Военно-морской флот Третьего рейха. 1939–1945

В соответствии с первоначальным планом каждую зиму в Японию должны были направляться 12 судов для доставки в Германию отсутствующих в Европе видов сырья для военной промышленности. Главным импортируемым товаром был натуральный каучук, который в дальнейшем смешивался с искусственным каучуком собственного производства; нескольких тысяч тонн хватало на несколько месяцев работы. Далее шли молибден и вольфрам для выплавки высококачественной стали; а также джут, медикаменты и химикаты. Медь и олово были не так остро нужны, поскольку большие запасы этих металлов были захвачены во Франции. Военно-морской флот испытывал острую потребность в слюде для стекол водомерных приборов паровых котлов. Очень желательны были поставки чая и кофе. Главной статьей вывоза из Германии для прорывателей блокады было оборудование. Впоследствии в Японию в качестве подарка были посланы две полностью оборудованные подводные лодки типа IX-С.

Первоначально планировалось, что ежегодный импорт в военное время должен был составить 50 тыс. т, но эта цифра оказалась слишком оптимистической. За зиму 1941/42 г. 12 прорывателей блокады, включая 3 итальянских судна, благополучно миновали патрули противника. В следующую зиму только 4 из 15 стартовавших судов достигли Западной Франции. В 1943–1944 гг. прошло только 1 судно из 5, «Осомо» (капитан Пауль Гельман). К этому списку можно добавить несколько других судов, которые находились на Дальнем Востоке, когда началась война, или ушли туда из Чили, или призовые. Всего 31 судно ушло из Юго-Восточной Азии с грузами для Германии, но только 17 из них прибыли по адресу. В ходе последних двух лет войны подводные лодки доставили только малое количество самых дефицитных материалов. Эти лодки также понесли тяжелые потери. Возвратилось только 5 субмарин из 13, направленных для решения этой задачи.

Общий вес всех товаров, отправленных в Германию на надводных кораблях, составил 217 тыс. т, из которых места назначения достигли 114 тыс. т, включая 45 тыс. т каучука.

Особый тип прорывателей блокады представляли яхты, управляемые бывалыми моряками, которые переправляли агентов в Ирландию, Южную Африку и Южную Америку.

Глава 10 РОССИЯ ИЛИ СРЕДИЗЕМНОЕ МОРЕ?

ВЫНУЖДЕННОЕ ВНИМАНИЕ К СРЕДИЗЕМНОМУ МОРЮ

Муссолини начал кампанию в Греции ради престижа, однако обстановка настолько изменилась к худшему, что к февралю 1941 г. греки оказались способны организовать мощное контрнаступление. Хотя оно оказалось безуспешным, стало очевидно, что итальянцы самостоятельно не смогут овладеть ситуацией на Балканах, так как британский премьер-министр Черчилль приказал доставить из Египта в Грецию экспедиционный корпус численностью до 62 тыс. человек. Не было никакой возможности ликвидировать английское господство в восточной части Средиземного моря или изолировать Грецию. С другой стороны, британцы, владевшие, пусть и не без некоторых проблем, морскими путями в Средиземном море, могли посылать подкрепление на Балканы в зависимости от складывающейся ситуации в этом регионе. Поэтому необходимо было противопоставить этим угрозам мощь сухопутных и военно-воздушных сил Германии. Заключив ряд международных договоров, германское правительство получило право посылать войска через Румынию, Болгарию и Венгрию. Подобное соглашение с Югославией стало недействительным после падения ее правительства и присоединения Югославии к союзникам.

Адмирал Редер и штаб руководства войной на море были особенно обеспокоены неудачами Италии на море и их негативным влиянием на обстановку в целом. В Супермарине германские ВМС представлял вице-адмирал Вейхольд, но, поскольку он был там просто наблюдателем, его полномочия были ограничены. Подобным же образом к штабу ВМС был прикомандирован итальянский адмирал.

С целью устранения этих недостатков немцы предложили организовать встречу главнокомандующих обоих флотов. Он состоялась в Мерано 13–14 февраля 1941 г. Адмиралы Редер и Риккарди со своими помощниками обсудили возникшие проблемы. Немецкая страна предложила, чтобы быстроходные ударные части итальянцев приступили к активным действиям на английских морских коммуникациях вокруг острова Крит. Здесь шансы на успех казались хорошими при условии, что нападавшие используют фактор внезапности и получат полную поддержку истребительной авиации и авиаразведки. Немцы не могли обеспечить полное воздушное прикрытие для итальянцев, поскольку предлагаемый район морских операций частично находился за пределами досягаемости немецкой авиации. В то же время он целиком лежал в пределах радиуса действий английской авиации, работавшей с аэродромов в Греции. Итальянцы восприняли эти идеи с некоторой нерешительностью. Но поскольку англичане усиливали позиции, перебрасывая подкрепления в Грецию, они решили действовать и начали с атаки в заливе Суда радиоуправляемыми взрывающимися катерами.