Военно-морские флоты России и США

Аппараты Понятова произвели революцию в области звукозаписи. В 1956 г. его компания «Ампекс» выпустила первый в мире видеомагнитофон, что изменило систему телевидения.

Понятов А.М. прожил 88 лет и был удостоен в США и ряде других стран всех мыслимых для ученого и бизнесмена почестей. Но на своей родине (России) он до сих пор известен лишь специалистам.

Захарченко Константин Львович (1900 -1987) – американский авиаконструктор, участник Первой мировой войны и Гражданской войны в России, русский эмигрант «первой волны»

В истории американской авиации хорошо известно имя авиаконструктора И. Сикорского, родом из России. А вот имя Константина Львовича Захарченко, бывшего гардемарина Морского училища во Владивостоке, георгиевского кавалера армии Колчака, ставшего тоже известным американским конструктором, внесшего большой вклад и в развитие китайской авиации, читателям, видимо, не очень знакомо.

Константин Львович Захарченко в 1916 году окончил киевскую гимназию и поступил в Морской корпус в Петрограде. Летом 1917 года гардемарином впервые принял участие в боевых действиях на море в составе Флотилии Северного Ледовитого океана. Затем он служил во Владивостоке и на вспомогательном крейсере «Орёл», который в 1918 году был включён во флот адмирала Колчака. Во время службы в Белом флоте Захарченко был произведен в чин мичмана и награжден Георгиевским крестом 4-й степени. В 1920 году, после поражения Колчака, «Орел» ушел в Средиземное море, а часть его команды, в том числе и Захарченко, высадилась в Калькутте (Индия). Захарченко решил эмигрировать в США и отправился из Калькутты в Нью-Йорк, где получил помощь в Морской миссии при Российском посольстве. После получения в 1925 году диплома инженера по аэронавтике Захарченко работал в различных авиационных фирмах и даже создал свою собственную. Он стал известным специалистом в США. В 1934 году его пригласили в Китай с предложением организовать у них авиационное конструкторское бюро и заказом на разработку и постройку серийного цельнометаллического бомбардировщика. Здесь он организовал производство первых китайских самолетов. В 1940 году Захарченко был назначен на должность технического советника и члена Бюро по аэронавтике при правительстве Чан Кайши (председатель Национального правительства Китайской республики). В последние годы своего пребывания в Китае Захарченко занялся разработкой ракетного оружия. За свой вклад в авиапромышленность Поднебесной и борьбу с японцами он был награждён одной из высших наград страны – орденом Национальной Славы.

В 1943 году он покинул Китайскую Республику, отправившись назад, в США. Он руководил строительством самого большого вертолета в мире (1946), а затем первого в мире вертолета с реактивным приводом несущего винта (1947). Параллельно с постройкой вертолетов Захарченко продолжил исследования в области ракетной техники и реактивных двигателей. Он стал одним из разработчиков форсажной камеры реактивного двигателя, участвовал в разработке первой крылатой ракеты США. В 1956 году, за выдающиеся успехи в служении государству получил Медаль ВМС США «За отличную гражданскую службу». Константин Львович Захарченко умер в 1987 году, в Вашингтоне.

Макаров Вадим Степанович (1891 – 1964). Русский морской офицер (старший лейтенант), американский миллионер и адъютант Колчака стал известным изобретателем в нефтяной отрасли США

Речь идет о судьбе единственного сына адмирала С.О. Макарова – Вадиме Степановиче Макарове, российском флотском офицере, старшем лейтенанте колчаковского флота, также ставшем в США известным инженером-изобретателем, имевшем более 20 патентов (в частности изобрел и внедрил в производство алмазное сверло для бурения нефтяных скважин), а также об успешном американском предпринимателе. Судьба Вадима Степановича Макарова сложилась непросто, но весьма интересно.