. Вместе с тем, в орган военной контрразведки поступила информация о том, что один из членов комиссии, тщательно исследовав обнаруженные останки сбитого вертолёта, усомнился в правдоподобности изложенной экипажем версии.
Из 8 отдела 3 ГУ КГБ СССР в Особый отдел КГБ СССР по Забайкальскому погранокругу последовало указание о более тщательной проверке всех обстоятельств крушения вертолёта.
Заместитель начальника Особого отдела КГБ СССР по ЗабПО подполковник В. Ф. Феоктистов организовал оперативное изучение всех членов экипажа по местам службы и жительства, в том числе и с использованием оперативно-технических возможностей УКГБ СССР по Читинской области.
Оперативной проверкой экипажа занимался непосредственно старший оперуполномоченный Особого отдела КГБ СССР по Забайкальскому погранокругу капитан Е. А. Тарасов.
По прибытию из командировки в Афганистан в г. Читу члены экипажа сгоревшего МИ-8, в первую очередь, были опрошены капитаном Тарасовым Е. А. Командир экипажа, борттехник и бортмеханик заученно подтверждали выводы комиссии по расследованию лётных происшествий об обстоятельствах и причине катастрофы вертолёта.